Pression dans la durite de dépression??

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Martini	Par Martini, le 04/05/2017 à 17:17 Salut à tous! Quelqu'un peut me dire quelle est l'intensité de la dépression dans la durite qui assiste le freinage? Il y a une grosse dépression, genre en bar ça donne quoi? Merci!
papy70	Par papy70, le 04/05/2017 à 18:12 Salut, Je viens de mesurer pression atmo à 99.3 et pression collecteur 53.4 à 1000 tr/mn (ralenti) donc 45.9 de moins que la pression atmo. Voila !
Martini	Par Martini, le 04/05/2017 à 18:36 Ok, merci beaucoup! En bar ça donne quoi?
papy70	Par papy70, le 04/05/2017 à 18:42 Les valeurs sont en mbar donc 0.456 b
Martini	Par Martini, le 04/05/2017 à 18:55 Super, merci beaucoup!!
Danydan	Par Danydan, le 05/05/2017 à 15:09 Bonjour, Le sujet m’intéresse. Cela veut dire que si la dépression est plus importante, l'effort à la pédale sera moindre ?
JM913	Par JM913, le 05/05/2017 à 15:27 Oui, jusqu'à déchirer la membrane de l'hydrovac !
Danydan	Par Danydan, le 05/05/2017 à 15:36 Ok, et ou va cette durite de dépression ? derrière le papillon ? Cette valeur n'est pas modifiable alors ?
florent78	Par florent78, le 05/05/2017 à 16:02 et la dépression mesurée au ralenti va augmenter au fur et a mesure de l'accélération et papillon ouvert pour arriver a la pression atome et si lâché de gaz, papillon fermé donc, la valeur rechute brutalement ? merci
JM913	Par JM913, le 05/05/2017 à 16:16 Non, heureusement, il y a un clapet anti-retour pour conserver un minimum de dépression !
florent78	Par florent78, le 05/05/2017 à 17:03 Je parlais au niveau de la mesure pour la capsule de depression
JeanBernard	Par JeanBernard, le 05/05/2017 à 17:11 j'aime bien le titre de la pression dans la dépression. Ca me fait penser au boulot, mettre trop de pression mène à la dépression.
JM913	Par JM913, le 05/05/2017 à 17:26 Dixit florent78et la dépression mesurée au ralenti va augmenter au fur et a mesure de l'accélération et papillon ouvert pour arriver a la pression atome et si lâché de gaz, papillon fermé donc, la valeur rechute brutalement ? merci Plus tu ouvres le papillon, et moins tu as de dépression ! Dans une grosse décélération, quand le régime est élevé et que tu ne touches plus à la pédale de droite, c'est là que ça "suce" le plus. Mais où veux tu en venir, et "la pression atome", tu parles de la bombe A ?
florent78	Par florent78, le 05/05/2017 à 18:33 Je me suis mal exprime desole ou la depression baisse en acceleration pour arriver a la pression atmospherique (pas atome) voir legerement plus et au lache de gaz papillon ferme donc grosse augmentation de la depression je regarde ca puisque je suis dans ma carto d avance a l allumage avec regime moteur et map pour gerer en fonction de la pression et donc en fonction de l acceleration merci

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