Train roulant 964
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| bartoch | le 02/08/2017 à 07:18 Bonjour à tous , j'ai quelques question , es possible de montée des trains roulant avant arrière et une crémaillère assisté de 964 , sur une caisse (targa) de 77 ? Merci de vos reponse Gaëtan |
cdrik915 | le 02/08/2017 à 07:45 Cela m'etonnerait , ou bien au prix de grosses modifs et emmerdements divers et variés.Sans parler de la largeur des voies differente. |
TRYAM76 | le 02/08/2017 à 08:46 apres il y a la direction assistée electrique |
JM913 | le 02/08/2017 à 08:51 Oui, sympa la DA en after market :Direction assistée 911 Par contre avec le CT qui vient et ses 400 points de contrôle...  |
yannou28 | le 02/08/2017 à 12:20 +1 JM ,je pense que les 911 bidouillé ou non conforme(pas origine/upgradé) vont etre emmer... avec le CT en 2018  |
sebastien911 | le 02/08/2017 à 12:22 Il va en avoir des gernoulles à la casse |
wazz | le 02/08/2017 à 12:52 La DA ez est un poil moins chère à la source (site néerlandais, d'où le produit est originaire). A ce prix-là (2000 dollars), ils te l'installe pendant que tu attends au coffee shop du coin à goûter les spécialités locales.  |
| TRYAM76 | le 02/08/2017 à 15:44 il suffit de la démonter pour le CT |
| wazz | le 02/08/2017 à 16:37 L'installation est tellement discrète (tout au moins pour la ez) que le contrôleur du CT n'y verra que du feu. Mieux vaut cependant prendre un contrôleur assez jeune, manquant d'expérience, ne sachant pas que les 911 étaient dépourvues de DA jusqu'en 89. |
michoubidou | le 02/08/2017 à 22:51 Bonjour, bonsoir, mon petit grain de sel dans ce sujet qui dérive gentiment vers la direction assistée.ben il se trouve que j'en ai une depuis 3 ans sur mon auto et que j'en suis hyper content. quand au problème du controle technique le montage est invisible de l'extérieur et il suffit de retirer le fusible pour retrouver une auto "normale". Donc !!! |
| JM913 | le 03/08/2017 à 04:37 Si tu as l'option "clim", là le moteur est visible ! |
David 930 | le 03/08/2017 à 10:01 Les trains roulants de 964 sont assez différents. Impensable d'adapter ça sur une caisse de type G sans devoir faire des modif structurelles car les ancrages sont différents à l'arrière. Et puis je ne vois pas vraiment l'intéret car un chassis de type G bien réglé avec des silentblocs de qualité et des amortos neufs, ca le fait très bien (surtout sur un targa  ).Pour la direction assistée, c'est un faux problème. Pour rappel, la direction assistée est arrivé sur la 964 pour compenser le montage de jantes en 17'. Aujourd'hui tout le monde veut des jantes larges avec des pneus larges. Montez donc vos autos en 15' (16' maxi), des pneus à la bonne pression et vous allez voir que la direction devient facile ! Et fuyez la ville, une 911 n'a rien à y faire. |
| JM913 | le 03/08/2017 à 11:21 100% d'accord ! |
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