Pression d'huile

Salut,

Largement possible puisque la viscosité dépend de la température. Et plus l'huile est visqueuse, plus ta pression d'huile sera importante. D’où la différence de pression entre l'huile à froid et l'huile à chaud.

Avant ou après hiver n'a pas d'importance; il faut juste respecter l'espacement entre les vidanges (kilométrage ou durée)
Message édité le 14/11/2016

maisssssssssssss tu peux aussi regarder l'etat du flotteur de la bache a huile"en meme temps/cela ne mange pas de pain  :)

Bonjour.
Pour ce qui est de ton post-scriptum second, la question avait été débattue l'an dernier. 
Ce n'était sans doute pas la première fois ni la dernière. 
Au final, il y a ceux qui répugnent à laisser un moteur hiverner avec son huile "de l'été", chargée d'humidité et des produits de la combustion de l'essence.
Il y a ceux qui répugnent à vidanger à l'entrée de l'hiver en songeant que l'huile neuve se sera chargée d'humidité durant les trois ou quatre mois d'hivernage.

A cela, j'arguais que si le moteur n'est sans doute pas parfaitement étanche à l'air, l'huile neuve vieille de quatre mois sera peut-être plus "belle" tout de même qu'une vieille huile usagée par un printemps et un été de roulage.

La conversation en était restée là, si mes souvenirs sont bons.

Dixit NK1964Bonjour.
Pour ce qui est de ton post-scriptum second, la question avait été débattue l'an dernier.
Ce n'était sans doute pas la première fois ni la dernière.
Au final, il y a ceux qui répugnent à laisser un moteur hiverner avec son huile "de l'été", chargée d'humidité et des produits de la combustion de l'essence.
Il y a ceux qui répugnent à vidanger à l'entrée de l'hiver en songeant que l'huile neuve se sera chargée d'humidité durant les trois ou quatre mois d'hivernage.

A cela, j'arguais que si le moteur n'est sans doute pas parfaitement étanche à l'air, l'huile neuve vieille de quatre mois sera peut-être plus "belle" tout de même qu'une vieille huile usagée par un printemps et un été de roulage.

La conversation en était restée là, si mes souvenirs sont bons.

cela veux dire quoi j'arguais

imparfait du verbe arguer, qui tire sa racine au nom commun argument

pour vidange hiver, perso vu l'utilisation que j'en fais au printemps je préfère une huile fraiche pour mon flat car l'hiver il sommeille.

Dixit yannou28cela veux dire quoi j'arguais

Cherche pas, c'est un truc de marins, j'arguais les amarres ! 

Dixit yannou28maisssssssssssss tu peux aussi regarder l'etat du flotteur de la bache a huile"en meme temps/cela ne mange pas de pain  :)

le rapport avec la pression d'huile ????????????????? regarde aussi les clignotants:):):)

pour répondre :
plus il fait froid moins l'huile est fluide du coup la pression est plus haute logique
Message édité le 14/11/2016

J'ai ce même phénomène depuis quelques jours, pression au ralenti à chaud à 2b.  Tout va bien

ps pour Lolo : je vérifie le clignotant droit ou gauche ?

merci bcp pour vos reponses;

ça confirme bien mon ressenti,
je vais opter pour une vidange en decembre, histoire que Madame dorme au froid mais avec une huile propre et sous chargeur... Ainsi j'en profiterais au plus vite des mars/avril prochain.

ps: speciale dédicace a notre yannou, la prochaine fois je vérifierai d'abord mes clignotants. :)

Delectation.

Dixit mirouf59merci bcp pour vos reponses;

ça confirme bien mon ressenti,
je vais opter pour une vidange en decembre, histoire que Madame dorme au froid mais avec une huile propre et sous chargeur... Ainsi j'en profiterais au plus vite des mars/avril prochain.

ps: speciale dédicace a notre yannou, la prochaine fois je vérifierai d'abord mes clignotants. :)

arffffff si tu a plus d'humour mirouf... 
ps/ et ta regardé les pneus   

Dixit David 930J'ai ce même phénomène depuis quelques jours, pression au ralenti à chaud à 2b.  Tout va bien

ps pour Lolo : je vérifie le clignotant droit ou gauche ?

Les deux t es nul