probleme de cote
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| Coqpitt | le 21/10/2016 à 19:04 Bonjour,Je suis toujours à la recherche d'une 911 classe G. Cela fait plusieurs mois que j'épluche les annonces et que je rends visite. Je suppose que la quête été longue pour bcp. Mais depuis le début il y a une chose qui m'alerte c'est le fossé entre les prix des véhicules sur le marché et leur cote réelle. Est ce normal qu'il est extrêmement rare de voir une classe G 3.2 G50 (Puisque c'est le modèle que je recherche) à moins de 40 k€, que la plupart sont situé entre 42k€ et 60k€ dans des états loin d'être bon. Avez vous des références de cote pour une 911 classe G que se soit la 915 OU G50 et ainsi que la turbo J'ai un budget de 40 000€ pour une 911 915 ou G50 en bon (moyen) état Et de 70 000€ pour une turbo moyen état Dois je réévaluer mes budgets sachant que je me suis basé sur les cotes données par Flat 6, Ferdinand, et d'autres |
| sas92 | le 21/10/2016 à 19:13 Va jeter un œil sur la craigslist de los angeles palmdesertauto craigslist BIS Etcetec |
TRYAM76 | le 21/10/2016 à 19:47 le tout est de (se) définir " en bon (moyen) état"  |
JOEL25 | |
| ste911 | le 21/10/2016 à 20:04 comme disait Coluche, il suffirait que les gens l'achetent pas pour pas que sa ce vende |
tabougris | le 21/10/2016 à 21:31 Va voir les ptite annonces du site  |
JM913 | le 22/10/2016 à 04:57 Dixit ste911comme disait Coluche, il suffirait que les gens l'achetent pas pour pas que sa ce vendeOu: Tant qu'y a des cons qu'achètent...  |
| OAM911 | le 22/10/2016 à 08:20 Dixit tabougrisVa voir les ptite annonces du siteouep !!  Message édité le 22/10/2016 Message édité le 22/10/2016 |
speedster 31 | le 22/10/2016 à 10:23 Dans le dernier Fl.. ily a un article sur les cotes ( encore un). Bon alors ça n'augmente plus, disons que ça se stabilise. C'est le moment de rechercher une belle car d'après moi l'accalmie sera de courte durée, la hausse des prix reprendra un jour ou l'autre.Mon idée : une SC doit se trouver autour de 40K, une 3.2 915 autour de 45K et une G50 autour de 50K. A ces tarifs il faut un bel état, propre, belle peinture, pas rouillé, qui fonctionne bien, avec un intérieur non dégradé et avec un historique le plus complet possible. |
sebastien911 | le 22/10/2016 à 10:26 Puis une 930 turbo à 50000€ pas plus |
| luigi | le 22/10/2016 à 12:49 Si tu ne veut pas payer un prix exorbitant ne ne soit pas trop intransigeantSur le matching moteur boîte beaucoup d'autos ont fait des echanges standard moteur ou .boite en conformité avec le numéro de chassis. à exclure bien sur les élévations en cylindrée reservées à un seul usage Racing (hors réseau routier).pour une boîte courte qui matche pas bof... Mieux vaut une Porsche qui marche bien ou tu te fera plaisir ,qu'une matching 100/100 ou tout est à refaire. |
| JM913 | le 23/10/2016 à 07:35 Sur "l' élévations de cylindrée", attention aussi à ne pas tomber dans l’extrémisme, une SC passée en 3.1L, une 3.2 en 3.4L, il ne faut pas s'en offusquer, bien au contraire, si c'est bien fait, et que les périphériques restent crédibles et fiables, vas y fonces, tu ne le regretteras pas, surtout si parfois tu veux surprendre un curieux !  |
| OAM911 | le 23/10/2016 à 07:53 MP |
| luigi | le 23/10/2016 à 15:46 Sans tomber dans l'extrémisme(Jm 913.) Dans ces deux cas de figure il faut quand même être un amateur averti. Avec une mentalité d'urban outlaw.::et si tu fais des rallyes tu triches. L'extrême c'est un mot turbo Dans une turbo look. Ou une sc motorisée en 964 Oui çà peut être très bien fait Mais là...tu peut passer par la case prison et ne pas recevoir 20000.surtout en cas de sinistre avec du corporel. Même si auparavant tu as pris un pied gigantissime...évidemment c'est tentant surtout quand on voit le prix d'une singer ..on se dit pourquoi pas moi... Message édité le 23/10/2016 |
| totof911 | le 23/10/2016 à 16:17 tout a fait d'accord avec toi luigi |
eddy | le 23/10/2016 à 17:25 Salut coqpitje cherche aussi le même type de voiture que toi pour un ami mais en Belgique. Et bien l'on a le même probleme on est à 40-45pour des voitures vraiment usées et à 60 pour du propre. Mais attention il a souvent fait une contre proposition , souvent refusée mais les voitures sont tjs en ventes plusieurs mois après notre visite. Je pense que bcq de pro ne veulent pas descendre les prix et les voitures restent sans bouger. Bcq pensent que ça va remonter d'ici peu. Je lisais ce we un nouveau bouquin Gt Italia qui parle bien sur des Ferrari avec un dossier spécial yountimer. Et bien même conclusions que nous ... à part les séries limitées qui garderont leur côte , les autres descendent. Moi je pense que 2017 sera l'année charnière. Pour conclure je confirme que les pros ont achetés chers et que descendre signifie perdre de l'argent donc ils résistent. Pour combien de temps ? |
| luigi | le 23/10/2016 à 18:38 Pour répondre à coqpit concernant son budget il me paraît correct pour une belle84 .85 voire une g50 n'est ce pas OAM ...911. Quand à avoir une très belle parfaite...30000 euros Au fil des années pour une réfection totale chez un pro n'à rien de délirant .quelque soit le modèle.donc dépêché toi... Il est encore temps..dans les 5 ans 60000 serà un prix de base Pour ta belle auto... Évidemment la tentation est grande de passer au boxter,ou à la 916 plus abordables . Qui au fil des années seront des poubelles faute de budget pour les réparer comme l'ont été les 924 ' 944' 928' et qui elles remontent ! Car pièces pas chères à la casse..mais çà c'était avant...☺ |
proporsche | |
| luigi | le 23/10/2016 à 21:14 They look flashy new Only 2 3'2lL No cabriolet it is not good bargain! ...? Is nt it ?. And what about thé steering British cars are less extensive. Good To ear from you proporshe.  |
le Hardi | le 23/10/2016 à 21:35 915 ou G50, fait pas faire de blocage sur un détail comme celui-cisur le site, nous avons eu récemment qlq 3.2 qui ont fait un "touch and go" - vendue en 24h pour certaines à bien moins de 40k |
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