Gicleurs lave-phare

Message :
le 30/08/2017 à 14:57
Bonjour à tous,
Savez vous si les gicleurs de lave-phare sur 3.2 de 85 sont orientables??
Je viens de remonter des neufs sur ma grenouille et il me semblent orientés trop vers l'intérieur, donc ce serait des gicleurs lave-capot!! 
Je n'ose pas forcer dessus. C'est le modèle vendu par la rose, bout de plastoc à 16E, pour les 911 de 85 à 89.
Merci d'avance,
Bruno
le 30/08/2017 à 15:53
Et c'est pas indiqué sur une notice  du fabriquant ?  ça me fait penser que je n'ai jamais fait marcher ces gicleurs sur ma coupé 85. Ce we je regarde si ça fonctionne ?
Et sur le livret de la grenouille y a rien ?
le 30/08/2017 à 16:22
Alors j'ai pas regardé sur le livret, je vois ça ce soir.
Mais pas sûr que ce soit les pièces d'origine...
Si les tiens fonctionnent correctement, peux tu me dire s'il sont frappé de strabisme comme les miens?? 
Merci! 
Bruno
le 30/08/2017 à 16:40
Oui je te dis ce we
le 30/08/2017 à 19:56
ils disent qu'avec une épingle ,on peut réorienter les buses 
,çà risque pas !! c'est trés difficile de les bouger ,il faut une pince fine et on risque de les casser meme avec un"glissant" dans l'orbite  de l'oeil !!
le 30/08/2017 à 22:47
On ne peut pas les tourner vu qu'ils sont ronds ?
le 31/08/2017 à 00:07
Vous avez quoi comme gicleurs?? les "périscopes" ou les classiques???
parce qu'avec les classiques, un coup d'épingle et c'est réglé!!(c'est ce que j'ai sur ma SC!!)
le 31/08/2017 à 03:35
Sur la 85 c'est les classiques ronds et plats.
le 31/08/2017 à 07:50
Ça n'a pas l'air d'être les même que sur les sc. Ceux de sc sont réglables avec une épingle. Chez rp pour 1985, ils sont chauffant apparemment et plus plats mais en général contrairement souvent réglable même sur les autres marques 
le 31/08/2017 à 09:50
OUI les 2 eme générations sont trés discrets mais la tete en plastique diffuse un jet large 
je les avais changé car cassés par l'ancien propriétaire ,et meme neufs ,ils sont difficiles a orienter encore moins avec une épingle
le 06/09/2017 à 12:28
Ben en effet ceux d'origine que je veux remplacer sont orientables.
J'ai forcé car je n'avais pas peur de les casser et effectivement avec une pince, ça tourne, mais c'est dur!!
Alors du coup avec les nouveaux de chez la rose j'ai pas encore osé, peur de les péter 
Je vous tiens au courant...
Merci à tous!
Bruno
le 06/09/2017 à 14:50
Toujours pas essayé mes lave phares   mais pas encore le prochain we. Le suivant alors boudu
le 07/09/2017 à 12:34
Speed bonjour,
Sur ma SC il faut mettre les phares pour que les gicleurs fonctionnent  
Marc
Message édité le 07/09/2017
le 07/09/2017 à 13:46
Ah ok merci Marc j'aurais pu tchaopiner longtemps 
le 07/09/2017 à 15:30
Sur la mienne, les gicleurs sont fixes et on ne peut pas les orienter à cause d'un ergot qui se loge dans le pare choc. Autrement, il faut faut aussi que j'allume les lumières (au moins le code), pour que cela fonctionne.
le 08/09/2017 à 13:44
attention KARTPAT sur les dernieres séries il y a un ergot qui rentre dans une lumiere du pare choc mais c'est la toute petite buse du dessus qui est orientable et difficile a bouger dans son trou ,mal foutu d'ailleurs 
le 08/09/2017 à 14:18
Je n'ai pas fait attention à la possibilité d'orienter ou pas la buse. Je vais y regarder de plus près.
Merci Jean 
le 08/09/2017 à 15:16
comme si de toute facon ces mini jets d'eau allaient nettoyer quoi que ce soit qui ne serait pas parti naturellement avec le flux d'air... ;)
le 10/09/2017 à 00:38
Tout à fait d'accord, ça ne sert pas à grand-chose!!! juste la satisfaction de savoir que tout fonctionne sur notre titine!!!
le 11/09/2017 à 10:08
Dixit Lonestarcomme si de toute facon ces mini jets d'eau allaient nettoyer quoi que ce soit qui ne serait pas parti naturellement avec le flux d'air... ;)
Non, mais si des fois tu veux mettre du xenon...

Revenir à la liste des sujets

Sujet archivé.