il est en quoi le logo
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| rm91 | le 25/10/2016 à 20:10 Bonsoir, il est en quoi le logo Porsche(matière) j'ai une fixation arrière de cassée  |
Vercoriace38 | le 25/10/2016 à 20:13 probablement en zamac |
NK1964 | le 25/10/2016 à 21:14 Bonsoir.Je ne pense qu'il s'agisse de cet alliage. Probablement un métal un peu plus noble. Quant aux pattes de fixation, elles me semblent être étamées. A voir ici. |
| Vercoriace38 | le 26/10/2016 à 08:46 ah oui effectivement ,vidéo sympa le laiton serait plus lourd ,quiiiz?? |
juncal1 | le 26/10/2016 à 08:50 Tu vas tout de même pas te lancer dans une bidouille a deux balles!!!  |
Gedeon25 | le 26/10/2016 à 08:59 c'est un cousin du zamac en effet... et c'est de la drouille... et la vidéo qui tourne sur internet ou on voit la fabrication des emblèmes, j'ai peur qu'elle soit pas de l'année, parce qu'actuellement j'ai la désagréable sensation qu'elles viennent de très loin nos emblèmes de capot... |
| NK1964 | le 26/10/2016 à 10:07 Allons bon.  Après tout, je n'en sais rien. Mais j'ai tout de même relevé la glorieuse mention "made in Germany" sur l'étiquette de la boîte dans laquelle était glissé l'emblème neuf acheté au mois d'août. Et ce que j'ai vu ressemblait trait pour trait à ce que l'on voit dans la vidéo : même type de brasures, même marques de déchirures sur la tranche, là où le métal est embouti et découpé. Et franchement, les hésitations sur les aplats de couleurs sont cohérentes avec une application à la main. Qu'elle soit chinoise ou souabe ne doit pas changer grand-chose, à mon humble avis.  |
| OAM911 | le 26/10/2016 à 10:34 Dixit juncal1Tu vas tout de même pas te lancer dans une bidouille a deux balles!!!   |
yannou28 | le 26/10/2016 à 10:39 Dixit Vercoriace38ah oui effectivement ,vidéo sympaoui cela peut etre du laiton et soudure etain /etamer mais  pas surrrrrrrrrrrrr. |
| Vercoriace38 | le 26/10/2016 à 10:59 toujours est il que si c'est pour l'usine porsche en montage d'origine ,il faut un minimun de qualité car si c'est moque avec la pluie au bout de quelques années (de garantie) c'est le 1er truc qu'on verra!un petit traitement vernis ,ou anodisation ??? |
| yannou28 | le 26/10/2016 à 11:02 vernis |
FF SC Targa | le 26/10/2016 à 11:22 Bonjour,S'il s'agit du logo d'origine, je suis presque certain que ce n'est pas du laiton. Sur mon auto, le doré est presque totalement disparu, il est maintenant plus proche de la couleur du nickel, et au nettoyage le chiffon noircit. Les logos plus récents paraissent mieux vieillir, celui de ma 993 parait encore neuf ! |
Lonestar | le 26/10/2016 à 11:22 Dixit Gedeon25et la vidéo qui tourne sur internet ou on voit la fabrication des emblèmes, j'ai peur qu'elle soit pas de l'année, parce qu'actuellement j'ai la désagréable sensation qu'elles viennent de très loin nos emblèmes de capot...J'allais faire une remarque du meme acabit... Un doute m'habite, mais alors, fortement, sur ce coup-la... |
JM913 | le 26/10/2016 à 12:08 C'est pas tout bêtement en or ? |
| NK1964 | le 26/10/2016 à 14:24 Dixit FF SC TargaBonjour,Qui peut affirmer que l'emblème de sa voiture est bien toujours celui d'origine ? Franchement, lorsque tu vois la facilité avec laquelle on peut le soulever et l'emporter... Rendons d'ailleurs hommage à Porsche qui a préféré au collage ou au rivetage ce système de boutons collés-vissés qui cèdent avant de laisser le temps à l'outil du voleur d'abîmer la peinture et la tôlerie. Amusant de voir que c'est précisément pour lutter contre les ravages de ce type de produits copiés que Porsche Classic a relancé la fabrication selon ses critères des emblèmes de capot, conformes aux variantes montées au fil des années. C'est tout du moins ce que clame haut et fort le dépliant à trois volets distribués ces dernières années dans les grands salons de la voiture ancienne. On peut y voir les effets de projections accélérées dans le temps de sel, eau et sable sur des emblèmes disponibles sur le marché : d'un côté, l'origine Porsche, de l'autre les copies. Sur ces dernières, la dorure se barre, le métal se pique et la couleur s'écaille. PDF en ligne Message édité le 26/10/2016 |
| yannou28 | le 26/10/2016 à 15:21 Qui peut affirmer que l'emblème de sa voiture est bien toujours celui d'origine ? cela ce voit//et aussi selon la ref au dos!les copies se reconnaisse . meme si la aussi,il y'a copie et copie(mais c'est sur que quand le logo est dans les 100€ enrirons)et que tu prend un à 20/25€ reve pas trop(tu aura pas un original)  |
| JM913 | le 26/10/2016 à 15:24 Tu as mal compris Yannou, il disait que personne ne peut certifier son écusson d'origine (sortie usine) il aura sûrement été remplacé suite à un vol par un autre d'origine, ou copie, mais ça n'est pas le 1 er posé sur le capot ! |
| yannou28 | le 26/10/2016 à 15:33 ok jm |
| JM913 | le 26/10/2016 à 15:58 Voilà les miens, l'origine une patte dessoudée, donc remplacé par un de chez Porsche : Pas exactement la même chose ! |
| yannou28 | le 26/10/2016 à 16:28 et cetais quoi ta ref au dos ? origine!!!! |
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