Tuyauterie d'essence 3,2
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sebastien911 | le 21/02/2017 à 12:18 Salut la compagnie ce matin en démontant la console de brin de carrera 4 affreuse sur ma 3,2 je me suis aperçu que la tuyauterie d'origine qui passe dans le tunnel à etait modifié coupé puis remplacé par du souple avec 4 raccord serflex  ma question c'est galère a faire ou non avez-vous déjà remplacé cette tuyauterie si vous avez photos ou autres suis preneur merci d'avance  Message édité le 21/02/2017 |
David 930 | le 21/02/2017 à 13:15 C'est galère mais ça se fait. La pièce d'origine ne trouve en neuf, il faut des doigts de fée et une patience infinie.ps : pense à respirer ou à ponctuer tes phrases. J'ai failli m'étouffer en te lisant  ps 2 : c'est quoi exactement "la console de brin de carrera 4" ? |
| sebastien911 | le 21/02/2017 à 13:24 Des doigts de fée pas pour moi alors j'ai des doigts comme des b...s console de carrera 4 David tu parle pa chti ti  |
yannou28 | le 21/02/2017 à 14:30 david a repondu : C'est galère mais ça se fait A+  |
| sebastien911 | le 21/02/2017 à 16:15 Avez vous une petite photo au niveau du levier de boite de vitesse puis du frein à main d'une 3,2 sans les moquettes merci |
Sylv1 | le 21/02/2017 à 17:08 Je le fais samedi sur ma 2,7 suite à la casse du raccord qui va au réservoir.(durite de retour dans mon cas).j'essaierai de faire des photos et un compte rendu. Mais je me prépare déjà psychologiquement à galerer. |
| stewart | le 21/02/2017 à 17:18 de la patience |
grisou911 | le 21/02/2017 à 20:01 Dixit Sylv1Je le fais samedi sur ma 2,7 suite à la casse du raccord qui va au réservoir.(durite de retour dans mon cas).salut. Peux-tu nous donner les références et photos des pièces commandées STP? |
cdrik915 | le 21/02/2017 à 20:35 Sans vouloir vexer les adeptes du serti a tout prix , si la durite est bien emboitée , du bon diametre , et bien serrée par deux serflex , ce n'est pas plus risqué qu'un mauvais sertissage.Mais mon avis , ce n'est QUE mon avis. |
| yannou28 | le 21/02/2017 à 20:38 c'est la galere sans pont// seb il vas te valloir un pont(et dévisser les conduites d'essence qui passe par le tunnel ) en débloquant la crémaillère et la traverse en alu pour sortir les deux durites |
| cdrik915 | le 21/02/2017 à 20:39 Ché bon cha'.Pendant ce temps il racontera pas des aneries.  |
| sebastien911 | le 21/02/2017 à 21:00 Lol ced jai un pont  |
| cdrik915 | le 21/02/2017 à 21:04 Bé va bosser alors feignasse. |
| sebastien911 | le 21/02/2017 à 21:06 Je boss mon ced t'inquiète même quand suis en vacances |
ALAN | le 21/02/2017 à 21:21 + 1 pour cdrik sur le serti |
| Sylv1 | le 22/02/2017 à 10:22 [url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=597126FullSizeRender.jpg]Salut, Pour répondre à grisou911. Pour ma part c'est la partie en cuivre qui a cassée. L'olive qui rente dans le raccord du réservoir s'est sectionnée à cause d'une chandelle en bricolant. J'ai donc commandé chez un revendeur habituel la conduite retour sous la réf: 911 356 062 07 du PET Porsche. A+[/url]    |
| yannou28 | le 22/02/2017 à 10:34 attention y'a plusieurs ref et la c'est pas la bonne pour 3.2 |
| Sylv1 | le 22/02/2017 à 10:39 Exact j'avais pas vu que c'était pour une 3.2 la réf: 911 356 062 08 du PET Porsche 3.2 . Bien qu'il y a aussi la réf: 911 356 062 07 juste au dessus!!!! Pourquoi? Yannou si tu peux confirmer |
| yannou28 | le 22/02/2017 à 11:28 deja c'est pas la meme en fonction de la voiture(car pas la meme pompe) et en suite// ya 2 tuyaux donc 2 ref ... 1 qui par du reservoir et 1 qui par de la pompe (conduite de retour et conduite de refoulement) |
| sebastien911 | le 27/02/2017 à 19:00 Je ne trouve pas les références qui a cha merci |
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