| Message : | |
|---|---|
| Philippe 60 | le 30/12/2016 à 22:36 Bonjour j'ai démonté mes sièges pour les rénover et par la même occasion j'en profite pour refaire mon intérieur. Petite question : Quelle est cette piece située sous le siege conducteur à coté du motronic et à quoi sert t'elle ? Merci pour vos éclaircissements. ![]() |
| cdrik915 | le 30/12/2016 à 22:47 La capsule altimetrique. |
| fredpostman | le 30/12/2016 à 22:47 salut,altimètre il me semble,pour ajustement de l'injection suivant l'altitude ,à confirmer |
| JeanBernard | le 30/12/2016 à 23:46 Je confirme. |
| JM913 | le 31/12/2016 à 03:27 Oui, car l'altitude supérieure (réglé à 1000m il me semble sur ce boîtier) fait qu'il y a moins d'oxygène donc diminution du carburant à injecter ! C'est un contact on/off, ne pas bidouiller la vis sur le dessus ! |
| JRS | le 31/12/2016 à 08:18 cette pièce est bien pour les 911 ?? car son numéro de série commence par 944 606 151 00 |
| le Hardi | le 31/12/2016 à 08:22 Bcp de pièces partagées entre modèle JRS |
| cdrik915 | le 31/12/2016 à 08:24 Dixit JRScette pièce est bien pour les 911 ?? car son numéro de série commence par 944 606 151 00Le contacteur de neiman commence bien par 928... C'est pas systematique le 911 en debut de reference , loin de la. |
| sebastien911 | le 31/12/2016 à 08:37 En plus Made in japan pieces de contrefaçon |
| JM913 | le 31/12/2016 à 08:48 La plupart commence par 930, j'ai même du 964 sur mes boîtiers d'AAC ! |
| cdrik915 | le 31/12/2016 à 09:13 Dixit sebastien911En plus Made in japan pieces de contrefaçonOuais mais on sait tous d'ou elles viennent et qui les commercialise. |
| pauln | le 31/12/2016 à 09:22 Bonjour à tous,...et sur les SC quelle piece fait cet office de capsule altimetrique ? - Je suppose le WUR mais comment ? ps : désolé de squatter le post ...si les réponses affluent j'ouvre un autre sujet. merci |
| JM913 | le 31/12/2016 à 09:29 SC, pour sans capsule ! |
| wazz | le 31/12/2016 à 11:52 Pas de correction altimétrique sur SC. J'avais une SC avant la 3.2. Je suis allé une fois en montage avec, altitude plus de 2000 m, elle ratatouillait de partout. Tout est rentré dans l'ordre lorsque je suis redescendu en plaine. Pas de genre de souci avec la 3.2. Quant aux numéros de pièce, je confirme qu'il y a plein de pièces partagées entre les modèles de la marque d'une même époque. Par exemple, les joints de turbo et wastegate sur la 924 turbo sortie en 79 sont des 930xxx et vont sur la 930 également.Message édité le 31/12/2016 |
| Fantomas911 | le 31/12/2016 à 12:25 + 1 WAZZ. La tonne de pièces que j'ai posé sur ma belle commençaient régulièrement et principalement par 911, 928, 930 et, mais je n'en suis plus certain 944 ou 924. |
| pauln | le 31/12/2016 à 18:13 Dixit wazzPas de correction altimétrique sur SC. J'avais une SC avant la 3.2. Je suis allé une fois en montage avec, altitude plus de 2000 m, elle ratatouillait de partout. Tout est rentré dans l'ordre lorsque je suis redescendu en plaine. Pas de genre de souci avec la 3.2. Quant aux numéros de pièce, je confirme qu'il y a plein de pièces partagées entre les modèles de la marque d'une même époque. Par exemple, les joints de turbo et wastegate sur la 924 turbo sortie en 79 sont des 930xxx et vont sur la 930 également.Message édité le 31/12/2016...ça veut dire que les ingénieurs n'ont pas prévu que les SC aille à plus de 1000m d'altitude ? ...hmmm jai comme un doute la ...mais merci quand même pour l'info ...je vais chercher chez les ricains pour voir! paul |
| ALAN | le 31/12/2016 à 18:17 + tu prends de l'altitude, moins l'air est densedonc + tu prends de l'altitude moins ton plateau sonde s'ouvre (à régime moteur constant, j'entends) donc, il y a quand même une auto-régularisation du mélange sur nos belles équipées du kjet Message édité le 01/01/2017 |
| Philippe 60 | le 02/01/2017 à 22:29 Merci à tous d'avoir alimenté mon sujet. Je ne savais pas qu'il y avait une capsule altimétrique. Je pense que la piece est d'origine ! |
| JM913 | le 03/01/2017 à 03:00 Tu ne pense pas, elle est d'origine ! |
| speedster 31 | le 03/01/2017 à 04:38 C'est donc la confirmation que les types G sont vraiment des avions |
Sujet archivé.