Montage couple conique
| Message : | |
|---|---|
difparis | le 30/07/2017 à 13:42 Bonjour à tous.La pistarde a été reprogrammée et les courbes couple + cv sont bien lisses sans creux et s'étirent de 4000 jusque 6800 tours minute. Inconvénient, c'est un peu creux avant 4000. On m'a suggéré de changer le couple conique actuel de 8:31. Le 7:31 serait trop fragile pour des autos coupleuses. Le 8:35 serait plus approprié. Question: pour le montage, il faut tomber boite + moteur ou ça se fait en place? Il faut compter combien d'heures pour cette opération? Merci d'avance? |
loustic | le 30/07/2017 à 14:03 Salut difparis,Changement du couple conique impose de gros travaux. Dépose moteur + bv et ouverture complète de la bv pour sortir l'arbre secondaire et le boîtier... peut etre vaut il mieux trouver une bv déjà dans la bonne config?  |
manray1 | le 30/07/2017 à 15:57 surtout que les réglages du couple après remontage sont compliqués. |
| difparis | le 30/07/2017 à 19:57 Wahooooo apparement beaucoup de boulot pour ce changement  C'est dommage, j'aurais aimé que ce soit presque plug'n play. |
| florent78 | le 30/07/2017 à 20:09 je vois pas pourquoi passer en 7:31 serait fragile ??info pelicanparts ? |
| fr13fr | le 30/07/2017 à 20:20 Bonsoir,a priori avec un 7 31. À un moment l attaque de la couronne se fait qu avec une seule dent. |
| difparis | le 30/07/2017 à 22:24 Dixit florent78je vois pas pourquoi passer en 7:31 serait fragile ??Oui Pelican,rennlist et aussi des échanges avec des experts  . Message édité le 30/07/2017 |
| florent78 | le 30/07/2017 à 22:48 Si tu veux refaire ta boitesaute le pas |
| difparis | le 31/07/2017 à 09:21 Elle marche bien ma boite...fait un peu ch.. de tout devoir ouvrir pour changer le couple conique |
le Hardi | le 31/07/2017 à 09:26 Danydan l a fait. Envoie lui un MP |
Danydan | le 31/07/2017 à 22:40 Oui mais moi c est une G50 et je suis en 8x32Message édité le 31/07/2017 |
| difparis | le 31/07/2017 à 23:48 Hello Danydan.Yu as fait un post, un tuto, un blog sur cette modif? Quelles sont les opérations à réaliser? Quelles améliorations as-tu constaté? |
JM913 | le 01/08/2017 à 04:41 Le pont court du pauvre :205/50x15 et 225/45x15 Le problème, trouver les pneus ! |
| difparis | le 01/08/2017 à 22:15 @JM913: un pote m'en a parlé dimanche |
ALAN | le 01/08/2017 à 22:16 ah ben je suis pauvre |
| JM913 | le 02/08/2017 à 05:23 Oui, surtout après avoir payé tes pneus en ces dimensions...  |
| Danydan | le 02/08/2017 à 21:02 Dixit difparisHello Danydan.Salut, Non, pas de post. On sent une montée en regime plus franche, plus de couple. On est vite au rupteur. On perd aussi en vitesse pointe. Le couple est le même en montée qu en descente. C bien en montagne en sortie de virage serré. |
| JM913 | le 03/08/2017 à 04:38 Par contre sur autoroute, il manque une vitesse, et la conso... |
| fr13fr | le 03/08/2017 à 05:23 Bonjour.J ai monté une boîte en 7/31 avec les rapport de sc 3.0,c était court.Et en fait c était pas très efficace,je passais mon temps temps à charger de rapport (sur une 915  )..)et du coup je ne profitais pas de du couple et de l allonge du moteur (.Un 3.0 930/10 au montage soigne.)Dans le cas de diffparis avec un moteur preparē cela peut se justifier,mais il faut bien calculer avec les courbes puissance/couple. |
| Danydan | le 03/08/2017 à 17:07 Si c'était à refaire, je ne le ferais pas. Pour le prix, vaut mieux investir ailleurs (pour G50), ça vaut plus que 2 couilles !!!Par contre, si l'usage est rallye ou course de côte, alors là, que du régal. |
Sujet archivé.