Niveau d'huile

woui, absolument
dilatation de l'huile

 oui, le niveau est pour moi fiable uniquement a chaud!

j'ai étalonné ma jauge au TDB avec celle du compartiment moteur  c'est tout bon mais uniquement moteur chaud

Complétement normal, la jauge n'est fiable qu'à chaud sur terrain plat moteur tournant ... 

Voilà encore une bonne nouvelle. J'avais du démonter le flotteur et ajuster le doigt de contact sur la résistance mais je m'inquiétai de ne pas voir l'aiguille bouger à froid.

Merci 

RTFM...

Ce n'est pas une question de dilatation. A l'arrêt, l'huile est dans le bloc alors que moteur tournant (au ralenti et sur sol plat), elle est dans la bâche où est relevé le niveau.

C'est bien cela que j'imaginais ea.
Par contre, j'ai de la buée dans les deux cadrans de gauche dont celui du niveau d'huile.
Pourquoi ces deux là et pas les autres. Il semble pourtant ne jamais avoir étaient ouverts.

Une idée ?
Message édité le 30/11/2016

Ça arrive souvent, l'explication est ésotérique ! 

roule plus !

Pareil pour moi aussi dans les deux cas.

Dixit JM913Ça arrive souvent, l'explication est ésotérique ! 

très ésotérique...

Dixit Fantomas911C'est bien cela que j'imaginais ea.
Par contre, j'ai de la buée dans les deux cadrans de gauche dont celui du niveau d'huile.
Pourquoi ces deux là et pas les autres. Il semble pourtant ne jamais avoir étaient ouverts.

Une idée ?Message édité le 30/11/2016

La même chose, cela fait partie du charme de nos titines ...

Et qui a ce petit "clic" ou ce petit "clac", selon les jours, venant parfois d'un des cadrans, après quelques minutes d'utilisation ?

Tout le monde,  tout le monde ! 
Il fut déjà expliqué ici qu'il s'agit de la dilatation contrainte des vitres des compteurs. Ce petit bruit est bien connu des Porschistes, et répertorié parmi les petits charmes secrets de la voiture (avec l'essuie-glace, l'emplacement de la clé de contact et le numéro dit secret).   Sympa.

J'ai ces petits claquements, régulièrement, au point que je me demandais, au début  où je l'ai achetée, si c'était pas un écran de compteur qui s'était fissuré à cause des changements de température, mais tout va bien, il parait que c'est normal!!

Je suis trop dans les tours, j entends pas le clac 

L'autre jour j'en ai pris une de claque en passant devant un radar. 

Effectivement, j'entends également un "clic" ou un "clac" c'est selon, comme s'il s'agissait du déclenchement d'un thermostat alors que ma régulation de chauffage est manuelle.
Par contre, un volontaire pour m'en dire plus sur le numéro secret ?

Lorsque vous vous faites prendre en photo par un radar et que vous ne désirez pas payer celle ci parce que vous étiez mal coiffé par exemple, il vous suffit de vérifier la signalisation en place selon A.R. du 01/12/75. Article 5. Force obligatoire de la signalisation routièreLes usagers doivent se conformer aux signaux lumineux de circulation, aux signaux routiers et aux marques routières, lorsque ceux-ci sont réguliers en la forme, suffisamment visibles et placés conformément aux prescriptions du présent règlement.Ce qui est important s'est se que j'ai fais ressortir en gras.
Exemple: Lorsque vous croisez le signal F1 (début d'agglomération) votre vitesse est limitée à 50 km/ h dans toute cette agglomération sauf autre signalisation . Si vous entrez par une rue où ce signal manque (disparu, tombé, criblé de chevrotine, recouvert d'autocollants, ancien modèle non remplacé par le nouveau, ...) alors la limitation est limitée à 90 km/h hors agglo. Cela fait toute la différence: soit vous n'êtes plus en infraction, soit vous dépassez de peu ( 50 euros les 10 premiers kilomètre + 10 euros supplémentaire par km à partir du 11 iem) étant donné que le signal F1 a disparu on considère que vous roulez hors agglomération et la cela change également la donne puisque qu'à partir du 11 iem kilomètre par heure vous ne payez plus que 5 euros.
Exemples:  je roule en agglo à la vitesse de 76 km/h: 50e + 160e = 210 e
     Je roule  à 116 km/h hors agglo où la vitesse est limitée à 90 km/ h: 50e + 80 e = 130 e
Dans les deux cas, la vitesse est dépassée de 26 km/h.
Si vous contestez, un juge ne poursuivra pas.
Les règles restent les règles dans les deux sens et pour tout le monde.
Les signaux délavés par le temps ne respectent également plus l' A.R.

PS: que je ne vous y prenne pas à démonter, à recouvrir d'autocollants, à tirer à la chevrotine sur le signal F1. Vous ne respecteriez pas les règles.

Cela étant dit, n'oubliez pas ma question.