Les bitza backdate du site
| Message : | |
|---|---|
lolocarrera | le 11/03/2017 à 10:34 Bonjour à tous,Je propose un topic avec les backdate du site . Il faut dire de quoi on est parti et les modifs apportées. Et quelques photos 911 LSRLa base est une 911 sc de 1983J ai donc fait un bakdate type 911 R bitza à ma sauce Les ailes avant sont des ailes origines acier de 911 de 1966 donc des plates Pc Avant et arrière en poly ultra fin et léger bien plus léger que ceux du marché ils ont été fait sur des moules par un specialite. Le capot est aussi en poly ultra fin aussi sur des moules. Les feux type R à l arrière sont intégrés à la carrosserie façon magnus WalkerCapot arrière en tôle de 911 de 66 avec séparation centrale. Charnières de capots type R en inox pour ouverture total La voiture a été intégralement démontée réservoir ailes moquette etc etc avant mise en peinture Moquette lakewelle neuve Cadre de porte de 911 de 66 avec ouvrants Vitres arrières pop up de 911 de 66 montant modofié en conséquence pour pouvoir être ouverte Toit ouvrant conservé et passé en manuel Jante fusch sur mesure en 7R l'avant pour recevoir des gros pneus sans toucher les ailes plates comme sur les 911 R de course À l arrière jantes fuchs de 9,5 pouces avec déports spécifiques pour passer dans les ailes et etre en pneus de 275 de large Niveau mécanique : Amortisseurs neufs Étriers neufs Boite rénovée Durites frein neuves Moteur 3 l avec arbre a came de 964 pompe huile neuve 3,2 cylindrée neuve vilo revu par rectif 2000 mise en place de soupape titane avec coupelle etc etc le tout alimenté par des carbu PMO échappement SSI inox et échappement avec sorties centrales un son magique! Alternateur neuf Démarreur neuf Pompe essence neuf Support moteur type 911 R Siège Replica récaro d'époque en cuir noir La voiture est à peine rodée moins de 6000 km vidange faite au bout de 300 km puis une autre à 3000 km la je viens de faire une révision des culbuteurs réglage et vidange ...Voilà en gros ...  [   Message édité le 11/03/2017 Message édité le 11/03/2017 Message édité le 11/03/2017 Message édité le 11/03/2017 |
difparis | le 11/03/2017 à 11:33 Excellent idée Laurent mais...tu as mis la barre hyper haute avec ta magnifique auto  Je m'y colle avec ma franken pistarde dès que j'ai le temps. Exercice d'inventaire intéressant car je ne l'ai jamais fait. |
Px34 | le 11/03/2017 à 19:34 J'arrive bientôt ! |
| franck83 | le 11/03/2017 à 19:39 Bravo ! Pour ma part je l'aurais bien vue avec le bouchon de réservoir sur le capot, comme la "R"  |
Mm | le 11/03/2017 à 21:38 Une tuerie! Faut avoir eu la chance de la voir et de l'entendre en vraie ! |
tabougris | le 11/03/2017 à 21:49 La noire de lolo je ne connais pas, mais son ancienne bleue je l ai vu et elle me plaît vraiment beaucoup, et en plus avec un super bruit  |
sebastien911 | le 12/03/2017 à 03:32 Moi je l'ai vu  |
Gilbt7 | le 12/03/2017 à 09:50 J’espère que la photos va passer ( ? ) , voilà ce que j’ai réalisé, kit 2.4 DM... |
| lolocarrera | le 12/03/2017 à 10:47 Pas de photo ca n'a pas fonctionné |
speedster 31 | le 12/03/2017 à 11:19 Cette noire est superbe  |
| sebastien911 | le 12/03/2017 à 15:21 911 a Gilbt7.    |
| lolocarrera | le 12/03/2017 à 15:25 sympa !! surtout avec les buttoirs chromés !! Le pot est un peu bas enfin la sortie ? sinon niveau moteur il ya quoi? |
| Gilbt7 | le 12/03/2017 à 18:47 Oui, un peu bas, mais je la regarde (l’admire) surtout à hauteur d’homme, alors ça ne se remarque pas trop.L’échappement est un Scart intox 2.7 RS, banane idem. Au niveau moteur ? Rien ! rigoureusement comme elle est sortie d’usine en 1980. Petite anecdote: je pense avoir perdu de la puissance avec cet échappement, avant il y avait une très nette i poussée à partir de 4500 tr, je trouve que cette poussée a diminuée... Par contre j’ai toujours rêvé du look des « avant 1974 » Personnellement j’ai été très déçu des traverses de chemin de fer que l’Amérique imposat en guise de pare chocs, maintenant je suis H E U R E U X ! Le look, le son bien métallique des injections mécanique, enfin presque, et la légendaire fiabilité des SC. Le prix de tout ça car j’ai vu que l’on en parle: j’ai tout démonté et remonté moi même, la peinture polie lustré par pro, hé bien comptez un billet de 10.000... Porchistement, Gil |
| lolocarrera | le 12/03/2017 à 19:23 comment as tu fais pour les buttoirs chromes |
FAB. | le 12/03/2017 à 21:32 Dixit Gilbt7Oui, un peu bas, mais je la regarde (l’admire) surtout à hauteur d’homme, alors ça ne se remarque pas trop.Elle est superbe comme ça !  |
le Hardi | le 12/03/2017 à 21:46 Clair qu'elle est superbe la caisse à Gilbert, son rêve m'a t-il dit ! |
| Gilbt7 | le 13/03/2017 à 06:38 Butoirs chromés: DM à la Baule comme beaucoup, mais attention il faut soit lui commander le bouclier ar modifié ou le faire sois même et gros travail dans ce cas car il faut diminuer le volume du butoir en poly pour pouvoir le coiffer de celui en métal... |
| targa87 | le 13/03/2017 à 08:29 bonjour à tous ma voiture est une 3l2 de 84 couleur:vert chartreuse intérieur et élément de confort type origine sauf : clim, fermeture central,console supprimées sièges sport électriques chauffants jantes 7et 9 pouces environ 1080kg   |
| lolocarrera | le 13/03/2017 à 08:55 yes tres sympa cette verte !! miam aller une photo du lundi matin ca va motiver les autres a poster leur photos  Message édité le 13/03/2017 |
Latrinquette | le 13/03/2017 à 10:43 il a pas l'air super sécure ton garage Lolo  |
Sujet archivé.