Tiroir d'air additionnel

A froid il doit être ouvert, pas complétement avec la chaleur qu'il fait mais pas non plus fermé. Au moins 5 mm si je compare au mien à à peu près la même saison. Une fois électrisé, il se ferme complétement avec plus ou moins de temps selon la température. Tu peux le mettre dans le congel voir si il s'ouvre mais c'est déjà pas normal qu'il soit complétement fermé. Par contre çà mets pas mal de temps à retrouver sa position à froid si il a été électrisé auparavent. Et pour la polarisation ça ne doit pas avoir d'importance puisque c'est une résistance (à vérifier).

Je confirme pas de sens de polarité.

Teste donc les bornes avec un ohmetre. La résistance de le bilame doit être autour de 30ohms. Sinon le bilame est mort.
Parfois le volet est grippé, un coup de degrippant peut suffir. J'ai eu aussi un ressort cassé sur la 930.

Ressort de rappel ok , en passant par le petit espace du volet , j'ai bien le rappel du ressort.

J'ai testé a l'ohmetre : 36 ohms.

Mais le volet est quasi fermé a froid , juste un petit trou de rien sur un coté.

Et envoyer du positif ne servira a rien puisque cela sert a fermer le volet.

Et n'existe plus en neuf : reference 0280 140 158 bosch.

Colle du degrippant dedans, le volet a l'air grippé. Sinon il faut ouvrir.

C'est serti , comment je referme ???

En tout cas , c'est sale dedans , j'ai envoyé un nettoyant calamine , ca coule bien noir.
Message édité le 26/08/2017

Tu perces les rivets. Et tu mets des vis et écrous à la place.
Avant d'ouvrir, commence déjà par bourrer de degrippant. Ça peut suffire.
Message édité le 26/08/2017

De mémoire des vis de 3mm

ici peut-être
ce n'est pas pour 911 mais ça peut aider!

Verict , apres une ouverture delicate Aveyronnaise  , cad rivets dremmelisés , marteau et burin : bilame hs , il n'appuyait pas sur le clapet.

Donc sans regrets , il etait mort.

Le clapet etait bien libre , mais quand le bilame ne remplit pas sa fonction , forcement...



Merci les gars !!!

Es tu certain que ça ne se trouve plus en neuf ? Bosch a une division classic qui refabrique les éléments (cf.les bobines merdiques brésiliennes...). Sinon d'occasion. D'ici là tu peux mettre un robinet et jouer en manuel.

merci 
pour ce sujet trés clair  d'autant plus que pour ceux qui habitent un peu en altitude + de 500M  ,çà joue sur le départ a froid 
ou a chaud ,

Sauf que hier soir , il faisait 30 degres...et que je n'ai pas pris en compte ce parametre... ...ce matin , mon beau tiroir d'air bousillé affichait une ouverture du clapet plus importante a 20 degres.

Donc...bé j'ai explosé mon tiroir pour rien.

Chui' trop trop fort.

Vous pouvez me flatter maintenant .

Warf warf 

Et c'est quoi un tiroir d'air   ?

Il n'est pas refermable avec des vis ?

Dixit speedster 31Et c'est quoi un tiroir d'air   ?

Un tiroir , et quand tu l'ouvres , il est plein d'air.

Dixit David 930Il n'est pas refermable avec des vis ?

Non , sertissage trop pres des bords , plus d'etancheité.

Puis le burin l'a pas arrangé.

Et pas possible de le coller?  Mp envoyé 
Message édité le 27/08/2017