3.2 et spaghetti 42mm: pour ou contre ?

Moi, Pour ! 

Voir chez RaRlyL8 , tu peux monter des spags avec boites de chauffage.

Sinon , c'est un choix , pas de chauffage = buée...

Et quelles contre-indications pour 3.2, niveau contre-pression - j'ai cru lire que SSI pas trop recommandé ?
Merki merki

Les ssi sont restrictifs a haut regimes , mais ameliorent le couple en bas.

ssi tres bien quand tu prend les bon(bonne ref!!)  apres si pas de chauffage !!! = pare -brise chauffant !!!

mon rex
Bon retour sur ma config. Si tu peux une double sorties, attention au modèle type GT3 (sortie proche) qui engendre une résonnance. Si tu peux, fais un modèle avec bouchon, c'est confortable et le meilleur choix que j'ai pu faire.
Par contre, j'ai un doute sur le 42mm interne. C'est pas plutôt 39mm ? 
Bon amusement

Dixit JM913Moi, Pour ! 

Est-ce roulable/tolerable sur route ouverte niveau bruit ?

Dixit le Hardimon rex
Bon retour sur ma config. Si tu peux une double sorties, attention au modèle type GT3 (sortie proche) qui engendre une résonnance. Si tu peux, fais un modèle avec bouchon, c'est confortable et le meilleur choix que j'ai pu faire.
Par contre, j'ai un doute sur le 42mm interne. C'est pas plutôt 39mm ? 
Bon amusement

Merci !
En fait j'ai pas encore sérieusement creusé la question , il faut que je check toutes les donnés techniques  mais comme mon moteur est tout neuf, j'ai bien envie d'un truc rigolo pour aller avec

sga= pour faire simple//+ de bruit !! donc pour moi(sur route/non!!)   juste pour circuit !!!
Message édité le 30/06/2016

Dixit cdrik915Voir chez RaRlyL8 , tu peux monter des spags avec boites de chauffage.

Sinon , c'est un choix , pas de chauffage = buée...

j'ai se montage spag et bannane acier en 60 pour la buée tu a du rain-X noir antie buée qui marche a merveille. 

j'ai des spag en 41.5 interne avec bannane acier modifier RAS au niveau bruit je fait des sortie circuit et sa passe car on passe au sonometre

Dixit GeroEst-ce roulable/tolerable sur route ouverte niveau bruit ?

JM te répondra.

Pour ma part, je suis à 102db voulant resté sous les 105db de nombreux gros circuits.

A 102db, de 2 à 3m tr/min en 2 sorties j'ai une résonnance sourde/super loud, pour un run matinal, en montagne style 3/4h de petites routes c'est acceptable. Sur longue distance tu finis avec les oreilles à mickey   Avec le bouchon qui ferme une des 2 sorties, c'est nickel et je ferai le test sonore sur une circuit en 95db prochainement.

Niveau route ouverte et full open, on t'entend venir de très loin ! J'ai prêté mon échap à un ami il y a qlq jours. Mes gamins l'entendaient venir de loin se jettant sur les fenêtres pour voir qui arrivait

Par contre full open sur circuit à +4000tr/min constamment, c'est simplement jouissif, pénétrant, du heavy metal pour toi et ceux qui sont autours, ca frise la démence... Beethoven a bien fini sourd en oeuvrant pour les plus belles mélodies !

Jamais eu de remarque de qui que ce soit sur le bruit ni soucis au CT. Juste eu une fois un keuf qui tournait autour de la caisse regardant l'engin sous différentes coutures (mais j'étais bouchonné ce jour !) et à la vue du papillon CT, il a plus admiré je pense.

Simple conseil - ne mets pas du matos de M... on voit trop souvent des spag dégueux. Et Mélodie pour l'échap pls !
Enjoy 
Message édité le 22/06/2016

Beethoven est devenu sourd tres jeune suite a une maladie . 

Maladie de Paget.
Message édité le 22/06/2016

Quel prodige, il a eu le permis jeune alors 

Donc quelle M...e éviter en spag acier ?

j'ai souvenir de voir des spag sur le coincoin, conception bizarroïde, ou alors longueurs différentes   avec des platines de fixation pas jojo...

tout dépend du budget bien sûr. Le cahier des charges minimum serait
- bien définir son diamètre interne, c'est clé
- s'assurer que le produit est conforme de bout en bout (eu écho de vrais SSI avec soudure interne foirée, cte honte...)

Ensuite
- un bel inox
- de belles courbures (rien de trop tortueux ou sec)
- une longueur des lignes identiques
- si possible une structure pyramidale lorsque les 3 lignes se rejoignent
- un emboitement des lignes pour permettre la dilatation
- possibilité ou non de mettre une sonde (à voir selon les besoins des uns et autres)

Après on peut monter en gamme avec traitement céramique.

Voilà mon avis. A compléter

Merci de ces précisions. Je vais regarder ce qu'a transmis Cedric, mais si vous avez des réf (en mp), je suis preneur ...
Message édité le 22/06/2016

Pour ma part, sans pub aucune j'ai pris chez Turbo Thomas  - mes raisons figurent dans le sujet que j'avais ouvert.
Sûr que le Ced a aussi d'excellentes références, as ever   

Dixit GeroEst-ce roulable/tolerable sur route ouverte niveau bruit ?

Les spaghs influent peu sur le bruit, c'est surtout la banane que t'y mets au bout qui joue !