Sc 204 ch vs 3,2

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sebastien911	Par sebastien911, le 26/04/2017 à 09:28 Salut les copains j'ai essayé sur les routes de balagne magnifique une sc 204 ch de mon ami paoy je trouve qu'elle est plus nerveuse que ma 3,2 avez vous aussi eu cette expérience la basgi a mon ami paoy
yannou28	Par yannou28, le 26/04/2017 à 09:30 oui,c'est normale ... le 3.2 est plus lineaire...
David 930	Par David 930, le 26/04/2017 à 09:34 Le caractère moteur du 3L de la SC est plus rageur et vif surtout à mi régime alors que le 3L2 plus creux en bas et puissant au-delà de 4000tr. Pour avoir eu les 2, je trouve le 3L plus plaisant sur route que le 3L2. Mais c'est un vaste débat et chacun a sa religion sur le sujet Le 3L que tu as essayé est entièrement d'origine ? Car un peu optimisé ça marche plus fort qu'un 3L2.
sebastien911	Par sebastien911, le 26/04/2017 à 09:37 D'origine David
yannou28	Par yannou28, le 26/04/2017 à 09:40 et encore ta pas essayé la mienne sinon ,tu aurai vu ce qu'est un SC oui oui david "Car un peu optimisé ça marche plus fort qu'un 3L2." +1 .
sebastien911	Par sebastien911, le 26/04/2017 à 09:47 Avec plaisir la prochaine fois
deftom	Par deftom, le 26/04/2017 à 09:54 pffff, vous y connaissez rien les mecs. Ça vaut pas une 2.7. En plus avec la crépine RSR, je gagne au moins 100 CV
doudi	Par doudi, le 26/04/2017 à 09:56 peint tes étriers en rouge et tu gagneras 20m au freinage, tu auras ainsi la meilleure caisse du site... Enfin quand elle sera finie ! T'en es ou, d'ailleurs ?
sebastien911	Par sebastien911, le 26/04/2017 à 09:56 Yannou ta la crépine RSR
speedster 31	Par speedster 31, le 26/04/2017 à 09:59 Dans mon garage un voisin a une SC. je l'ai essayé, je ne trouve pas de grande différence avec la 3.2.
yannou28	Par yannou28, le 26/04/2017 à 10:01 bien elle marche mal...speed
deftom	Par deftom, le 26/04/2017 à 10:02 Dixit doudipeint tes étriers en rouge et tu gagneras 20m au freinage, tu auras ainsi la meilleure caisse du site... Enfin quand elle sera finie ! T'en es ou, d'ailleurs ? Hummmm. Ben tu mélanges le fait que je suis un boulet, plus le fait que mon carter est légèrement déformé, ben ça donne un moteur qui marche + fort, qui fuit presque plus... sauf à l'endroit initialement incriminé... Donc pour l'instant j'en suis à la révision des 1500 kms. J'ai resserré les culasses, réglé le jeu des culbus. Et la j'attends une pièce qui me permettrait de rendre étanche le palier 8 par l'exétrieur. Si ça fonctionne, je ferai un topo dessus... Si ça ne fonctionne pas... j'aurais une 911 "petite poucet" -> au lieu de semer des cailloux, elle sèmera des goûtes d'huiles :).
doudi	Par doudi, le 26/04/2017 à 10:04 Ah ouais, j'ai un train de retard ! Cool tout ça
sebastien911	Par sebastien911, le 26/04/2017 à 10:07 Dixit speedster 31Dans mon garage un voisin a une SC. je l'ai essayé, je ne trouve pas de grande différence avec la 3.2. Speed avec ta 3,2 ta deja dépassé les 4000 tours
speedster 31	Par speedster 31, le 26/04/2017 à 10:15 ah ça peut atteindre les 4000 tours ?
jihef	Par jihef, le 26/04/2017 à 10:17 Pour rigoler, les courbes de couple SC 204 et 3.2 superposées. Courbes du haut en bleu foncé et clair. La 3.2 est devant partout sauf un peu avant 4000 tours. Mais vu l'âge canonique de vos autos, il peut y avoir de grosses différences. Message édité le 26/04/2017
deftom	Par deftom, le 26/04/2017 à 10:19 Dixit doudiAh ouais, j'ai un train de retard ! Cool tout ça Normal j'attendais d'avoir fait les 1500 avant d'écrire ;) Sans compter qu'il fallait que le digère ma fuite ;) Message édité le 26/04/2017
titikiné	Par titikiné, le 26/04/2017 à 10:32 Dixit jihefPour rigoler, les courbes de couple SC 204 et 3.2 superposées. Courbes du haut en bleu foncé et clair. La 3.2 est devant partout sauf un peu avant 4000 tours. Mais vu l'âge canonique de vos autos, il peut y avoir de grosses différences.Message édité le 26/04/2017 On constate quand même que les courbes sont très proches... Ce qui est vrai c'est qu'au ressenti la 3.0L est un peu plus démonstrative, (je ne parle pas de perf pure là) Pour moi ça s'explique par la marche au niveau de la courbe de couple qui n'est pas présente sur la courbe de la 3.2... d'ou cet effet de coup de pied au cul un peu plus présent sur la SC...
jihef	Par jihef, le 26/04/2017 à 10:34 Tout à fait d'accord. Sur ma SC on sentais clairement ce passage. On retrouve la même chose sur les Cayman 987.
930-1985	Par 930-1985, le 26/04/2017 à 10:59 Si vous voulez un effet coup de pied au cul, alors prenez une Turbo.

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