Remise en marche d'une Targa 2.7 1976
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jjploup | le 30/04/2017 à 09:25 Bonjour à tous,Je suis en train de remettre en service la '911 paternelle' . C'est une 911 2.7 Targa BV 4 de 1976, mon père avait acheté cette 911 accidentée (gros choc avant gauche) dans les années 83/84 . Après désossage, l'avant n'était pas réparable, il a donc racheté une caisse complètement nue chez les frères Almeras à St Jean de Vedas. Mon père a mis deux ans pour refaire cette Targa, j'ai passé plusieurs week-end et vacances à lui filer un coup de main notamment pour le circuit électrique. Seulement voilà, le temps a fait sont oeuvre et pas seulement sur la 911, mon père a maintenant plus de 80 piges et il n'est plus capable de conduire sa Targa depuis bien longtemps. Il m'a donc demandé de la remettre en service ! Le problème, elle n'a pas roulé depuis + de 10 ans !   Je reviendrai plus tard sur les différents problèmes de remise en "marche" de cette Targa paternelle, mais là, le contrôle technique n'est plus très loin ! Lors de mes premiers tours de roue, j'ai remarqué plusieurs problèmes, commande de boîte de vitesse et surtout les freins .  Je travaille actuellement sur les freins et il y a une fuite de graisse sur l'intérieur du moyeu avant gauche. J'ai remplacé le joint Spie.  Et voilà ma question !  Où se positionne le joint torique ? D'avance MERCI pour vos réponses @Bientôt |
Sylv1 | le 30/04/2017 à 09:36 Salut.Super cette remise en route. Génial un targa inox  Moi je dirais qu'il se monte comme sur l'éclaté du PET a savoir coté fusée.  A+ |
930-1985 | le 30/04/2017 à 09:42 Bravo pour ta remise en route. Bienvenue.  |
TRYAM76 | le 30/04/2017 à 09:50 c'est incroyable le nombre de 2.7 qui ressortent depuis peu |
| jjploup | le 30/04/2017 à 09:58 Bonjour Sylv1,Merci pour ta réponse, le problème c'est que le diamètre du joint torique est beaucoup trop petit ! Le joint torique est visible sur ma photo dans mon premier post, avec le joint Spie et le roulement !  Il a le même diamètre que le roulement (intérieur). Donc ?? Encore merci Sylv1 @+ |
| jjploup | le 30/04/2017 à 09:59 Dixit 930-1985Bravo pour ta remise en route. Bienvenue.Merci beaucoup 930-1985 |
| jjploup | le 30/04/2017 à 10:01 Dixit TRYAM76c'est incroyable le nombre de 2.7 qui ressortent depuis peuCelle-ci est dans la famille depuis + de 30 ans |
| Sylv1 | le 30/04/2017 à 10:39 N'y a t'il pas unegorge sur la fusée pour insérer ce joint? Je n'avais pas ce joint de mémoire sur le montage de 944. Seulement le joint à lèvres. Il faudrais que je demonte ma 2,7 pour regarder. il y a bien des possesseurs de 2,7 qui vont nous reinseigner... |
| jjploup | le 30/04/2017 à 11:29 Et non Syl1 pas de gorge !  Le montage doit être probablement identique sur toutes les 911 jusqu'à la 964 !  |
log40 | le 30/04/2017 à 13:04 Un joint torique ne s'utilise pas en rotation rapide (utilisation statique , translation, éventuellement rotation lente). Donc pour moi rien à faire là (sur la fusée). |
speedster 31 | le 30/04/2017 à 16:26 Bravo jjploup très belle histoire que celle de ta 2.7.Je te souhaite vraiment de pouvoir rapidement terminer cette réno. Au vu des photos elle semble très correcte ! ( surtout en rouge  ) |
| jjploup | le 29/04/2018 à 11:34 - Bonjour à tous,- Je continue la remise en état de la 911 2.7. - Lecontrôle technique "OK" a été passé fin 2017 avec une contre visite suite à un petit problème de pollution. - Celafait maintenant plus de 4 mois que j'attend la nouvelle carte grise pour la nouvelle domiciliation du véhicule. - - Al'ordres du jour ( travaux de printemps ): - -Remplacement des "silent bloc" moteur et boîte - -Remplacement des "silent bloc" de la barre stabilisatrice AR - -Remise en état de la traverse support boîte arrière. - -Remplacement des amortisseurs ( les 4) . - - Photos de la barre stabilisatrice et silent bloc arrière.   Supports de la barre arrière et silent bloc.   Traverse boîte   Message édité le 29/04/2018 Message édité le 29/04/2018 Message édité le 29/04/2018 Message édité le 29/04/2018 |
clemclem91 | le 29/04/2018 à 12:36 Du beau travail soigné Doucement mais sûrement :) |
serbel | le 29/04/2018 à 16:32 Tu me replonges dans mes souvenirs , deux ans pour remonter le même modèle boite 5 mais plus délabré .4 mois pour un changement de domicile sur un carton , ça me semble énorme sachant que j'ai obtenu une correction de n° sur ma carte grise en 2 mois |
Marco911914 | le 01/05/2018 à 10:09 Salut,"...4 mois pour un changement de domicile sur un carton , ça me semble énorme..." : moi pas, et ce pour 2 raisons !! 1- Beaucoup de "sous préfectures" ne délivrent plus les cartons, seules les préfectures sont habilitées à le faire (c'est le cas dans le 77) ... d'où engorgement  2- Depuis 2018, l'ANTS (Agence Nationale des Titres Sécurisés) a pris le relai = demande en ligne dorénavant ... mais ont eu un bug qui a impliqué jusqu'à plusieurs dizaines de milliers (voire, centaines ...) de dossiers en souffrance ... Délai cartes grises CQFD Amitiés Marco |
| jjploup | le 01/05/2018 à 12:56 Dixit clemclem91Du beau travail soignéMerci beaucoup clemclem91. 1 des problèmes survenu lors des premiers essais routier. Silent bloc de commande de boîte HS.  |
| benfuit | le 01/05/2018 à 15:33 Il est même carrément absent là... |
| jjploup | le 06/05/2018 à 09:26 Bonjour,exact, beaucoup de poussière de plastique et de caoutchouc était dans le soufflet de protection. Remplacement des amortisseurs arrières. Ils étaient d'origine !  Cela ne lui fera pas de mal ! Message édité le 06/05/2018 |
| benfuit | le 06/05/2018 à 12:27 Quand on voit qu'au repos ils n'ont pas la même longueur, on imagine facilement que l'efficacité n'était plus au rdv. L'auto va être transfigurée. |
| jjploup | le 06/05/2018 à 13:14 J'espère bien  Le voici en place ! Il y a 2 ans c'était comme ça   J'avais à l'époque uniquement remplacé les échappements, les originaux était HS ! |
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