Un nouveau jouet pour un nouveau venu

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cyril28500	Par cyril28500, le 03/10/2016 à 18:58 Bonjour, N'ayant pas trouver de rubrique présentation, je vais profiter du post pour me présenter: Je m'appel Cyril, j'ai 24 ans et je suis un passionné de vielle voiture, je possède une A310 V6 de 1982 que je restaure de A à Z: Et ce samedi je deviendrai l'heureux propriétaire d'une 3.2l de 1987: La nouvelle venue a besoin d'une bonne révision car l'ancien propriétaire l'utilisait que très peu et faisait uniquement les vidanges :/ La caisse est saine(j'ai chassé la rouille et la choucroute avec un aimant), à par un début de corrosion perforante au niveau des bas de caisse, rien de bien méchant mais à prendre rapidement afin d'éviter que cela s'aggrave. Au niveau des travaux à faire dessus, il y a quand même de quoi faire pour la rendre nickel, heureusement je l'ai touché à un bon prix. Les freins grippes, les pneus sont collector (2004), le système d'échappement est bien fatigué( ca va piquer :/), un gros entretient moteur boite s'impose. Je tenais à remercier les personnes du forum pour leur partage de documents et de tuto technique. Je vous ferais partager la remise en état de la belle au fur et à mesure de son avancement. Amicalement Cyril
michou bidou	Par michou bidou, le 03/10/2016 à 19:01 Bienvenu au club bonne restauration m'est nous des photos de la belle . Michel
ericleomoi	Par ericleomoi, le 03/10/2016 à 19:02 Salutations à toi et bienvenue ici .
JRS	Par JRS, le 03/10/2016 à 19:37 comme Eric et en plus tu es sur le forum le meilleur d'Europe pour nos veilles grenouilles
mic930	Par mic930, le 03/10/2016 à 19:40 Salut à toi,,,,,,un bon prix,,,,si tu as des pistes , fait partager
corse2B	Par corse2B, le 03/10/2016 à 19:43 Oh une alpine :) Bienvenue Alpinement Laurent Message édité le 03/10/2016 Message édité le 03/10/2016
JOEL25	Par JOEL25, le 03/10/2016 à 19:44 Hello, bienvenue à toi. Tu t'ai inscrit le 01/10 ,sais-tu que si tu es le 911ième tu as gagné une 911 : si , si Doudi l'a dit
Latrinquette	Par Latrinquette, le 03/10/2016 à 19:52 superbe l'Alpine , mieux que neuve , faudra quand-même me nettoyer ces jantes
sebastien911	Par sebastien911, le 03/10/2016 à 20:29 Bienvenue min tho
le Hardi	Par le Hardi, le 03/10/2016 à 20:39 Lapine coupée et une 911, ça va faire bon ménage tout ça
julbuth	Par julbuth, le 03/10/2016 à 21:09 Bienvenue à toi! l'ancien proprio de la mienne ne faisait aussi QUE les vidanges!!!!! donc, bienvenue au club!!
neretva67	Par neretva67, le 03/10/2016 à 21:43 Willkommen dans le monde des irréductibles passionnés et bonne restauration ...
tabougris	Par tabougris, le 03/10/2016 à 21:52 Bien joué Tiens nous au jus de tes premières sensations
Sheva1709	Par Sheva1709, le 03/10/2016 à 22:36 Au top.
coupe911	Par coupe911, le 04/10/2016 à 07:33 bienvenue
cyril28500	Par cyril28500, le 04/10/2016 à 18:34 Merci à tous pour votre accueil : ) , J'ai pas mal de question concernant l'entretient de la 3.2: - Le toit ouvrant ainsi que les vitres électrique fonctionne correctement mais il y un t'il un entretient préventif à réalisé afin de maximiser la durer de vie de ces pièces (hormis un graissage)? - Au niveau moteur-boite, y a t'il des points à surveillé comme c'est un refroidissement à air? - Ne connaissant pas encore la voiture sur le plan mécanique, pourriez vous me dire quels sont les maladies de la voiture du à l'âge afin que je sache quoi faire en préventif? Cyril
yannou28	Par yannou28, le 04/10/2016 à 18:41 bienvenue chez les oufffffffffffff de 911 Message édité le 04/10/2016
vivi.3	Par vivi.3, le 04/10/2016 à 23:59 Bonjour,combien de kms au Compteur ta nouvelle aquisition? Ça donne déjà une idée du taf à effectuer, Je dirais en priorité liquide de frein,voir etriers de frein av,si grippés:déposé des pistons nettoyage et remplacement kit joint+ cache poussiere( attention position des pistons au remontage,angle à respecter), remplacement disques si nécessaire,et plaquettes,vérif des jeux de roulement av.(réglable).dépose disques ar, si ok nettoyer et régler les garnitures de frein à main,sinon remplacement disques plaquettes,vérif état des caches poussière des pistons et test non grippage,sinon comme devant,vérif jeux rts ar si hs remplacer,déjà la tu as du boulot Après filtre à essence, à air,à huile,contrôle général durites,tuyaux de dépression, recherche de fuite d'huile en général,grand nettoyage dessous moteur,bougies, réglage culbus,contrôle tringlerie de boite,(remplacement bagues petit cardan),vidange boîte,si boîte 915 Réglage du câble et graissage levier d 'embrayage,si boîte g50 contrôle maîtres cylindres emetteur et récepteur+ remplt du Dot4 obligatoire, Déjà tu as de quoi t occuper...réglage et graissage renvois tringlerie d' accélérateur (contrôle ouverture maxie,position ralenti,fonctionnement des petits contacts,,tête d allumeur + doigt+ faisceau à controler.après contrôle du chauffage, ouverture et fermeture des camemberts+ régul temp+bon fct des ventilos,1principal ar +2 latéraux,
Dgillou	Par Dgillou, le 05/10/2016 à 10:33 Salut à toi et bienvenue ! Aaaaaah, Alpine et Porsche, mais 2 marques préférées ! ... avec Jaguar, Chevrolet, Ford, Triumph, Alfa Romeo, Dino, Citroën, Aston Martin, Maserati, Austin ... Bon, j'arrête là !
yannou28	Par yannou28, le 05/10/2016 à 10:37 Dixit vivi.3Bonjour,combien de kms au Compteur ta nouvelle aquisition? Ça donne déjà une idée du taf à effectuer, Je dirais en priorité liquide de frein,voir etriers de frein av,si grippés:déposé des pistons nettoyage et remplacement kit joint+ cache poussiere( attention position des pistons au remontage,angle à respecter), remplacement disques si nécessaire,et plaquettes,vérif des jeux de roulement av.(réglable).dépose disques ar, si ok nettoyer et régler les garnitures de frein à main,sinon remplacement disques plaquettes,vérif état des caches poussière des pistons et test non grippage,sinon comme devant,vérif jeux rts ar si hs remplacer,déjà la tu as du boulot Après filtre à essence, à air,à huile,contrôle général durites,tuyaux de dépression, recherche de fuite d'huile en général,grand nettoyage dessous moteur,bougies, réglage culbus,contrôle tringlerie de boite,(remplacement bagues petit cardan),vidange boîte,si boîte 915 Réglage du câble et graissage levier d 'embrayage ,si boîte g50 contrôle maîtres cylindres emetteur et récepteur+ remplt du Dot4 obligatoire, Déjà tu as de quoi t occuper...réglage et graissage renvois tringlerie d' accélérateur (contrôle ouverture maxie,position ralenti,fonctionnement des petits contacts,,tête d allumeur + doigt+ faisceau à controler.après contrôle du chauffage, ouverture et fermeture des camemberts+ régul temp+bon fct des ventilos,1principal ar +2 latéraux, et aussi vidange moteur/bv etat des pneus/silent B et amorto... la liste est longue...

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