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| Arak | le 29/03/2017 à 16:06 Bonjour à tous comment trouvé le n* de la pièce d'origine des étriers de freins avant sur la 911 cab 3.2 année 1984 car dans la pet de porsche pas de n° uniquement ceux de la turbo.Merci pour les renseignements. |
| JM913 | le 29/03/2017 à 16:33 Fais gaffe, c'est pas parce que la ref commence par 930 que c'est exclusivement pour les 930 ! |
| Manuco911 | le 29/03/2017 à 16:54 De quelle pièce parles-tu? Sur le PET, il y a une page avec croquis des freins de carrera, et une autre page pour ceux de 930...tout y est |
| marc-w | le 29/03/2017 à 16:56 bonjour le n. de l étrier G 911 351 425 03 le D 911 351 426 03 si c est pour les pistons pas disponible en origine .Message édité le 29/03/2017 |
| Arak | le 29/03/2017 à 17:17 viens de regarder le pet carrera brake calipper vois pas de n° ? la turbo oui .Merci Marc des adresse ou trouvé complet? |
| marc-w | le 29/03/2017 à 20:04 tu veux trouver quoi exactement ? |
| Arak | le 29/03/2017 à 22:07 j'ai pris le risque de commandé sur la baie allemande vous tiens au jus .Chez porsche prix inabordable et surement aussi du 2e circuit. |
| wazz | le 30/03/2017 à 09:30 Achetés chez L'oscaro raides de neuf, 160 balles pièce (étrier d'origine ATE dans sa boîte) il y a quelques mois. Idem pour les AR. Livraison gratuite.J'espère que tu ne les as pas payés beaucoup plus cher. Dommage que je découvre ce post seulement maintenant. |
| marc-w | le 30/03/2017 à 12:04 pourquoi ne pas simplement rénover les tiens ??????? (clic)Message édité le 30/03/2017 |
| Arak | le 30/03/2017 à 20:06 Dès que j'aurai les nouveaux je rénoverai mes anciens aux prix des kits ça vaut le coup |
| Arak | |
| JM913 | le 05/04/2017 à 16:51 C'est du neuf, ou reconditionné ? Ça a l'air peint, même les vis Torx sont gris argent, alors qu'à l'époque c'était noir ! |
| Arak | le 05/04/2017 à 18:47 Du reconditionné étriers ate |
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