3.2 g 50 et cata

Non, je te confirme que ce n'est pas le cas.
La mienne de 88 ne l'est pas

Bj la tu passer au banc et combient a t El ??

Pareil, la mienne de 88 aussi, origine allemande n'a pas de cata.

Dixit dadouBj la tu passer au banc et combient a t El ??

Etonnant et en contradiction avec la légende, mais elle a ce qui est spécifié dans le manuel...ni plus, ni moins:
- cv: constaté 229,6 pour 231 donné
- couple: constaté 285,2 pour 284 donné 



Bon maintenant faut dire qu'elle n'a pas 60 000 km

.
Message édité le 24/09/2017

Regarder si vous avez un trou dans la tôle côté gauche sous le cache culbu pour le fil du cata si oui votre auto et cata 

Bonjour, à priori 1989 origine allemande non cata.
As tu une photo de ladite tôle ?

Non pas de photos je parle de la petite qui se trouve sous le cache culbu la mienne vient d Allemagne aussi et de 89 g 50 donc cata 

Dixit difparisEtonnant et en contradiction avec la légende, mais elle a ce qui est spécifié dans le manuel...ni plus, ni moins:
- cv: constaté 229,6 pour 231 donné
- couple: constaté 285,2 pour 284 donné 

Bon maintenant faut dire qu'elle n'a pas 60 000 km

.Message édité le 24/09/2017

Quelle auto a réellement la puissance déclarée, qui plus est sur un atmo ? 

En plus, la pression atmosphérique, la t° et l'hygrométrie peuvent faire varier de plus de 10% ce chiffre !   

Bonjour,
en effet il ne faut pas supposer disposer de la puissance d'origine sur des voitures de 30 ans et X milliers de kilomètres..

 Pour la mesure au banc de la voiture de Difparis,les bancs de mesure actuels corrigent et  ramènent les mesures prises le jour J à la norme DIN en terme de température et de pression atmosphérique, soit 20 degrés et 1013 millibars de pression.

g50 1989 importé d'Allemagne catalysé

Je croyais que cela dépendait du type de moteur :
930/20 : Non catalysé
930/21 : Catalysé jusqu'en 1987
930/25 : Catalysé à partir de 1987
Perso sur mon étiquette, malgré qu'elle soit de 1989, il est indiqué 930/20

Voir l'article de JPC : ICI
Message édité le 24/09/2017

La mienne de 1988 est catalysée : puissance 217 cv compensée par des rapports un peu plus courts par Porsche. Différence de performance insignifiante pour un gain olfactif appréciable !
la mienne a 117000 kms et bien que non passée au banc cela (me) suffit amplement.
bien cordialement

Dixit JM913Quelle auto a réellement la puissance déclarée, qui plus est sur un atmo ? 

En plus, la pression atmosphérique, la t° et l'hygrométrie peuvent faire varier de plus de 10% ce chiffre !   

On a passé le banc entre potes...la plupart ont pleurés!

la mienne  3l2 1989  non catalysée  moteur 930/20  

Il est tout à fait possible d'avoir une post-catalysée. En Allemagne, à l'époque pour bénéficier de taxes plus légère il était possible de faire équiper un 930/20 en catalysée. Rien de plus simple, poser un catalyseur, une sonde lambda et brancher le tout, le Motronic faisant le reste.

Dixit JM913Quelle auto a réellement la puissance déclarée, qui plus est sur un atmo ? 

En plus, la pression atmosphérique, la t° et l'hygrométrie peuvent faire varier de plus de 10% ce chiffre !   

Les puissances données par les bancs sont corrigées en fonction de la norme DIN 70020 et prennent en compte la T° , la pression atmosphérique ... Donc fiables .

Bonjour,

je l'ai déja dit plus haut

@ PHIL 71
Bonjour
J'ai zappé , excuses

Euh...suffit de se pencher dessous non ?
Ma 3.2 de 88, pas de cata, 231cv sur le papier, vâaachement plus quand j'ai les fenêtres ouvertes