300cv jantes étroites

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log40	Par log40, le 11/04/2017 à 09:22 Très belle Bitza avec chassis et moteur au top
difparis	Par difparis, le 11/04/2017 à 09:57 Oui, enfin faire des accélérations en ligne droite et en ville, c'est idéal comme méthodo pour démontrer que l'auto est au top. Comme d'habitude, toujours autant démonstratifs ces américains Message édité le 11/04/2017
930-1985	Par 930-1985, le 11/04/2017 à 10:23 Oui mais belle machine quand même.
clay smith	Par clay smith, le 11/04/2017 à 10:26 génial l'injection Jenvey. merci
sebastien911	Par sebastien911, le 11/04/2017 à 10:28 Merci Laurent superbe
BERA WEKA	Par BERA WEKA, le 11/04/2017 à 11:53 la caisse est magnifique dans cette teinte, très soft
titikiné	Par titikiné, le 11/04/2017 à 13:16 Dixit difparisOui, enfin faire des accélérations en ligne droite et en ville, c'est idéal comme méthodo pour démontrer que l'auto est au top. Comme d'habitude, toujours autant démonstratifs ces américains Message édité le 11/04/2017 +1 c'était bien la peine de se donner tout ce mal niveau suspensions pour faire vroum vroum en ligne droite dans les rues A quand une vidéo d'un mec avec une auto comme celle là et en vrac de partout sur des petites routes de montagne ???
hutch	Par hutch, le 11/04/2017 à 13:41 Joli boulot effectivement. Sympa l'anodisation mat à la place du chrome. C'est bien fini, même les supports de cartouche d'amortisseurs sont taillés dans la masse!!
Px34	Par Px34, le 11/04/2017 à 23:32 Moi j'aime bien le côté outlaw, la teinte, les finitions...
Freddo	Par Freddo, le 12/04/2017 à 07:37 Magnifique!!!
JM913	Par JM913, le 12/04/2017 à 07:55 Les jantes...
sebastien911	Par sebastien911, le 12/04/2017 à 09:08 Jantes de 1964
PASSIONSC	Par PASSIONSC, le 12/04/2017 à 09:43 3.4, !! Un vrai sleeper, même si les jantes ne vont pas pour moi.
rm91	Par rm91, le 12/04/2017 à 09:49 Dixit JM913Les jantes... +1 trop moche . en plus on dirait des roue de secours :(
titikiné	Par titikiné, le 12/04/2017 à 10:21 C'est la couleur le problème pour moi avec les jantes Ce genre de roues peut etre très sympa mais le ton sur ton avec la carro c'est bof je trouve
chipie7	Par chipie7, le 13/04/2017 à 16:27 Dixit rm91+1 trop moche . en plus on dirait des roue de secours :( +10 ,j'aime pas et le plaid écossais dans le coffre . Par contre la Carrera Turbo en arrière plan
log40	Par log40, le 13/04/2017 à 17:05 Pour ceux que ça peut intéresser , la préparation en détails: The engine is a 3.4-liter flat-six -- much bigger than the original -- with Motec M84 engine management system, twin-plugs, Jenvey individual throttle bodies, GT3 oil pump, Carillo rods, CP pistons, Mahle Motorsports cylinders, Custom cams, and titanium valve spring retainers and race springs. All told it produces 304.9 hp at 7300 rpm. This in a car that weighs just 2366 pounds full of gas. The suspension is new, too. Instead of torsion bars Goldberg put in KW three-way motorsport coilovers tuned for hill climbs and tarmac rallies. ERP spherical bearings and RSR sway bars are under there, too. The brakes are Porsche S calipers. The wheels are Porsche 15x6 steel wrapped in relatively skinny 185/70 Avon CR6ZZ tires. The chassis was stitch-welded and strengthened on a Celettebench. The interior itself is full custom, down to the bespoke Scottish plaid on the seats. Read more: http://autoweek.com/article/drive-reviews/la-motorworks-5001-makes-old-911s-even-more-fun#ixzz4e8teJFNU
difparis	Par difparis, le 13/04/2017 à 17:20 ...tout ça pour faire vroum vroum en ville!
Freddo	Par Freddo, le 17/04/2017 à 08:43 Vous regardez une video de quelques minutes et vous arrivez a construite un profile du mec qui roule seulement en ville et en ligne droite... le petit francais a besoin de sortir.

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