appauvrissement du melange suite a mise en place d un filtre a air kn.est ce possible ?

Message :
le 14/11/2016 à 21:31
BONJOUR A TOUS ET TOUTES

est -il possible que le mélange air essence  sur un 3.2 soit un tant soit peut modifier apres la mise en place d un filtre a air "kn"
du fait que l air est moins freine (donc plus d air) tandis que la quantite d essence est la meme.
OU est ce que le boitier d injection tient compte de ce parametre est ajuste la quantite d essence.
sinon ont pourrait en deduire qu un filtre a air bien encrasse enrichi le melange.
(un ancien mecanicien de la marque m ayant explique que le boitier d injection sur les 3.2 etait tres tres tres basique de conception
en rapport de ce qui se fait depuis en matiere de boitier d  injection.
merci d avance.
  
le 14/11/2016 à 22:10
En theorie, l injection gere, ceci dit c est pas une excellente idee si le reste ne suis pas, à minima une ligne d’échappement plus libre.
De plus ça encrasse l injection, ( on y met toujours trop d huile) vaut mieux un filtre papier remplacer régulièrement ;)
Bonne route
le 14/12/2016 à 10:53
Bonjour les amis
Retour D'ex
Pour avoir mis récemment un filtre K&N, je confirme que le résultat n'est pas bon. Le moteur ratatouille, bredouille, perd en puissance (relativement, tout de même, faut pas exagérer !) bref, j'ai remis un filtre papier et tout est rentré dans l'ordre. Elle ronronne comme avant. Donc je confirme qu'il faut apporter autre chose qu'un filtre pour que ce soit efficace. 
le 14/12/2016 à 11:13
Pour REX - J'ai un Green depuis des lustres, lavage 2 fois par an, je mets même plus d'huile dessus, jamais eu de soucis de ce type
le 14/12/2016 à 11:15
La réaction sur une 3.2 est peut être différente, si tu n'as touché à rien d'autre ? Moi, je t'assure que c'est remarquable à l'instant où tu change de filtre.
le 14/12/2016 à 12:20
Dixit le HardiPour REX - J'ai un Green depuis des lustres, lavage 2 fois par an, je mets même plus d'huile dessus, jamais eu de soucis de ce type
et bien remet un papier alors!  parce que tout filtre sport apres nettoyage doit etre huilé(c'est l'huile qui arrete les particules) la, si tu met rien c'est comme si tu avais un filtre papier avec des plus grand trou de passage...

et tu le nettoie comment ??   A+
le 14/12/2016 à 12:30
bah pourquoi remettre un papier ? moi je suis bien avec comme ça 
j'avais le petit produit green et la petite huile pour faire bien, mais cette année j'ai passé au liquide vaisselle et nettoyage doux bin
nickel pour du filtre coton
 
le 14/12/2016 à 12:48
moi j ais un KN et pas de problème    même déja roulé  sans le couvercle et sans le filtre pour la changer d endroit  et pas le moindre problème. s il passe plus d air le clapet du débitmètre s ouvre plus et gère l essence   tu as un autre problème 
le 14/12/2016 à 12:50
pour le nettoyage spray nettoyant ou liquide vaisselle eau froide(laissé trempé) et apres l’aisé sécher à l'air libre(rien d'autres..) mais apres il faut regraisser sinon tu n'a plus de filtration de ton filtre sport(tu mettrais un grillage tres fin/tu aurai le même résultat!) c'est l'huile qui bloque les saletés ! apres y'a n'a meme qui ont roule sans filtre a air..  chacun fait comme il veux.
le 14/12/2016 à 14:16
Ouais , faut rouler sans filtre a air , sans huile moteur , rien non plus dans la boite , et souder a froid. 
le 14/12/2016 à 16:01
Sans les pneus c'est bien aussi ! ... 
le 14/12/2016 à 16:04
sans les pneus c'est là que tu apprends la glisse 
le 14/12/2016 à 16:16
vous avez oublié sans les dents
le 14/12/2016 à 17:06
sans volant et les yeux bandés !
le 14/12/2016 à 17:08
Oui, sans voiture quoi! 
le 14/12/2016 à 18:39
Je vais virer mon green et remettre un filtre papier dans sa boîte d'origine. Si quelqu'un veut un green, mp.
le 14/12/2016 à 18:56
Dixit yannou28vous avez oublié sans les dents
Non la c'est pour aller au "Pays-Bas" ... 
le 14/12/2016 à 20:05
Ok
le 15/12/2016 à 15:45
Ils partes tous en glisse les ptits
le 16/12/2016 à 06:43
Un appauvrissement du mélange air-essence ne risque-t-il pas de provoquer un perçage de piston ?

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