Le ralenti ne varie plus à l'ouverture du bouchon de remplissage d'huile.
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| risopo | le 01/08/2017 à 21:59 Bonjour,Je contrôle de temps à autre le niveau d'huile à la jauge. Au départ je m'inquiétais de la chute du régime moteur lors de la dépose du bouchon. La lecture de ce forum m'a rassuré ! Aujourd'hui je récupère l'auto suite à l'entretien annuel. Pris dans les bouchons, je trouve le ralenti un chouïa plus bas que d'habitude (l'aiguille est sur la dernière graduation qui correspond je suppose à 750 rpm, il me semble qu'elle était un poil au-dessus avant) et par moment pas parfaitement stable ! Je mets cette observation sur le compte de la fatigue, l'auto roule très bien ! Je fais le plein et par curiosité décide de jeter un oeil sur le niveau d'huile. Et là je constate que le régime ne bouge plus à l'ouverture du bouchon ! Si vous avez une explication... Merci ! |
NK1964 | le 01/08/2017 à 22:05 Bonjour.Les symptômes que tu décris me font penser à une prise d'air parasite, quelque part dans le système d'admission du moteur. La trouver va demander de la méthode et de la patience. |
| eddy79 | le 01/08/2017 à 23:04 le joint de ton bouchon d'huile est en bon état ? toujours présent ? ton filtre à huile est bien serré ? |
PHIL71 | le 02/08/2017 à 09:34 Bonjour,ton mécano ne t'aurais pas remis cette pièce:elle sert à limiter la baisse du régime à l'ouverture du bouchon: étranglement Message édité le 02/08/2017 Message édité le 02/08/2017 |
| NK1964 | le 02/08/2017 à 09:40 Bonjour Phil71.Je profite de ta visite et de ta contribution pour te demander si tu saurais nous dire si cet étranglement en laiton (pièce citée dans le catalogue RP) permet de simplement limiter la chute de régime ou bien parvient à le maintenir presque constant ? Je veux dire : un moteur qui baisse de régime légèrement lorsque son bouchon de bâche à huile est ouvert est-il a priori équipé de l'étranglement ? Merci. |
| PHIL71 | le 02/08/2017 à 10:09 Bonjour Réponse de Normand: cela dépend des voitures:selon le cas,cela diminue fortement ou supprime complètement la baisse de régime du moteur  |
| NK1964 | le 02/08/2017 à 10:14 OK !  Je saurais me satisfaire de cette réponse.Merci. |
Piet | |
| PHIL71 | le 02/08/2017 à 10:34 Si tu appuies sur la durit de reniflard tu dois sentir la présence du cône (ou pas!) |
930-1985 | le 02/08/2017 à 10:36 J'adore ce site, on apprend pleins de choses. |
| risopo | le 02/08/2017 à 11:29 Absolument !Merci à tous les contributeurs  |
yannou28 | le 02/08/2017 à 12:14 deja il faudrait connaitre l'annee de la caisse... car l'etranglement est pas sur toutes(il a ete montee de tel annee a tel annee)il faut voir si la voiture en n'a besoin ou non(si est est comprise dans ces 2 periodes ou elle etais monté// ou non) |
| PHIL71 | le 02/08/2017 à 15:31 à priori de la SC de 1978 à la 3.2 G50 de 1989. |
| yannou28 | le 02/08/2017 à 20:38 non, 3L,3.2L et 930 de 81 à 89 |
| risopo | le 05/08/2017 à 11:32 L'auto est de 89.Ce qui m'a interpelé c'est qu'après l'entretien annuel (remplacement huile, filtre et soufflets de cardan) le ralenti ne varie plus à l'ouverture du bouchon. L'absence du cône provoquerait une baisse importante du régime voire un calage ! Je me trompe ? |
wazz | le 05/08/2017 à 11:34 L'absence de cône provoque toujours une baisse de régime.  |
| yannou28 | le 05/08/2017 à 11:41 Dixit risopoL'auto est de 89.non |
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