Voyant batterie allume

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ledam	Par ledam, le 04/03/2017 à 20:18 Salut à tous. Après réfection du moteur de ma sc , j'ai fais les premiers tours de roue . Une x 10 bornes et la 2eme x 30. J'ai remarqué la première x que le témoin de batterie restait allumé lors de la sortie alors que quand je l'ai démarrée sur chandelle, tout était ok. A la 2eme sortie, je démarre et tout va bien. Après 2 km le voyant batterie s'allume. Ce soir , je démarre dans le garage . Le voyant reste allume . Je teste la tension à la batterie , moteur tournant, 11,50 Volt. Moteur non tournant, 11,89 Volt. L'alternateur a pourtant été complètement refait. Est ce qu'on peut exclure d'office des pertes sur circuit et se diriger vers un problème d'alternateur. Et pourquoi parfois le témoin ne reste pas allume tout de suite. Quelqu'un a t il une idée? Merci d'avance
JRS	Par JRS, le 04/03/2017 à 20:24 peut être tester ta batterie !!
verte.gre	Par verte.gre, le 04/03/2017 à 20:29 tu devrais revoir ton alternateur car 11.50v c est pas beaucoup
David 930	Par David 930, le 04/03/2017 à 20:32 à commencer par le régulateur qui se situe sur la platine à gauche du BHKZ.
yannou28	Par yannou28, le 04/03/2017 à 20:41 L'alternateur a pourtant été complètement refait. mais mal peut etre !!! a tu essayer d'allumé les feux(dans le noir) pour voir si la luminosité baisse !??
ledam	Par ledam, le 04/03/2017 à 21:44 Merci pour les retours. La batterie est neuve , acheté cette semaine. Mais à mon avis , déja usée car l'alternateur fonctionne pas ou pas bien. Quel est le rôle du régulateur exactement?
sebastien911	Par sebastien911, le 04/03/2017 à 21:50 le régulateur de charge stabilise le courant pour que l'accu ne dépasse pas 14V
ledam	Par ledam, le 04/03/2017 à 21:52 Mwouai, donc pas ca . A mon avis c plutôt l'alternateur qui déconne. Mais pourquoi la lampe témoin s'allume pas tout le temps?
sebastien911	Par sebastien911, le 04/03/2017 à 22:02 T'ai cosses de batterie Sont bien serré possible aussi que ton alternateur merde aussi
ledam	Par ledam, le 04/03/2017 à 22:06 Oui bien serrées pas de souci de ce côté là
sebastien911	Par sebastien911, le 04/03/2017 à 22:10 Une bonne tension aprés un repos du véhicule doit être de 12,7 puis 14 en pleine charge même 14,5 une batterie Neuf peut avoir aussi un problème déjà eu l'expérience
ledam	Par ledam, le 04/03/2017 à 22:12 Non le voyant batterie serait pas allume alors
sebastien911	Par sebastien911, le 04/03/2017 à 22:16 Damien tu doit avoir une perte
sebastien911	Par sebastien911, le 04/03/2017 à 22:17 Dixit ledamNon le voyant batterie serait pas allume alors Essaye avec une autre batterie si ta
ledam	Par ledam, le 04/03/2017 à 22:36 Est ce que une perte fait allumer le témoin de batterie.? Et comment tester une perte car plusieurs fusibles sont sur des lignes - d'après ce que g vu
sebastien911	Par sebastien911, le 04/03/2017 à 22:42 Teste un fusible à la fois
yw45	Par yw45, le 04/03/2017 à 22:44 Bonsoir, 11,5 v moteur tournant, ça ne charge pas ... le problème vient du circuit de charge, pas de la batterie .
ledam	Par ledam, le 04/03/2017 à 22:48 Ben non ca charge pas , problème d'alternateur ou de pertes .comment tester les pertes .est ce que des pertes peuvent empêcher l'alternateur de charger la batterie
proporsche	Par proporsche, le 04/03/2017 à 22:53 911 alternateur...12.8-14,3 Doit être, ... si pas l'alternateur n'est pas good.Do vous avez un régulateur externe ou interne?
ledam	Par ledam, le 04/03/2017 à 23:00 Régulateur interne apparement qui a été révisé Message édité le 08/03/2017

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