Vis excentriques bras arrière

Salut, cela dépend déjà de l'état actuel du montage !
La marge est peut etre déjà annulée par ton reglage actuel.
Une photo serait bien
EDIT la photo vient de s'afficher, mais ce n'est pas la bonne, plus à gauche SVP(la ce ne sont pas les xcentriques)
Message édité le 15/03/2017

Si pas touché et d'origine oui, tu peux monter de quelques cm, par contre si décranté, à voir !  

euh c'est pas cet excentrique là... l'excentrique pour remonter la garde au sol est derrière le bras, tu en as 2 et c'est celui du bas si je ne dis pas de conneries.
Là tu dois être sur celui qui règle le carrossage ou le pincement.

la course est de 4 cm avec les excentriques  il faut voir ou tu te situe pour l instant.   

Pardon je me suis trompé... donc sur cette image (trouvée dans la partie technique du forum) rayon châssis, tu peux voir l'excentrique. C'est le B.
Tu desserres son écrou et tu glisses une clef très fine (je n'ai plus la taille en tête...36/37 ? ) et tu pourras régler ta hauteur.
Sauf à avoir une voiture décantée tu pourras la remonter de max 4 cm comme te le dis Marc.

Ok merci pour vos réponses , j'irai regarder cette vis B

Sauf erreur de ma part je pense qu'il faut d'abord desserrer l'écrou A avant de pouvoir agir sur l'excentrique. 

Tout à fait et la clé ,c'est une 36.

Laurentg, tu ne fait pas d'erreur, il faut d'abord desserrer l'écrou A avant de pouvoir agir sur l'excentrique.
par contre de toutes les façons, il te faudra faire une Géo. après cette opération et l'idéale est, une Géo avec contrôle du poids au roue

pourquoi une Géo ?   si  tu remonte juste la caisse de 2 cm de chaque coté ?   pour le poids  aux roues  s il est bon avant et que tu fait ca bien il est bon après.    moi je l ais fait sur la mienne contrôlé avant et après et pas de problème 6kg entre les deux diag. 

Bah ,moi je l'ai fais (trop basse ) et la Géo a suivi après . Pour moi ,c'est indispensable 

Dans tous les cas il faut desserrer A et B , faut -il également  enlever la vis de l'amortisseur (vis du bas ) ? Comment voit-on si on peux la remonter avec l'excentrique ou pas ?

Si t'es comme çà, t'es descendu à fond donc t'as de la marge pour remonter (regardes la position de la partie de droite du bras). Si t'es au milieu un peu moins si t'es à l'opposé pas du tout..

Voilà j'ai arrivé à dévisser les deux écrous , d'après la photo ai-je de la marge pour la remonter ? Si oui comment dois-je procéder pour la suite ?

l excentrique senble être au milieux  du dois pouvoir remonter de 2 cm   .

moi j ais procédé comme suit  après avoir  marqué l emplacement de la plaque  pour la cas ou
  enlever les roues   déconnecter la barre stabilisatrice   les amortisseurs  et les deux vis
inférieurs avec les entretoise  ( celle que l on vois en partie a G sue ta photos )    
j ais pris une mesure entre le centre du moyeu et une parie fixe de la voiture    de chaque coté  
j ais fait pivoter l excentrique  pour avoir 2 cm en plus  a la cote que j avais mesuré  
j ais tout resserré  puis recontrôle mes cotes  
 ensuite tout remonter et c était bon .

Sur la photo on ne voit pas bien , mais sur la partie gauche de l'excentrique je n'ai plus de jeu , je n'ai que du jeu sur la partie droite (visible sur la photo)

normal il est au milieu de la hauteur  si le réglage était a fond vers le haut ou vers la bas il serait alors au milieux de la coulisse .

salut cricri, pour moi tu 'as presuqe pas de marge, il faudra que tu joues avec les barre de torsion
EDIT Oh zut, je croyais qu'il voulait la baisser.
Oui, cricri, dans cette postition tu peux remonter largement de 1,5 à 2 cm, sans toucher au barres de torsion
Message édité le 19/03/2017

si  tu as sans problème ce qu il te faut pour la remonter de 1.5 a 2 cm comme tu veux le faire