Les différences entre 2,7. Et 2,7 S
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| Seb213 | le 27/07/2016 à 18:59 Bonsoir à tous ! Je suis nouveau propriétaire depuis peut d'une belle 2,7 pouvez vous me donner les différence entre une 2,7 et 2,7 S la mienne le numéro de. Châssis corespond à une 2,7 mais il y des choses qui change par rapport autres que je vois exemple l'aileron arrière est un de 3 litres sa c'est bon j'ai connais sinon il y a des jantes feuch magnésium des petits rétro polyester type rs le moteur c'est le 165 cv de la 2,7 phase 2 semble t'il enfin. J'aimerais bien que vous m'expliquez la différence entre les deux et aussi me dire si par exemple ce type de jante pouvais se monter en option à l'epoque ? Merci d'avance |
sebastien911 | le 27/07/2016 à 19:17 Salut Seb déjà pour identifié le numéro voila une petite lecture pour les jantes en 1976 pas de Fuchs à ma connaissance des jantes ats en 15 pour les rétros un seul à l'origine rectangulaire la différence tu a 3 modèles 150 ch 165ch 175 ch pour la S   |
| Seb213 | le 27/07/2016 à 21:16 Merci Seb pour tes précisions c'est bien ce que je pensai |
| sebastien911 | le 27/07/2016 à 21:17 Avec plaisir Seb |
| aubelix 14 | le 28/07/2016 à 09:04 t'es sur de ce que tu racontes pour les jantes Seb ? dans le "flat 6 tome 2"qui décrit les évolutions ,j'ai a la rubrique "jantes" pas d'evolutions ,la turbo dispose de tailles basses en serie 50 ...donc ,pour moi ,ATS de serie ,Fuchs optionelles en 6x15 sur 2.7L comme sur le catalogue dont je t'avais envoyé les photos ,sauf que les jantes tole ne sortaient plus en 76 sur la 911 . |
titikiné | le 28/07/2016 à 09:08 Pareil que Aubé je pense que les fuchs sont dispo en option sur toute la gamme depuis presque toujoursje crois que la première à en etre équipée est la 2.0s c'était la monte de série en suite je pense que c'est ATS en série et fuchs en option sauf peut etre sur les carrera 2.7 et 3.0 ou c'est fuchs de série mais j'ai pas vérifié je dis ça de mémoire... |
| sebastien911 | le 28/07/2016 à 09:35 Dixit aubelix 14t'es sur de ce que tu racontes pour les jantes Seb ? dans le "flat 6 tome 2"qui décrit les évolutions ,j'ai a la rubrique "jantes" pas d'evolutions ,la turbo dispose de tailles basses en serie 50 ...Salut Joel oui tu a peut être raison à voir ?  |
| aubelix 14 | le 28/07/2016 à 10:06 je n'ai ,malheureusement ,pas le catalogue ou le tarf 76 d'epoque pour le certifier ...mais le bouquin "flat6" est bien fait ,je n'y ai pas trouvé beaucoup de coquilles ... |
| carflechroug | le 28/07/2016 à 10:38 Bonjour sur les 2.7 et 2.7S : option fuch en 6X15. Pas de de 2.7 150 cv et de 2.7S 175 cv en 1976, seule existe la 2.7 normale de 165cv en Europe qui existe aussi en 77. Les 2.7 150 et 2.7 S 175cv c'est en 74 et 75. Aileron et spoiler en option, c'est le m^me de 1974 à 1980, apparemment tu as le bon. |
| sebastien911 | le 28/07/2016 à 12:27 Voilà les 3 modèles Loulou En 1974, seul le moteur 2,7 L est commercialisé, en trois versions ; 150, 175 et 210 ch. Cette dernière version dénommée Carrera reprend exactement la motorisation de la 2,7 L RS de 1973. Dès 1974 jusqu'en 1977, Porsche va parallèlement commercialiser des voitures avec la motorisation 2,7 L et avec la motorisation 3,0 L dénommée Carrera 3,0 L et développant 200 ch. |
| titikiné | le 28/07/2016 à 13:03 Je dirais qu'il y a une petite erreur ou rédaction imprécise Sebla carrera 3.0 n'a été produite qu'en 76 et 77 Oui je sais j'enc... les mouches...   |
| sebastien911 | le 28/07/2016 à 14:06 Lôl titi c'est sur Wikipedia chez pas mi  |
| Seb213 | le 29/07/2016 à 09:55 Bonjour à tous et encore merci pour vos précisions |
| Targa | le 04/08/2016 à 10:17 Bonjour, je crois que la modèles US sont spécifiques et que les 2.7 S développaient 165 CV. Le code option pour les Fuchs 15 pouces était 400 |
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