Quel modèle d'autobloquant choisir ?

Message :
le 02/09/2007 à 23:26
Salut les gars.

Voilà. Je dois bientôt réviser ma boîte à vitesse, et je voulais en profiter pour monter un autobloquant réputé, un Quaife.
Cependant il existe 2 modèles pour boîte 915

Un pour une canelure de 18 dents, et un pour une canelure de 43 dents.

On est obligé de démonter la boîte pour vérifier ou il y a d'autres moyens de contrôle ??

Merci !

Voici le lien chez Quaife http://www.quaife.co.uk/PORSCHE-ATB-DIFFERENTIAL

Message édité le 02/09/2007
le 02/09/2007 à 23:42
Bonsoir Ludo

a cet heure ci, tu n'aura peut-être plus beaucoup de réponse sur un sujet aussi pointu ( les adeptes d'autobloquants sont dans les bras de Morphée)

donc je te met un post où il y a un début de réponse

Sinon, cliques sur recherche et inscrit " autobloquant" sur forum et une vingtaine de posts seront disponible sur le sujet ; quand tu aura tout lu, les pistards se révéilleront pour te répondre
le 03/09/2007 à 03:39
C'est vrai que Quaife c'est du bon matos ! Je vais me renseigner de mon cote
le 03/09/2007 à 09:33
Les 18 dents c'est pour les 915 avant la SC apperemment. Donc ce qu'il te faudrait c'est une 43 dents.

Voici la reponse d'un pote en anglais: 18 teeth is for coarse splined early boxes, 43 teeth is for fine-splined units. He will need to figure out which one he has before he orders the diff. SC onwards is usually the fine-splined unit, anything earlier usually coarse splines.
le 03/09/2007 à 15:12
si ca peut t'interreser, y a ca aussi ! bon matos

http://www.guardtransmission.com/products.htm
le 03/09/2007 à 15:38
Le nombre de dents doit être lié aux tulipes de boites, et donc conditionne le modèle de cardan...

Je mets des tofs ce soir...
le 03/09/2007 à 21:17
Exemples de modèles de tulipes sur 915 :

le 04/09/2007 à 19:26
Merci pour la réponse Pierrot !

Il est donc impossible de savoir le nombre de cannelures sans démonter ?

Je pensais peut-être qu'il existait un numéro frappé qqpart...
le 04/09/2007 à 19:35
... non, rien ...

Message édité le 04/09/2007
le 04/09/2007 à 20:23
Niveau démontage, c'est ultra simple, pas la peine de tomber la boite : suffit d'enlever un cardan et de dévisser la tulipe

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