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| 930 Rider | le 18/06/2016 à 00:38 Bonjour à tousj'ai une carrera 3.0 sc 204 cv j'ai refait tout le moteur pistons chemises, soupapes et tout les autres trucs !! viré l'allumage permathune et remplacé par un 6 broches bosch d'origine. aac calibrés au comparateur pochette de joints neuve et étanchéité admission refaite injecteurs neuf doseur distributeur contrôlé co calibré à l'analyseur wur ok avance à l allumage callée au stroboscope 5 av pmh plateau de sonde réglé delco callée sur le repère z1 et marteau en direction de l'encoche du delco le seul soucis qu il me reste c'est un léger broutage entre 1000 et 1400 tr/min , au dessus elle marche fort le ralenti broute un peu rien ne change lorsque j'enrichi et j'appauvri bien que le ralenti change mais le broutage reste8 qu'es-que je devrai encore contrôler ? merci d'avance pour vos retours nb: quand je met plus d'avance ça s'arrange ... je ne comprend pas, ça vient du delco ? ps masselotes non grippés Message édité le 18/06/2016 |
| paulibre | le 18/06/2016 à 07:36 salut, 5° d avance au ralentit c est avec le tuyau depression debranché |
| fanof911 | le 18/06/2016 à 09:35 Avance 204 = 25deg avant pmh à 4000rpm flexible dépression débranché |
| 930 Rider | le 18/06/2016 à 19:12 merci je viens tiens au jus |
| 930 Rider | le 26/06/2016 à 01:32 je ne trouve pas la panneauriez-vous des suggestions ? |
| JM913 | le 26/06/2016 à 05:31 Pour moi un réglage se fait à la lampe strobo, l'encoche n'est là qu'à titre de repère ! |
| fanof911 | le 27/06/2016 à 05:25 T'as contrôle toutes les durites ?Peut être une prise d'air |
| ste911 | le 27/06/2016 à 06:21 +1 avec fanof, verifie aussi etancheite de la pop valve,j'ai eu le cas |
| 930 Rider | le 28/06/2016 à 01:58 OK je vais checker |
| David 930 | le 28/06/2016 à 08:02 As tu contrôlé le bon branchement de toutes les petites durites du kjet ? Ton moteur a combien de km depuis le remontage ? |
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