Question dépose moteur 930 Turbo.
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Zeichen | le 20/06/2017 à 10:48 Bonjour à tous,J'envisage à moyen terme de faire bénéficier ma 930 d'une peinture complète et reprise de toutes imperfections de carrosserie. Mais j'envisage aussi de n'amener chez le carrossier que la caisse vidé, ce qui me permettra non seulement de faire de substantielles économie de MO mais aussi de satisfaire mon envie de le faire tout simplement  .Il y a sur le site un tuto pour la dépose du bloc de la 3.2 et je voudrai savoir quelles sont, s'il y en a, les particularité de la 930 auxquelles il faudrait prendre garde spécialement (mis à part le turbo, son abondante tuyauterie  et l'échangeur).Je précise que j'aurai à dispo un pont, une chèvre et peut être un cric hydro à colonne. Merci à tous et surtout à ceux qui l'auraient déjà fait.  Message édité le 20/06/2017 |
Vercoriace38 | le 20/06/2017 à 11:31 déja en tombant le filtre a air et l'échangeur ,on y voir un peu plus clair |
lolocarrera | le 20/06/2017 à 11:35 il faut retirerer effet le filtre a air et l'échangeur et ca passe ... |
| Zeichen | le 20/06/2017 à 12:08 Merci,Pas d'autre particularité donc ? |
| lolocarrera | le 20/06/2017 à 12:11 de souvenir pour l'avoir fait 3 fois non juste uen chose sur une turbo la boite est plus en avant du coup il faut bien faire attention au tunel de boite avec le nez de boite car c 'est juste |
| Zeichen | le 20/06/2017 à 12:28 Ah voila une particularité. Merci. Bon ce que je retiens c'est soin, ordre, calme et application mais pas de sommet de complexité...  |
eddy | le 20/06/2017 à 13:13 salutsi tu peux faire un débriefing après l'avoir démonté car je compte aussi m'y attaquer cet hiver ;) Message édité le 20/06/2017 |
| Zeichen | le 20/06/2017 à 14:21 OK, c'est sans doute cet hiver que je m'y attaquerai aussi...mais si je passe devant je ferai quelques photos step by step |
| Vercoriace38 | le 20/06/2017 à 16:51 je ne l'ai jamais faitmais merci a ceux qui mettront des photos  il y a tellement de connectiques et tuyaux qu'il faut bien regarder de ne pas en oublier en tombant l'ensemble |
nico01 | le 23/06/2017 à 22:23 Déposé trois fois seul..pas de soucis particulier.Bien lever la voiture suffisamment haut...en sécurité  les étapes:     |
| Vercoriace38 | le 24/06/2017 à 08:49 merci pour ces tablettes explicatives et ne pas tomber dans le trou de la fosse |
rs2 | le 24/06/2017 à 13:48 Retirer la petite jupe sous le PC ar et les 3 vis du compresseur de clim font gagné de précieux cm |
hutch | le 24/06/2017 à 22:36 Mets un bout de scotch de carrossier sur chaque connectique (amont-aval) pour les repérer. Comme ça au remontage, c'est nickel, tu as repérer et ensuite tu enlèves le scotch.Si tu as besoin de stocker les pièces ou visseries, les sacs a congelation sont tes amis!! Tu mets ensemble la même famille de visserie, tu écrits sur le sachet!! (par ex. vis des conduits d'admission). |
| Zeichen | le 26/06/2017 à 07:52 AAhh de la doc, Merci |
deftom | le 26/06/2017 à 08:26 Ça vaut le coup d'enlever complètement le par choques; ou du moins la partie centrale.Ça fait gagner pas mal de centimètre. Pour les vis des soufflets, bien passer du dégrippant et normalement ça se dévisses (faire du vissage/dévissage éventuellement). |
| Zeichen | le 28/06/2017 à 12:40 De tout façon ce sera pour la passer en carrosserie/peinture, donc effectivement on va tomber les parchocs. J'attends juste d'avoir le pont à dispo pour commencer (septembre ou octobre). |
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