Fuite d'huile (pour ne pas changer)
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Idriss | le 10/08/2017 à 14:03 Bonjour à toutes et à tous,Tout d'abord merci à vous de m'accueillir sur ce forum. Je suis heureux de vous rejoindre et de malheureusement vous faire part de ma première désillusion...J'ai essayé de chercher sur le forum d'autres discussions sur ce sujet mais je n'ai pas trouvé (désolé si je rabâche les choses pour certains) Bon, je rentre dans le vif du sujet... Après 3h30 de route (le temps de rallier Vannes à Caen pour l'achat de mon rêve), j'ai constaté le lendemain plusieurs tâches d'huile accompagné d'une forte odeur qui va avec:(désolé je n'arrive pas à mettre de photo) -la première et la plus importante (équivalent d'un grand verre d'eau) au niveau du radiateur d'huile situé à l'avant droit du véhicule (une tâche d'environ 20cm2 foncée+++) -la seconde sous le moteur au niveau des collecteurs d'échappement (une dizaine de gouttes environ=tâche de 8cm2 A DROITE) et (4-5 gouttes= tâche d'environ 4 cm2 A GAUCHE) Mes questions sont les suivantes: -avez vous une idée du coût du remplacement de ce radiateur d'huile situé à l'avant droit (avec et sans main d'oeuvre; chez Porsche ou spécialiste)? -les fuites d'huile sont-elles des éléments normaux à prendre en compte sur nos Porsche? Je veux dire par là que l'on peut tolérer des petites fuites comme ces dernières...ou bien, on doit avoir des véhicules totalement étanches (comme sur les voitures récentes). Un grand merci d'avance à vous pour vos réponses et réactions. PS: vous avez dû remarqué mon pauvre niveau de mécanique...même la mécanique pour les nuls me paraît déjà bien complexe!!! A+ Idriss |
yannou28 | le 10/08/2017 à 14:12 hello et bienvenue, le radia + de 800€ pieces hors MO(mais c'est peut etre que les 3 joint a changer ...) et pour le reste avoir sous la caisse(pont) pour etre juste les tubes de retour d'huile a changer..c'est tout ! a voiret pour finir et bien entretenu(pas trop de fuite sur nos caisse//seul des suintement en vieillissant A+  |
yw45 | le 10/08/2017 à 14:14 Bonjour Tout d'abord, bravo pour ton achat ! Ensuite, les véhicules anciens réservent toujours quelques surprises, surtout s'ils n'ont pas roulé vraiment depuis quelques temps. Avant de vouloir changer un radiateur d'huile il faut déjà vérifier si ce n'est pas simplement un raccord qui fuit. Pour l'arrière, ça pourrait correspondre aux tubes de retour d'huile, pas dramatique... |
deftom | le 10/08/2017 à 14:44 Salut à toi,Je viens de t'envoyer un MP, il nous faut tes photos ;) |
930-1985 | le 10/08/2017 à 15:02 Bonjour à toi. Bien belle voiture. Un peu d'huile c'est rien, tant que tu vérifie le niveau régulièrement et qu'il n'en manque pas.(j'ai dit un peu) |
cdrik915 | le 10/08/2017 à 15:05 Joints toriques du radiateur d'huile et / ou sonde d'huile juste au dessus.Simples suppositions au vu de ton descriptif. |
| toon is back | le 10/08/2017 à 15:08 Enfin la elle pisse carrément si elle était sèche à l'achat et si le lendemain elle pisse alors à mon avis il y a embrouille j'espère que tu l'as payée un prix raisonnable Message édité le 10/08/2017 |
| Viannouz | le 10/08/2017 à 15:11 voire aussi les axes de culbuteurs qui ne sont peut être plus étanches |
| iiXii | le 10/08/2017 à 15:30 Tu parles du radiateur avant de la voiture sous l'aile ? "radiateur d'huile situé à l'avant droit du véhicule" Cela peut être le radiateur en lui même ou alors au niveau d'un raccord. Lampe de poche et démontage de roue. Pas l'impossible :) Ces voitures ont toujours des petites fuites.. |
| deftom | le 10/08/2017 à 15:31 Et voilà les photos de notre amis     Perso ce que ça m'inspire : - ton radiateur à l'avant à l'air d'être cuit. Il faut quand même vérifier que la fuite ne vienne pas des raccord, - à l'arrière difficile à dire juste en regardant les goûtes. Pour moi il faut soulever la voiture voir d'ou ça coule. Message édité le 10/08/2017 |
| cdrik915 | le 10/08/2017 à 15:34 Ca c'est du marquage de territoire , pas une fuite.  |
| Idriss | le 10/08/2017 à 15:35 WHAOU!Vous êtes supers réactifs!!! Cool!!! Merci beaucoup pour vos réactions et conseils. D'après ce que je vois et vos avis, je vais avoir un radiateur à changer...pour le reste à voir. Deftom s'est très sympathiquement proposé de poster mes photos.Si vous pouvez me transmettre une suggestion je suis preneur. En tt cas, UN GRAND merci à vous. Idriss |
| deftom | le 10/08/2017 à 15:39 Pas de problème ;)Comme je te l'ai dis, pour moi il faut que tu l'as soulèves et que tu prennes des photos. Ça peut venir des caches culbuteurs, des axes de culbuteurs, des joint de radiateurs, des goujons de culasses, etc/etc/etc |
| sas92 | le 10/08/2017 à 15:41 Pour le radiateur a l'avant ...oui il faut intervenir. Pour la fuite sous le moteur rien de bien grave. |
speedster 31 | le 10/08/2017 à 15:51 Le coupé pas de fuites. Le speed quelques traces sur le carton que je place sous le moteur.j'ai changé le radiateur du coupé plus près des 600€ HT il me semble ? Vais verifier. |
| Idriss | le 10/08/2017 à 15:57 Ok okMerci J'ai déposé la belle chez Porsche ce midi (ne connaissant pas de spécialistes par chez moi). Ça va me coûter au moins un bras. Il l'a mit sur le pont mais je n'ai pas le réflexe de faire des photos (dsl Thomas). Les petites fuites arrières avaient je crois 2 sources (mais pas certain de moi...je suis novice): -les caches culbuteur (ça perle très légèrement; joint de type filamenteux blanc); le chef d'atelier a vérifié les goujons de culasse (RAS) -sinon il y avait un suintement un peu plus haut (quand on regarde la voiture du dessous) au milieu et légèrement en recul (désolé pour ma description nulle) Vous voulez pas vous installer vous tous comme spécialistes Porsche autour de Caen? merci Message édité le 10/08/2017 Message édité le 10/08/2017 |
BERA WEKA | le 10/08/2017 à 16:11 Salut et bienvenu.Le radiateur avant m'a l'air d'avoir été 'choqué'...on dirait qu'il est écrasé par l'arrière (côté roue) Est ce le cas? Perso je l'ai déjà remplacé, c'est pas un mauvais placement Les joints de cache culbu, c'est pas grand chose (en pièce (30€) et en MO), tu devrais pouvoir garder ton bras...la main par contre...  |
| speedster 31 | le 10/08/2017 à 16:13 Reste vigilant et demande un devis. Fais toi bien expliquer l'origine des fuites. |
| Idriss | le 10/08/2017 à 16:14 C'est bien cela Nicolas, le radiateur est déformé.Merci aussi à toi Patrick, je vais voir ça avec eux. Ciao Message édité le 10/08/2017 |
| iiXii | le 10/08/2017 à 16:51 ok super si RAS sur les goujons.Tu vas faire un premier gros check (et cheque) mais c'est pas plus mal avec une nouvelle voiture. |
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