3.2 s'est arrêtée en roulant
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ADRIEN8888 | le 30/03/2017 à 20:52 bonjour, á tous.voici ma petite mésaventure de dimanche. Vu le temps merveilleux petit sortie de la belle. Tous va bien pendant la journée. Lors de mon retour soudain coupure moteur ????. Je me range sur le côté et essaie de redémarrer. Pas moyen elle ne veut pas. Appel a la dépanneuse pour la ramener. Retour a la maison elle passe la nuit. Le lendemain matin je me penche sur le probleme, je tourne ma clé, paf elle démarre au quart... Plusieurs essais cette semaine plus rien elle tourne comme une horloge. Quelqu'un aurait-il une piste ou aurait déjà eu le soucis? |
younik | le 30/03/2017 à 20:56 SalutPeut-être la bobine qui est en fin de vie. |
VWMAX | le 30/03/2017 à 21:11 Bonsoir Peut-être le relais DME  |
alfred | le 31/03/2017 à 07:49 hello.capteur PMH |
yanlx | le 31/03/2017 à 08:04 regarde la tresse de la batterie si elle n'est pas corrodée |
le Hardi | le 31/03/2017 à 10:40 Peut etre pmh ou sonde de température... mais il faut résoudre le soucis sinon ça va toujours te trotter dans la tête et limiter tes déplacements helas |
Vercoriace38 | le 31/03/2017 à 10:43 dilutation d'un composant electrique a chaud ,rétablissement a la rétractation je penserais aussi au relai dme |
shn13 | le 31/03/2017 à 12:42 Il m'est arrivé la même chose avec ma 3.2 : j'ai testé le DME avec un shunte (https://www.type911.org/articles/article.php?id=86), ce n'était pas ça, la voiture ne démarre pas. Ensuite j'ai testé le PMH avec un ohmmètre au niveau des bornes (env. 1Kohms), c'était pas ça non plus.Il y avait qd même un symptôme : qd tu shunte le DME, la pompe à essence est censée se mettre en marche immédiatement (et tu l'entends), ce n'était pas mon cas. Du coup visite des fusibles , tous sont nikels, mais en les triturant (shunte DME toujours en place) la pompe s'est mise en marche ! le fusible était un peu lâche et oxydé, le courant ne passait plus. un coup de brosse métallique et resserrage et c'est reparti ! |
| verte.gre | le 31/03/2017 à 12:50 sonde de température peut être ,j ai eu un souci comme cela et voir aussi le relai sous le siège |
hutch | le 31/03/2017 à 13:38 L'histoire des fusibles m'est arrivée sur ma SC, au bout d'un moment genre 30 minutes, le support chauffe et le fusible ne fait plus contact. La pompe a essence s'arrête. La voiture s'arrête.A vérifier la température au niveau des fusibles. Un point faible des 911. Toutes les autres pistes sont aussi à suivre. Bon courage. |
wazz | le 31/03/2017 à 17:27 Les fusibles et leurs points de contact sont effectivement un problème. Les forts calibres (20 A) arrivent à s'effondrer sur eux-mêmes s'il y a une petite résistance de contact. Car cette résistance parasite chauffe au passage du courant et ça finit par cuire le corps plastique du fusible, sans pour autant qu'il y ait surintensité. Au bout d'un moment, le contact finit par charbonner et le jus ne passe plus. Au moins, le fusible cesse de cuire. |
| Vercoriace38 | le 31/03/2017 à 20:00 interressant çà pour tous un coup de grattage avant la saison d'été ,je vais le faire  |
| ADRIEN8888 | le 31/03/2017 à 20:10 Merci bien pour toutes les infos je vais plancher la dessus |
| F119 | le 31/03/2017 à 20:50 J'ai eu le même problème récemment. J'ai bien nettoyé le contact de la batterie au niveau de la masse, j'ai remplacé le relais DME et j'ai remplacé tous les fusibles par des neufs. Elle tourne comme une horloge !!  |
stefon | le 03/04/2017 à 09:45 Hello,J'ai eu exactement le meme probleme que toi samedi ! Arret sur le bord de la route, je reassaye de la demarrer... le demarreur tourne mais rien derriere... au bout de 3 minutes elle repart puis recale... et au bout d'une minute supplementaire elle est repartie et j'ai continué ma route... Bon moi ca fait 6 mois qu'elle a pas tourné... je me suis dit qu'il devait y avoir une merde dans mon systeme d'essence ou ma pompe ? Car le demarreur tourner mais rien derriere... toi aussi ? Je vais suivre ce sujet Message édité le 03/04/2017 |
sebastien911 | le 03/04/2017 à 10:09 Filtre à essence j'ai eu le même problème je l'ai ouvert le filtre en 2 plein de particules de merde d'essence  |
| christo18 | le 03/04/2017 à 10:52 Le problème des fusibles, c'est que l'on trouve aujourd'hui des grosses M...des en neuf Si quelqu'un a une bonne adresse pour trouver des fusibles qualitatifs, je suis preneur |
| eddy79 | le 03/04/2017 à 14:06 suis bien d'accord avec toi pour les fusibles actuels |
manray1 | le 03/04/2017 à 14:23 Dixit christo18Le problème des fusibles, c'est que l'on trouve aujourd'hui des grosses M...des en neufj'ai posté une annonce avec des fusibles d'origines en céramique. |
hugues911T | le 03/04/2017 à 16:32 Pour moi c’était la pompe qui a lâchée d'un coup...facile à vérifier, tu dévisse l’écrou de l'entrée du filtre à essence, un coup de démarreur si ça pisse ce n'est pas. |
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