COC certificat de conformité
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| 911for ever | le 27/12/2016 à 11:57 salut à tous ... concernant le COC ci dessus cité...qui le delivre ??Le contsructeur ou un organisme officiel ou une boite independante... pas facile de s' y retrouver sur internet ...et les prix vont de 190 à 300 euro...(suis toujours dans mon idée d'acheter une 911 en Hollande ou Belgique importée des USA dans l'un ou l'autre de ces deux pays . |
sebastien911 | le 27/12/2016 à 12:02 Moi je suis dans ton cas appelé ce matin chez porsche 290€  pour un bout de papier à cu |
loustic | le 27/12/2016 à 14:31 Salut, Pour ma part en octobre 2001-> 121,96 € !!! ×3 en 15 ans ca pique...a l'époque ma demande d'attestation d'identification de véhicule conforme a un type national a été demandée au service homologation porsche france (122 ave. du général leclerc 92514 boulogne billancourt cedex)... Message édité le 27/12/2016 |
| loustic | le 27/12/2016 à 14:46 [q][/q]Adresse a jour... Porsche France SA 15 avenue de la Demi-Lune CS 70005 Roissy en France 95735 Roissy Charles de Gaulle Cédex Tèl. +33 (0) 1 34 071 989 |
| sebastien911 | le 28/12/2016 à 00:30 Merci Loïc  |
| NONO | le 28/12/2016 à 09:39 Je l'ai eu en Suisse gratuitement  |
| sebastien911 | le 28/12/2016 à 09:53 Lol va m'en chercher un Nono |
PP | le 28/12/2016 à 11:13 Il y a une dizaines d'années c'est la "DRIRE" qui fournissait ce document pour moins de 70 € ! ... Je viens de retrouver le certificat de conformité : "Attestation d'identification d'un véhicule importé conforme à un type national Français" de la Direction Régionale de l’Industrie de la Recherche et de l’Environnement ... 67,38 € le 15/03/2007 ...  Ps : En Euros constant 67,38 € en Mars 2007 donne 76 € en Décembre 2016 soit 12,3% d'inflation ...  Message édité le 28/12/2016 |
| sebastien911 | le 28/12/2016 à 12:04 Maintenant Edmond 200€ Message édité le 29/12/2016 |
FF SC Targa | le 29/12/2016 à 19:00 Bonsoir,La question m'étonne. Je pensais qu'il n'était pas possible d'obtenir un COC pour un véhicule US qui n'est pas conforme aux spécifications européennes à sa sortie d'usine et qu'il fallait une réception à titre isolé. Me goure-je ?  Message édité le 29/12/2016 |
| aubelix 14 | le 31/12/2016 à 15:14 non ,tu as tout a fait raison ...une provenance USA n'optiendra jamais un COC ,meme si immatriculé dans un pays membre CEE ,meme si modifié normes européennes ...mais ,ca, beaucoup ne voudront jamais l'admettre . (surtout ceux qui vendent des imports US ,d'ailleurs ) c'est le no de serie qui autorise (ou pas) le COC ... |
| Jules88 | le 12/01/2017 à 19:49 Bonjour à tous,Etant nouveau sur le forum et étant à la recherche d'un maximum d'informations pour un futur achat, je me pose bien évidemment la question de l'import. Vu que l'on en parle dans ce topique, j'en profite pour ne pas en créer un nouveau  Alors, je vois pas mal de véhicules importés des US, du Canada ou du Japon, moins cher mais souvent avec du boulot à faire dessus (ce qui ne me pose pas de problème dans une certaine limite) mais qu'en est-il exactement ? Est-ce intéressant ? Quels problèmes peut-on rencontrer ? Comment se passe l'immatriculation ? Certificat de conformité ? D'un point de vue mécanique y a-t-il des différences ? des pièces difficiles à trouver ? ou toutes autres différences posant problème ? J'ai cru comprendre que la puissance était moins élevée pour les modèles US !? Bref, autant de questions auxquels j'aimerais avoir des réponses pour déjà m'orienter vers un futur achat. Pour info et pour vous aider à répondre, j'immatriculerais ce véhicule en ancêtre en Belgique. Autre info, ma cox de 1962 est suédoise et c'est moi qui l'ai dédouanée donc je connais la démarche mais pour les véhicules hors Union Européenne et les véhicules après 1968 nécessitant la présentation d'un certificat de conformité, là je suis novice... Merci d'avance |
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