Belle préparation

Du gros du large , démentielle. 

C'est Rauh-welt , Monsieur Nakaï. 

ah oué les trucs decoupés a la scie sauteuse ou aux ciseaux sur place  sans rien proteger a coté et aprés on met un ti coup de bombe dessus 

Je serais curieux de voir "ca" dans quelques annees
Message édité le 10/02/2017

c'te massacre! 
Pauvre Porsche!

Couper dans les ailes comme ça, je n'oserais pas. Même si le résultat final me plait. 

beau travail technique

mais c'est trop pour moi, l'intérieur des roues est presque après les clignotants quand on la regarde rouler ...

Du RWB dans le texte, il y a des dizaines de vidéos sur le gars et ses préparations, comment dire...ultimes.
Il maitrise ce qu'il fait.
Après, les coups et les douleurs... Très peu pour moi.

Jm le personnage, son humilité, sa manière de bosser, certaines de ces idées
Mais j'aime pas sa dénaturation, top much
Après on doit se traîner la teub avec ça. ... mazeltof

Le résultat est plutôt beau, par contre la technique c'est du pur kéké des banlieues, heureusement qu'il ne fait pas du rallye, il perdrait pas mal de pièces en chemin...  

Autant je trouve ca vraiment joli sur une 993 survitaminée destinée à faire du circuit car c'est assez fidèle au style gt2 evo:



Autant sur les 3.2, je ne suis pas fan. Dans cette video, c'est pire car c'est clairement too much niveau largeur et cela nuit clairement à la voiture, quel que soit son utilisation future c'est complètement dénué de sens. C'est 100% contre tout ce qui le charme d'une 911 à mon sens.

Le pire étant qu'une partie de gens qui se font faire une RWB ne font pas d'upgrade adéquat de leur 911 car en manque de budget et se retrouvent donc avec une 993 complètement stock sortant à peine 270cv qui fuit chaussée de boudins de 10" à l'avant et 12" arrière complété d'un look motorsport qui dit "j'ai deux turbos et 600cv".

Je n'ose même pas imaginer à quel point la qualité de conduite est réduite, et bon l'efficacité on en parle même pas. 

Je préfère de loin les outlaws de la Magnusse, au moins lui il est instructeur PCA (Porsche Club America) et construit ses voitures en connaissance de cause, et avec un setup adéquat.

Après les goûts et les couleurs.. 
Message édité le 10/02/2017

En même temps, aujourd’hui, il vaut mieux 270cv pour s'ébrouer que 600, ton permis te remerciera...
Message édité le 10/02/2017

Pas si c'est pour le circuit 

Une RWB sur circuit tu finis premier ! mais en semant tes pièces sur la piste

C'est justement la véritable histoire du Petit Poucet. Ses parents entassent les 7 enfants dans la RWB et partent à fond de ballon pour la forêt...
Pour les perdre.
Mais une fois dans la clairière ce petit futé de little Poucet retrouva des boulons, un ou deux pistons , un échappement... et c'est comme cela qu'ils purent revenir à la maison ( en rapportant les pièces )
Message édité le 13/02/2017

j'aime vraiment pas... pour moi, c'est ridiculement trop large... en plus j'ose pas imaginé ce que bouffe le train arrière avec les déport, la largeur de gomme...

Idem sur une 993, pour une inspiration de la GT2, ça peut passer.
Mais là c'est tellement large que ça en devient risible
Et une RWB sur circuit... comment dire...

Dixit speedster 31C'est justement la véritable histoire du Petit Poucet. Ses parents entassent les 7 enfants dans la RWB et partent à fond de ballon pour la forêt...
Pour les perdre.
Mais une fois dans la clairière ce petit futé de little Poucet retrouva des boulons, un ou deux pistons , un échappement... et c'est comme cela qu'ils purent revenir à la maison ( en rapportant les pièces ) Message édité le 13/02/2017

L'air de Toulouse est si pollué que ca ???

'tain. 

Idem sur une 964 oú mieux 993 ça passe... mais La c'est franchement too much...

oui je trouve que c'est aussi trop large 
pas de proportion visuelle avec la queue de canard ,et encore le noir réduit les volumes 
alors blanc ?...