Ah cette 915 !
| Message : | |
|---|---|
speedster 31 | le 25/08/2016 à 22:09 Salut à tous, hier soir je décide de dégourdir la coupé qui roupillait depuis un bon mois. Je remarque en sortant du garage que la boîte est super dure. Ensuite dans la rue c'est la cata, la première ne passait pratiquement plus et craquait abominablement les autres vitesses extra dures, marche arrière qui craquait aussi. Au bout de 10 km ça allait un peu mieux. Donc à chaud. Ce soir je retourne essayer à nouveau et là plus de pb c'était redevenu comme avant. Tout passait sans craquer. Alors je me demande si la kernite n'avait pas "collé" un peu quelque chose ... Vos avis ? |
marc-w | le 25/08/2016 à 22:15 pas d avis j ais une G50  |
titikiné | le 25/08/2016 à 22:29 C'est plus de la kernite à ce stade C'est de la vegetaline  |
julbuth | le 25/08/2016 à 22:44 Bizarre, je n'ai jamais eu ce souci, même en laissant la SC au garage pendant 2 ou 3 mois!! |
| sas92 | le 25/08/2016 à 23:03 Pas d avis j ai une G60 lol |
le Hardi | le 25/08/2016 à 23:29 De quand datent les dernieres inspections? Croisillon, cuvette |
| speedster 31 | le 26/08/2016 à 07:26 Les réglages croisillon et cuvette avaient été fait l'année dernière et le cable D'embrayage retendu il y a un mois. J'avoue ne pas bien comprendre ce phénomène. J'en ai parlé au mecano qui pense à un embrayage en fin de vie... |
jacquotsc | le 26/08/2016 à 07:37 Bonjour, cela ressemble à un début de grippage du disque d'embrayage sur les cannelures de l'arbre primaire , cela ne veut pas forcement dire que l'embrayage est en fin de vie |
| speedster 31 | le 26/08/2016 à 09:00 Et ce grippage peut il être accentué par l'immobilisation d'un mois et disparaître au bout d'une dizaine de km ? |
| le Hardi | le 26/08/2016 à 09:11 Dixit jacquotscBonjour,Pourrais-tu développer ? je ne suis pas sûr de tout comprendre merci |
Lonestar | le 26/08/2016 à 09:41 Tu l'avais oubliee dans le garage?!? |
| land911 | le 26/08/2016 à 10:14 Dixit jacquotscBonjour,+ 1 un disque d'embrayage grippé sur ses cannelures et qui ne coulisse plus , continu a tourné par léchage sur le volant moteur lorsque l'on débraye , ce qui donne des vitesses très dur a engager donc rien a voir avec un problème de boite |
| le Hardi | le 26/08/2016 à 10:38 cqfd - merci |
michou bidou | le 26/08/2016 à 10:52 Donc ça peut arriver sur une G50 alors...  |
| marc-w | le 26/08/2016 à 11:58 pas a nous Michel on roule trop  |
hutch | le 26/08/2016 à 13:10 +1 , le disque a du mal à glisser sur les cannelures. S'il reste de la graisse, avec la chaleur, elle ramollie d'où l'amélioration au bout de quelques kms.S'il y en a plus, les microvibrations permettent au disque de se déplacer plus facilement lorsque la voiture roule.Dans tous les cas, ça fait un effort supplémentaire sur la butée et la fourchette, ce qui n'arrange pas leur durée de vie. |
| nico11 | le 26/08/2016 à 13:36 Pour vérifier ton embrayage tu mets la 3 et tu essaye sans accélérer, si la voiture cale embrayage ok si la voiture avance embrayage mort. |
| speedster 31 | le 26/08/2016 à 16:55 Finalement à terme c'est quand même le remplacement du kit embrayage ? |
| marc-w | le 26/08/2016 à 17:02 Dixit hutchDans tous les cas, ça fait un effort supplémentaire sur la butée et la fourchette, ce qui n'arrange pas leur durée de vie.. non ça ne change rien au niveau effort sur la butée et l fourchette !! roule avec et tu voie l évolution. |
yw45 | le 26/08/2016 à 18:23 Dixit speedster 31Finalement à terme c'est quand même le remplacement du kit embrayage ?Quel besoin avais-tu d'acheter une 3.2 avec boite 915 !  |
Sujet archivé.