2 petits problémes électrique

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salam911	Par salam911, le 28/08/2007 à 11:41 Bonjour, j'ai 2 petites choses qui ne fonctionnent pas sur la voiture que je viens de racheter (964) - les sieges chauffants n'ont pas l'air de chauffer (le fusible est bon) - l'intermitence des essuies glace ne fonctionne pas (le potentiométre fonctionne) quelqu'un aurait-il déjà eu ces symptomes ou aurait une idée merci alain
fanof911	Par fanof911, le 28/08/2007 à 12:18 Hello Je dirais la nappe chauffante foutue pour le siège chauffant Je ne sais pas pour les EG Fanof
cdrik915	Par cdrik915, le 28/08/2007 à 12:25 Concernant le siege : idem Fanof des bois velu Pour ce qui est des essuie-glaces , peut-etre le relais temporisateur ?
salam911	Par salam911, le 28/08/2007 à 12:59 Merci, la 'nappe chauffante' fonctionne-t-elle avec des résistances et est-ce réparable? pour l'EG comment peut-on tester le relais ?
fanof911	Par fanof911, le 28/08/2007 à 13:12 Hello Normalement la nappe chauffante est à changer. C'est un réseau de fils qui est fragile, un fil coupé et hop la nappe est morte. C'est le même principe pour tous les sièges chaffants. Je l'ai déjà changée 2 fois sur mon mazout et je laisse tomber, ça casse tout le temps Je ne sais pas pour le bitonio des EG mais fais une recherche sur le site, ça a déjà été abordé ce sujet de prob d'intermittence. Fanof
pollux	Par pollux, le 28/08/2007 à 17:58 Pour les EG, il faut vérifier qu'il n'y a pas eu de fil de déconnecté. Le faisceau est accessible par le tableau de bord en enlevant la montre. Si aucun fil n'est débranché ou dessoudé, il y a peu de chances que ce soit le potard en lui-même mais plutôt le générateur d'impulsion. Livrable à ma connaissance uniquement chez poil pour la modique somme d'environ 60â‚¬ (911 618 149 01)
salam911	Par salam911, le 29/08/2007 à 09:23 Merci Pollux06 je te confirme que les fils sont bons, que le potard fonctionne correctement, mais que je n'ai pas de courant qui arrive à ce polard Peux-tu me dire ou se trouve ce générateur d'impulsion et comment peut-on verfier si il est hs A+ alain
pollux	Par pollux, le 29/08/2007 à 10:40 Les 3 fils qui partent du potard vont au générateur d'impulsion. c'est un boitier noir de 5 à 7 cm de côté.
salam911	Par salam911, le 29/08/2007 à 11:02 Es-tu certain qu'il existe aussi sur une 964 Sur une 911 j'avais déjà eu ce probleme et j'avais trouvé une piece genre boite d'allumette qui se trouvait derriere le chauffage avant et effectivement je l'avais changé et cela avait fonctionné merci alain
pollux	Par pollux, le 29/08/2007 à 11:24 oui même référence sur 911 et 964
salam911	Par salam911, le 29/08/2007 à 11:58 Pollux06 Désolé de te deranger, mais quand je fais une recherche dans le cataloque des pieces je le trouve bien dans celui de la 911 reference 911 618 149 00/01 libellé 'pulse sender wipe interval' mais dans le cataloque 964, je ne trouve rien ni en faisant une recherche sur la reference ni en faisant une recherche sur 'wipe interval' merci alain
pollux	Par pollux, le 29/08/2007 à 12:07 pour les modèles 89 (M64.01), le générateur porte la référence 911 606 217 02 Pour les modèles à partir de 90 (M64.01/02 + M30.69 + M64.03), c'est la référence 911 606 217 03 Pour le schéma de branchement voir le manuel de réparation 993 section GR97-013 Voilà toutes les infos en ma possession.
poulpi	Par poulpi, le 29/08/2007 à 12:56 Dixit fanof911 Je l'ai déjà changée 2 fois sur mon mazout et je laisse tomber, ça casse tout le temps Fanof Normal, t'as un trop gros c.. avec tous les bbq que tu organises! Fais régime, ça ira mieux...
fanof911	Par fanof911, le 29/08/2007 à 13:14

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