du jeu dans le volant! 911 3.2

Bonjour, ne s'agit il pas d'un jeu que tu ressens à l'arrêt (bague qui est usé) ... Il y a déjà eu pas mal de posts traitant du sujet Ensuite si cela est plus important, je passe la main aux pros des trains roulants ...

Merci Olivier,en effet des posts ont déjà traité le sujet,je vais commencer par la bague en espérant que çà suffira!

Après avoir retiré le volant, tu verras tout de suite si c'est la bague ... 

J ai eu le même problème il y a 15 jours
Tu commande une bague de 928 en acier et c est reparti 
http://www.rosepassion.com/fr/cat/porsche-928-1981-928-4-7s-coupe-boite-auto/M384/direction-et-volant/volant-et-colonne-de-direction/B202/volant-nieman-colonne-de-direction/I3050/bague-d-appui/P22892

Oui c'est les histoires de bagues. Ça m'est arrivé lors de la fête des Classics en lubéron. C'est chiant mais pas grave.

Bonjour j'ai le même probléme sur ma SC c'est effectivement la bague
Pourquoi Bart tu dis de prendre celle de 928 en acier, celle de remplacement n'est pas bien? Je viens de voir la pièce mais ce n'est pas la même chose il me semble que c'est un roulement ?
Message édité le 06/11/2016

Bague à moitié rentrée ...

La bague d origine sur le 911 est en plastique.vaut mieux celle en acier 

Ok donc bague plus roulement à changer 

Je ne veux pas me montrer plus royaliste que le roi, mais monter des bagues pour parfaire le jeux c'est du bidouillage. Change moi ce roulement en vitesse et dis-toi bien que l'on fait pas n'importe quoi avec la direction.
À bon entendeur...

Je viens de faire le changement sur ma 3.2 qui avait les mêmes symptômes. Prix dérisoire et on peut le faire soi-même. Merci le forum

Dixit clay smithJe ne veux pas me montrer plus royaliste que le roi, mais monter des bagues pour parfaire le jeux c'est du bidouillage. Change moi ce roulement en vitesse et dis-toi bien que l'on fait pas n'importe quoi avec la direction.
À bon entendeur...

Le changement de bague n'est pas de la bidouille puisque c'est une pièce existante au niveau du volant  ... Si le jeu se situe en partie inférieure, effectivement il faut voir le roulement .

Il me semble (je suis même sur)qu'il y a un aussi roulement en bas de la colonne de direction...et votre bague ne fait que corriger le jeu de celui au dessus de la colonne...Perso j'ai eu ce probléme comme tout le monde mais un BON mecano a tout demonté (un gros boulot!) et changé les 2 roulements//...il deteste et moi aussi deconner avec la direction mais chacun fait ce qu'il veut !

Ainsi donc, JPC et Clay Smith, la bague en plastique ne commencerait à véritablement s'user qu'avec l'apparition d'un jeu au niveau de l'un ou de l'autre des roulements ? Est-ce bien ce qu'il faut comprendre ? 

C'est une hypothèse mais je ne voulais pas prendre le risque qu'elle se verifie...j'imagine comment 

Avoir une Porsche et lesiner sur quelques heures de MO me semble curieux! Oendant qsu'on y est montons des pneus rechappés ayant 10 ans...c'est pas che r!

Mille mercis Bart pour les détails de chez Rose
la bague est commandée

Il n'y a que le roulement du haut qui à sa bague intérieure en plastoc, et les 928 ne l'ont pas !   
L'avantage de cette bague, c'est que si le roulement venait à bloquer, la pièce en plastique éviterait de bouffer directement la barre de direction ! 

Merci pour vos bons conseils...la bague était en effet complètement détruite!
livrée en 48h à peine,posée en 15 min,si tout pouvait etre aussi simple !!

J'ai fait comme tout le monde,  j'ai mis la bague métallique de 928. Le jeu a disparu , puis...il est revenu.
Du coup, j'ai changé le roulement du haut  : cela à solutionner le problème de jeu et vibration.

En  y réfléchissant à 2 fois, le roulement du haut est soumis à des efforts comme point d'appui à chaque entrées/sorties dans le véhicule.
Le roulement du bas est difficile d'accès, en même temps, je pense qu'il est moins sollicité du coup  j'ai fait du coup l'économie de son remplacement.
Message édité le 22/11/2016