Haut parleurs pour Bremen SQR46

Je crois que chez FOCAL il y a ce qu'il faut ... Ced doit avoir des infos 

La gamme Focal est effectivement un bon choix.

Il existe du 130 mm saladier alu tres performant , que j'ai monté dans la Golf.

Mais toujours pareil , un HP ne donnera le meilleur que si son envirronnement le lui permet ,

Une plaque de goudron  autocollant  contre l'interieur du panneau de porte , un volume arriere adequat...

Le choix du HP aussi : son rendement Db est aussi important que la puissance de l'ampli de l'autoradio.

Un HP de 92 Db de rendement est pour moi un choix minimum , avec un maxi RMS coherent avec la puissance RMS de l'autoradio.

Avec un autoradio assez ancien , donc peu puissant , de l'ordre de 2 x 10 rms a peine , des HP de 50 w rms suffiront largement , avec un rendement elevé a privilegier pour compenser un peu la puissance modeste de l'autoradio.

(ce cdrick, comment dire... ? Il m'agace ! )

Ayant fait plusieurs montage multi-amplifiés pour le championnat IASCA en 1995/96 , je connais un peu le son auto , sans pretentions.

J'en retire que ce n'est pas la haute technologie a elle seule qui va donner un son correct dans toute la bande de frequence , mais un ensemble coherent , un gros travail sur le support , sur le volume arriere du HP , bass-reflex ou clos , litrage...deja un bon support est un support tres rigide , pas du carton compressé de panneaux de portes.

Voila les Focal que j'ai monté et qui offrent un son juste superbe de clarté , de puissance , de tenue aux basses frequences.

Bien sur avec un support dedié.

Le tweeter est orientable , ce qui permet de "remonter" un peu les aigus qui sont directionnels , rappellons-le , et donc tres mal situés en bas de portes.

(clic)
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Message édité le 12/01/2017
Message édité le 12/01/2017

Et justement compte tenu du travail nécessaire sur une 911 pas conçue pour ça, autant privilégier l'autre musique, celle du moteur

C'est pas faux.

L'habitacle d'une 911 n'est vraiment pas fait pour etre sonorisé , sauf au prix d'un travail enorme.

Dixit David 930Et justement compte tenu du travail nécessaire sur une 911 pas conçue pour ça, autant privilégier l'autre musique, celle du moteur

+100 avec David 930 , j'ai perso un Memphis SQR88 dans ma belle (classé Grand son chez Blaupunkt) 4x25w , des pioneer à l'avant et 2  Alpine à l'arrière qui vont très bien pour l'utilisation de l'autoradio soit coinçé dans un embouteillage ou à l'arret .Le reste du temps ,il est éteint 

Dixit cdrik915La gamme Focal est effectivement un bon choix.

Il existe du 130 mm saladier alu tres performant , que j'ai monté dans la Golf.

Mais toujours pareil , un HP ne donnera le meilleur que si son envirronnement le lui permet ,

Une plaque de goudron  autocollant  contre l'interieur du panneau de porte , un volume arriere adequat...

Le choix du HP aussi : son rendement Db est aussi important que la puissance de l'ampli de l'autoradio.

Un HP de 92 Db de rendement est pour moi un choix minimum , avec un maxi RMS coherent avec la puissance RMS de l'autoradio.

Avec un autoradio assez ancien , donc peu puissant , de l'ordre de 2 x 10 rms a peine , des HP de 50 w rms suffiront largement , avec un rendement elevé a privilegier pour compenser un peu la puissance modeste de l'autoradio.

Je savais que tu étais le pro du son ... après être le pro du pot

Même pas une listounette de haut parleur!!!!

Tout à fait d'accord avec Cdrik Et David. Parce que oui on a la "stéré intégré" avec le flat 6.

Et parce que oui il est illusoire de vouloir de la "haute fidélité" dans une voiture.

Tout simplement parce que l'on veut du stéréo mais le point d'écoute se situerait alors au niveau du levier de vitesse, et non à la place du conducteur.

Parce que si l'on veut des basses fréquences, ça nécessite d'avoir un volume d'enceinte conséquent. Pour ma part, j'en ai construit une avec un volume de 99 L, chose qu'il n'est pas facile à avoir dans une portière.

D'autre part, pour entendre une fréquence de 60 hz, il faut une distance minimum de 5,5 mètres... longueur qu'il n'est pas aisé d'avoir dans ça voiture.

Et pour finir, je rejoins cdrik sur le haut parleur, il faut avant tout privilégié le rendement comme critère, la puissance à elle seule ne veut rien dire. C'est comme si je vous disais que ma voiture marche mieux que la votre parce qu'elle a plus de chevaux... (oui mais elle pèse combien?). Pour un autoradio qui a une faible puissance, un rendement de 93 db sera bon. Je tiens à attirer votre attention sur ce dernier point. Si vous avez 2 haut parleurs, 1 à 90Db de rendement, l'autre à 93DB, ne vous dites pas que "c'est preque pareil". En effet, le décibel n'est pas une échelle linéaire. 3db de différence correspond à un doublement de volume. Cela veut dire que pour avoir la même puissance acoustique entre les 2 hauts parleurs, je devrais fournir 2 fois plus de puissance électrique pour être au même niveau sonore.

Enfin, je choisirais un bon haut parleur large bande ou bien un haut parleur coaxial histoire d'avoir une source cohérente. A mon sens, le système 2 voix éclatés génère plus de déphasage qu'autre chose (c'est comme avoir un cylindre sur 6 qui allume pas bien).

Bon week end à tous :) 

C'est le choix que j'ai fait - un zouli totoradio d'epoque pour le look, et un Riva pour la bande-son...

J'ai toujours les HP d'origine sur la voiture, et vu le son qu'ils font, les membranes doivent etre en sale etat 

La bande son de base est assurée par une ligne complete SCART Riva, de ce coté je suis conquis !
Merci pour les recos, je vois qu'on a des spécialistes dans la salle :) Pour monter proprement les IC130 si je comprends bien faut faire un caisson et supprimer les twiters présents ... pas très matching tout ça ...   Le SQR46 fait 4x8watts sous 4 ohms il me semble

PAs d'autres suggestions ?

Si tu as deja des aigus dans les panneaux de porte , tu peux les coupler en parallele avec ton hp de 130 mm , sans que cela n'affecte l'impedance.

Par contre , il lui faut un filtre si il n'en a pas deja un.

Hum, je ne comprends pas bien ou sont placées tes tweeters. 

Déjà, la saturation que tu entends ne vient peut être pas des HPs mais du poste. Ensuite, vu la qualité et la puissance du poste, je n'irais pas foutre 180 balles dans des HP focal vu comme ils vont être exploités. Ça revient à mettre des pneus de Ferrari sur une 2 CV...

Je pense que ces hauts parleurs feront largement l'affaire. Et en plus, ils sont en promo :). 
Message édité le 13/01/2017

Si option Hifi (490) , il y a un filtre sous la poignée de maintien de porte . En effet , ce filtre est indispensable et je conseille un démontage complet pour vérifier son état interne . Dans ma belle ,les 2 bobines d'un filtre étaient détachées . C'est un ami (fabriquant de matériel Hifi reconnu ) qui me l'a réparé 

Un simple montage avec un composant de filtrage passif (HPF) sinon.
Message édité le 13/01/2017

Il y a possibilité de mettre un bon large bande de 13 cm dans la porte, qu'il fasse la bande 150/5000Hz, le tweeter faisant la bande des 5000/15kHz, un caisson de grave extra plat sous le siège conducteur, et c'est déjà très correct !

Ne pas monter trop haut avec l'aigu, car ça déséquilibre le système, pour ce que peut faire le petit caisson par exemple le caisson Pioneer TS-WX120A, il vaut mieux ne pas monter au dessus des 15 khz, et c'est bien suffisant pour nos vieilles esgourdes ! 
   
Après, attention aussi à être au même niveau question sensibilité de chaque haut parleur, il est très simple de baisser le niveau d'un tweeter avec un réseau de résistances ! 

Et pour confirmer les dires de Mr Biquette, privilégiez le rendement à la puissance, la qualité est à ce prix !  
Message édité le 13/01/2017

Si besoin de puissance, on peut rajouter un bqa80 à brancher sur la prise din à l'arrière du poste.

Pas de radio dans le speed, c'est plus simple