Michelin TB15 et TB5
| Message : | |
|---|---|
| Fabrice1911 | le 12/10/2017 à 10:18 Bonjour à tous ! Voilà il va falloir de changer de chaussettes sur la 11 et ayant envie de me faire plaisir j'aurais voulu la monter en Michelin TB pour le look classic d'abord et aussi pour quelques très rares sorties piste que fera la 11. Le seul hic c'est les dimensions d'origine des jantes téléphones qui ne sont pas spécialement adaptées aux boudins... Ma question, un montage "au carré" est il possible d'origine ou un élargissement des jantes est obligatoire pour l'arrière notamment (je pensais à du 18-60 R15)? J'ai "peur" d'avoir un train avant réellement/trop présent avec ce montage ! Quelles modifications sont à prévoir pour un passage en 9" de large à l'ar ? Et enfin TB15 ou 5 ? J'ai une préférence pour le 5 mais je garde à l'esprit qu'il y a des chance que la voiture roule de temps en temps sous la pluie... Et la du coup le 15 me semble quand même un peu plus approprié  Voilà en gros  bref à vous les anciens de la chaussette de course !! |
| JPC | le 12/10/2017 à 10:45 "pour quelques très rares sorties piste que fera la 11" et tu veux depenser une petite fortune en TB? A mon avis argent gaspillé! Des homologués feront tres bien l'affaire (Toyo, Yoko, Nangkank, Pirelli...)! |
le Hardi | le 12/10/2017 à 10:53 pas mieux Fabrice... en TB15 ou TB5 R ou F écrire "quelques très rares sorties pistes" devient "pour la seule sortie piste". Si tu roules fort, ca fera pas une sortie. Quand à avoir ces pneus pour la route, je ne vois pas l'avantage... certes c'est joli, certes c'est cher mais c'est un pneu que tu prends pour du chrono. Fabien roule sur une grosse turbo préparée, il fait un championnat, il fume ses pneus en 2 courses et utilise le jeu suivant pour les chronos. J'en avais parlé avec lui et voilà la conclusion.Bref de 1200 à 1600 le jeu de 4, bonne chance !  |
| The_Bibi | le 12/10/2017 à 10:57 +1 ! Si t’as ce genre de budget, vois pour passer en 16" et avoir plus de choix dans des bon pneus pour moins cher... |
| Fabrice1911 | le 12/10/2017 à 11:08 Je sais que le choix du Tb n'est pas le plus économique mais étant expatrié j'ai du faire 500km entre les deux derniers CT (je fais plus d'entretiens que de roulage  ) du coup même si les pneus font une sortie +500 km de balade un peu musclée ça me va ! N'ayant jamais pris la 11 sur circuit je n'aurais pas la prétention de rouler fort avec . Sinon concernant le montage en 225 au carré ? Des idées / commentaires ? |
| le Hardi | le 12/10/2017 à 11:10 ca risque de t'embêter mais pareille gomme tendre, c'est pas fait pour attendre 2 ans entre 2 CT.Pour le montag 225 au carré, je pense que l'avant sera pataud... Message édité le 12/10/2017 |
| Fabrice1911 | le 12/10/2017 à 11:18 Ah ben non ça c'est sur qu'ils vont sécher  voilà pourquoi les poncer avant (en Un minimum de temps) peu m'intéresser ! Par contre oui j'ai peur que 225 devant soit juste "trop gros". |
930-69 | le 12/10/2017 à 11:28 pour les tb5 sous la pluie c'est délicat(même en version très tendre),sinon il vaudrait mieux des 18 a l'avant et des 23 a l'ar.le probleme sur route les flans sont tellement raide c'est vite fatigant. les toyos vont bien et ils ont un look sympa. |
| le Hardi | le 12/10/2017 à 11:46 Ah Philippe, je savais pas malgré la hauteur du boudin que le flanc était trop raide. Intéressant. Merci |
| Fabrice1911 | le 12/10/2017 à 11:54 Je me doute que le tb5 sous la pluie doit clairement pas être le top ! Voilà pourquoi j'avais pensé au TB15 (on va éviter de parler des pb20 en usage routier)! Par contre pour pouvoir mettre du 23-60 il faut du 9" à l'arrière et là du coup c'est de savoir si sa rentre sur une 3.2 "stock" (pas de TL) ? Merci pour le retour sur la partie "confort" ! Il me semble que lolocarrera en avait sur sa bitza, mais je ne me rappelle plus les tailles... |
| 930-69 | le 12/10/2017 à 12:52 attention a l'avant quand même car moi même avec les ailes turbo ça passe fin,en fait ça dépend aussi de la hauteur de caisse |
| Fabrice1911 | le 12/10/2017 à 13:20 Ok je verrais déjà combien de mage il y a sur le train avant, idem pour l'ar avec du 9" et ensuite il me restera à aviser ! |
mic930 | le 12/10/2017 à 13:28 Salut je suis monté sur la 2.8 martini en 18/60 r15 TB5 a l avant sur jantes de 8 et 23/62 r 15 TB15 a l arriere et çà le f&it bien... précision sur jantes fuchs en 8 par 15 et 11par 15,,,,, |
lolocarrera | le 12/10/2017 à 17:28 j'en ai j'adore ca accroche à mort et pas si mal sous la pluie ... par contre sa use vite et quel look c 'est terrible  |
| Fabrice1911 | le 12/10/2017 à 18:59 Merci pour le retour ! Ça me conforte dans l'idée de l'inutile indispensable  Il me semblait bien que c'était ça ! Après tu as quelle monte dessus / dimensions de jantes ? Message édité le 12/10/2017 |
| lolocarrera | le 12/10/2017 à 19:31 J'ai des fuchs 7R déport spécifique pout que ca passe sur mes ailes plates de 1966 devant et du 9. 15 derrière aussi avec déport spécifique ppur passer dans les ailes type Gj ai pas la voiture avce moi je te dirais lundi en lisant sur mes pneus |
ritchie | le 12/10/2017 à 20:36 Une 2.7 carrera de la Touraine qui vient de temps en temps à Poitiers  |
| lolocarrera | le 12/10/2017 à 20:49 Magique cette type G un peu ce que je veux avec ma 3,2 qui a un peu la mme couleur |
| Fabrice1911 | le 12/10/2017 à 21:29 Impeccable, merci d'avance ! Pour les déports il faut juste que je vérifie si je peux faire élargir un jeux de téléphone à 9". Quitte à le faire sur l'intérieur et extérieur si besoin ! C'est vrai que la carrera 2.7 est top comme ça ! |
sebastien911 | le 12/10/2017 à 21:32 Dixit mic930Salut je suis monté sur la 2.8 martini en 18/60 r15 TB5 a l avant sur jantes de 8 et 23/62 r 15 TB15 a l arriere et çà le f&it bien... précision sur jantes fuchs en 8 par 15 et 11par 15,,,,,jantes à Michael superbe  |
Sujet archivé.