Trois participations au Rallye de l'Acropole pour cette 911 : une SC, une 3.0 Carrera ou bien une 2.7 ?
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NK1964 | le 09/08/2016 à 18:11 Salutations collégiales.Le magazine allemand que je cite fréquemment publie la brève histoire d'une 911 SC engagée par des pilotes privés grecs dans le Rallye de l'Acropole. Je partage une photo du véhicule pour montrer son état actuel et vous laisse regarder les autres clichés sur Classic Driver  Message édité le 09/08/2016 |
sebastien911 | le 09/08/2016 à 18:19 Merci sympa  |
JRS | le 09/08/2016 à 18:20 encore une fois super nos mamys |
| NK1964 | le 09/08/2016 à 19:49 Hum. A bien regarder les images, on y distingue pas mal d'indices laissant douter de l'identification du véhicule.Ne s'agirait-il pas plutôt d'une 2.7 plutôt que d'une SC ? Je dis cela en voyant le badge sur la grille de capot arrière. D'un autre côté, les carburateurs et les boîtes à air font conclure à un assemblage d'éléments disparates, avec pour seul objectif l'efficacité en course. Qu'en pensez-vous ? |
| françois | le 09/08/2016 à 21:51 ou tu as vu "2.7" ? |
| NK1964 | le 09/08/2016 à 21:53 Je ne peux pas lire précisément les chiffres 2 et 7.Mais sur la photo ci-dessus, on distingue un badge sur la grille de capot arrière. Or, aucune SC n'a jamais d'écusson ou badge à cet endroit-là. |
| sebastien911 | le 09/08/2016 à 22:00 moteur de 2,7 rs Message édité le 09/08/2016 |
| NK1964 | le 09/08/2016 à 22:05 C'est toujours pas le système d'alimentation d'un 2,7 litres de série, pour sûr.Vois-tu quelque chose sur le bloc et les carters qui permette de dire qu'ils ne sont pas ceux d'un 2,7 litres ou d'un 3,0 litres ? (je ne m'y connais pas suffisamment). |
Latrinquette | le 09/08/2016 à 22:09 En tous cas c'est une "light", y'a des trous partout  |
| sebastien911 | le 09/08/2016 à 22:14 En regardant les photos moi je dirais une caisse de carrera 3 l de 1976 avec le compteur 300 km typique des carrera 3 l pour le moteur un 2 ,7 rs  Message édité le 09/08/2016 |
titikiné | le 09/08/2016 à 23:21 Un indice de plus Le tableau de bord est antérieur aux sc il y a un trou pour la grille du haut parleur sur là tableau de bord Moteur au mieux un 2,7 rs ou carrera ou antérieur Apres c'est une auto de course donc le respect de l'origine... |
JM913 | le 10/08/2016 à 07:49 Pour faire moins long ton titre, tu aurais pu mettre : Trois participations au Rallye de l'Acropole pour cette merguez... |
| NK1964 | le 10/08/2016 à 10:00 Dixit titikinéUn indice de plusBravo ! J'avions même pô vu ! |
| françois | le 10/08/2016 à 10:22 comme dit JM913, manque plus que la mayo, ...un volontaire parmi nous pour ouvrir le bouchon de bache à huile ?  |
JC26 | le 10/08/2016 à 10:32 Le moteur semble être un 2.7rs , TdB antérieur à 75 , rétro gauche chromé , ailes ar élargies , Pourquoi pas une 2.7 rs , relookée en SC ? |
Targa76 | le 10/08/2016 à 10:48 ou bien une 2.7 carrera tout simplement car les ailes arrière sont élargies d'origine comme sur la SC, le mano de pression d'huile est gradué jusqu’à 10 bar d'origine et le compteur 300km/h mécanique est lui aussi d'origine sur les 2l7 carrera.et le tableau de bord serait donc aussi raccord avec sa grille central de HP. |
Jer88 | le 10/08/2016 à 10:52 En tout cas, son état n'est pas digne de nos mamies... et surtout de son parcours. |
| titikiné | le 10/08/2016 à 11:15 C'est probablement effectivement une 2.7 carrera Son etat révèle une vie passée trépidante bien plus mouvementée que celle de nos mamies de salon... Moi j'en veux bien |
| NK1964 | le 10/08/2016 à 11:19 Quelle allure, tout de même ! (même si uniquement vue de loin)  |
| françois | le 10/08/2016 à 11:33 pourtant, pourtant ce n'est pas n'importe quel dealer qui vient de la céder...Et il en a parlé au journaliste du magazine comme d'un sc |
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