Montage SC 81 en Carbu: quelles modifs d'allumeur ? quel venturi ?
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Manu75010 | le 02/07/2017 à 16:59 Salut à tous,j'ai parcouru quelques topics qui racontent le montage de carbus PMOs ou de Webers sur un moteur de SC ou 3.2 mais je ne trouve pas de témoignages sur les modification précises de l'allumeur, si ce n'est que je suis sûr que la courbe d'avance est différentes. J’ai lu sur des forums US que PMO recommandait un montage sans dépression, donc je suppose avec masselottes, avec les valeurs suivantes : - 5 degrees BTDC at idle - 30 Degrees at 3000 RPM Par ailleurs, le 911 Performance handbook dit : Extrait 1 Donc j’en déduis que l’allumeur de 78 et 79 avait un mécanisme d’avance centrifuge, mais quelle est son amplitude théorique ? Avez vous des références plus précises là-dessus et la manière de réaliser cette modification ? merci !! Pour les venturis, j'ai trouvé plusieurs règles de calcul. Calcul venturi Donc pour 3.0, mais j’avoue ne pas savoir ce que représente le 2600 de l’avant-dernière ligne: 3.0 = 3000cc 3000cc / 6 = 500cc each 500cc X 6,500rpm = 3250000 3250000 / 2600 = 1250 Sq.Root 1250 = 35,35mm venturi Des graphiques montrent le venturi théorique Vs le volume d’un cylindre (500cc pour une 3L) et le RPM max. VenturiChart_1 VenturiChart_2 Donc théoriquement on pourrait aller jusqu’à 39-40mm, mais si on applique la règle du ratio de 80% +/- 5% du diamètre du papillon, pour des carbus de 40, on devrait théoriquement rester entre 30 à 34mm. Venturi Sizing Par ailleurs, il me semblerait opportun d'avoir un setup qui tienne compte des diamètres de conduit et de soupape d'admission, que l'on voit sur le tableau ci-dessous (extrait de 911 Performance handbook) Pour SC 3L : Conduit : 34mm Soupape : 49mm SC_Specs Donc, intuitivement, d’avoir des pipes en 40/34 et un venturi en 34mm également, ou bien des pipes de 40/32 avec un venturi de 32 également, pour ne pas avoir d’accordéons dans la colonne de flux d’admission. Quels sont les autres paramètres à prendre en compte, en partant du principe que le collecteur d’échappement sera plus « ouvert » (moins « contraignant ») et que le but du jeu est de privilégier la puissance en haut, quitte a perdre un peu de couple en bas. Message édité le 02/07/2017 |
cdrik915 | le 02/07/2017 à 17:00 Encore une victime de photoquiquette.  |
Lonestar | le 02/07/2017 à 17:00 Photobucket... |
| Manu75010 | le 02/07/2017 à 17:03 ah ouais, punaise, c'est relou. Je modifie pour mettre les liens directs |
| nicekid | le 02/07/2017 à 17:23 Hello !peut-etre vous le savez déjà, mais sur les images web vous pouvez "afficher l'image originale" , vous copiez le lien et vous le collez direct dans votre post ... ces sites de partage d'image style photocouillet est valable seulement si vous voulez poster une image de votre ordi sur le forum et que vous n'avez pas de serveur web à vous... voilà  au cas où ça pourrait vous etre utile |
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