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| Pierrot72 | le 26/08/2007 à 16:22 Bonjour,J'ai un volant moteur de 915 à faire rectifier (petites zones de brulûres) Je me disais, quitte à faire rectifier, pour quoi ne pas en profiter pour l'alléger un peu et perdre un peu d'inertie... =>Ma question : Combien de grammes peut-on enlever sans problèmes ? Précision : c'est pour continuer sur une utilisation 90%circuit / 10% route |
| jhub | le 26/08/2007 à 16:50 On me l'a déconseillé mais 90% route. Il faut faire ré-équilibrer l'ensemble de l'équipage mobile, m'a-t-on dit, et pas le volant tout seul... |
| Pierrot72 | le 26/08/2007 à 17:38 C'est clair que l'équilibrage complet de l'ensemble mobile est l'idéal, mais là, je fais juste un chgt d'embrayage avec une rectif de volant moteur... |
| Rana1 | |
| Darkness | le 26/08/2007 à 20:26 Salut Pierrot,Le VM allégé que j'ai acheté pèse 30% de moins environ que le normal. De tête, il doit faire 4.5Kg, mais les volant de 3.2 sont plus lourds à cause de la couronne dentée. |
| Pierrot72 | le 26/08/2007 à 20:28 Je pourrai demander au rectifieur de descendre l'épaisseur au minimum autorisé par le manuel, mais ça va pas faire beaucoup de kilos, ça...Le site de La Buse, qui vendait des volants comme ceux de Rana1, est actuellement en rad'...Je vérifierai cette semaine à quel poids ils sont descendus.... |
| Darkness | le 26/08/2007 à 20:51 Dixit Pierrot72Je pourrai demander au rectifieur de descendre l'épaisseur au minimum autorisé par le manuel, mais ça va pas faire beaucoup de kilos, ça... Tu peux aller voir sur ebay.motors pour les volants moteurs alu/nikasyl. Là, ils réduisent la masse de plus de 50% (~4,5lbs). Mais bon, c'est vraiment beaucoup à ce niveau |
| JEAN66 | le 26/08/2007 à 22:02 pas de bidouille, sa vaut pas tres cher chez tous les preparateur de grenouille, JEAN QUI A UN ALLEGER 3.3 sur bloc alu petit vilo carrera 3L ou turbal 76 |
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