Les seuils de portes

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speedster 31	Par speedster 31, le 29/09/2017 à 17:16 Bonjour la compagnie. Depuis que Patrick nous a parlé des seuils, je suis allé voir un peu sous les caoutchoucs. J'ai trouvé une cloque de rouille concernant la peinture entre le trou ( à quoi ça sert ? Y en a 2) Et le final du caoutchouc côté conducteur. Le métal dessous n'a rien heureusement. Mais je comprends pourquoi ça rouille là dessous... Avec le temps , La colle ( bostic Néoprène) n'est plus étanche. L'humidité stagne un bon moment. Je suis rentré sous la pluie lundi et le vendredi c'était toujours trempé sous le caoutchouc... J'ai donc viré les caoutchoucs. Le plus dur c'est de bien nettoyer la vieille colle Au white-spirit. J'ai gratté la peinture écaillée ( taille pièce 2€) Et aspergé de rustol bombe. Demain Je recollerai les caoutchoucs au gel Néoprène. Je ne peux que vous conseiller de recoller vos caoutchoucs. Merci Patrick ! Message édité le 29/09/2017 Message édité le 29/09/2017
sebastien911	Par sebastien911, le 29/09/2017 à 17:23 tu n'est pas le seuil Patrick a avoir des cloques t'inquiètes humidité la pluie c'est une galère
dudu31	Par dudu31, le 29/09/2017 à 17:47 Tu peut la vendre ta voiture elle rouille
jeanphil77	Par jeanphil77, le 29/09/2017 à 17:50 c'est pas top le rustol, mets plutot du dinitrol
Mm	Par Mm, le 29/09/2017 à 17:52 fait gaffe avec le white spirit... ça peut prendre feu...
speedster 31	Par speedster 31, le 29/09/2017 à 18:09 Bah ça fera 2 grenouilles cramées
rs2	Par rs2, le 29/09/2017 à 18:18 C est la partie visible ,il faut regarder dedans avec une caméra
yannou28	Par yannou28, le 29/09/2017 à 19:01 Dixit speedster 31Bah ça fera 2 grenouilles cramées la rouille etais aux niveaux des trous d'evaquation d'eau ,c'est bien cela????
speedster 31	Par speedster 31, le 29/09/2017 à 19:07 Non la cloque de peinture était proche de l'angle à droite du seuil conducteur. Le deux trous sont nickels. D'ailleurs côté passager c'est donc sur la gauche proche de l'angle que j'ai pu constater une micro attaque de rouille ( en mm)
marc-w	Par marc-w, le 29/09/2017 à 19:18 si tu as une cloque c est qu il y a un trou !
speedster 31	Par speedster 31, le 29/09/2017 à 19:58 Et non j'ai bien gratté la cloque de peinture et dessous Le métal est parfait
wazz	Par wazz, le 29/09/2017 à 20:01 T'aurais pas une photo pour nous situer l'endroit ? Je suis pas sûr de comprendre où chercher.
michou bidou	Par michou bidou, le 29/09/2017 à 20:17 Speedster , quant une est en cloque c'est que l'on a trouvé le trou ...bon
speedster 31	Par speedster 31, le 29/09/2017 à 20:19 Oui pas con bon demain je tente la photo
yannou28	Par yannou28, le 29/09/2017 à 20:21 speedster dirais que c'est tirer par les dents cette histoire michou
doudi	Par doudi, le 29/09/2017 à 20:21 Dixit wazzT'aurais pas une photo pour nous situer l'endroit ? Je suis pas sûr de comprendre où chercher. regarde là (clic), tu sauras où chercher !
speedster 31	Par speedster 31, le 29/09/2017 à 20:24 Boudu mais là c'est la guerre de 14. non moi c'est rien à côté ! photo demain
YANNICK911	Par YANNICK911, le 30/09/2017 à 00:02 C'est une maladie bien identifiée sur les 911 due à l'emplacement des tuyaux de chauffage dans les longerons. Le bas de caisse extérieur, le bas de l'aile arrière et le support de gâche de porte forment la partie verticale et horizontale du seuil de porte et t oute cette zone est sensible. Le plus difficile est de pouvoir identifier les zones à traiter. Le bas de caisse intérieur formant longeron est un classique. 7 type G sur 10 qui ont quelques centaines de milliers de kilomètres "officiels" sont dans un état similaire. Quoi dire de celles qui ont un kilométrage bien supérieur. Le seul moyen d'éviter ce phénomène est de ne pas sortir les voitures sous la pluie pour éviter le contact entre l'eau et les elements extérieurs et de ne pas mettre le chauffage pour éviter les phénomènes de condensation de l'eau quand la région le permet. Meme avec ces précautions, la formation de rouille n'en sera que retardée. Par conception et par construction, la 911 est sensible à la corrosion. Des 964 ayant 400 ou 500 000 km ont aussi des attaques par la corrosion. Cela fait parti du charme de nos voitures.
speedster 31	Par speedster 31, le 30/09/2017 à 12:24 Ce samedi matin je suis motivé pour recoller mes caoutchoucs. Pour cela faut que je sorte la grenouille sur le parking car dans le box je vois que dalle.. Enfer et damnation il pleut et pas qu'un peu.. j'avais même sorti l'appareil photo c'est dire.. En attendant j'ai pensé que pour ne pas pasticher de colle les seuils il suffisait d'utiliser un scotch de masquage pour délimiter la zone à encoller. NB pardon domi d'utiliser le terme de scotch qui est la propriété de 3M .. tu me diras combien je te dois Message édité le 30/09/2017
log40	Par log40, le 30/09/2017 à 13:40 Moi j'ai mis des petites bandes de double face dans le sens de la largeur, Comme ça je suis sûr que l'eau ne va pas stagner dessous et çà permet aussi une éventuelle inspection.

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