REX - Roulage circuit - Le Mans Bugatti 2017
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le Hardi | le 18/10/2017 à 22:29 Avé Doudi, ceux qui vont rouler te saluent  Bon ben on revient du Mans, célèbre pour ses rillettes et quoi d'autre ?  Ah oui, son circuit. Mazeltof... une beauté le Bugatti.On y était avec Danydan et Pirmin ainsi que Philippe que nous avons rencontré pour la première fois, et d'autres membres de club (le confrère d'en face et ceux du Bourgogne Franche Comté très actif pour la piste). La météo fut superbe, les infrastructures splendide, la piste dantesque et le cadre global simplement fabuleux. Dans une vie de Porschiste, il faut une fois poser ses roues à Spa, une fois au Nurburg, une fois au Castellet et une fois au Mans. Passer dans la ligne des stands, sous la passerelle Dunlop ca vous dresse les poils. La journée fut organisée magistralement. Le matin session de 20min en 3 groupes, puis OPEN l'aprem. Tout a bien roulé, jusqu'à 17h55 pour en profiter jusqu'au bout, je pense que nous étions encore 3 à 4 à tourner comme des zébulons. Niveau technicité, il y a de quoi faire : dévers, vitesse, dénivelé, virages aveugles, larges courbes, doubles, S/pif paf, larges dégagements, des G pleins la tronche (mal de nuque de chien le surlendemain), bref y'a du taf. Et surprenamment le circuit est très intuitif. Y'a qlq passages un peu "couillu" qu'il faut prendre pour tenter des chronos honorables. Ce fut une première donc un petit 2'08 pour ma part et une 2'07 pour Danydan (il me met toujours une seconde qlq part  )Bon je vais nous mettre qlq photos. Donc un must do !      Message édité le 18/10/2017 |
| stewart | le 18/10/2017 à 22:44 J'adore ce circuit vivement que j'y retourne  |
difparis | le 18/10/2017 à 23:40 Ahhhhhh, Le mans.Je ne sais à combien de journées j'ai pu participer (je pense que même les yeux bandés je devrai pouvoir m'en sortir ).Circuit mythique, beaucoup moins impressionnant qu'un Spa ou un Dijon par exemple, mais qui est un excellent terrain de jeu pour répéter ses gammes et s'améliorer tour après tour. Le planning du circuit est blindé et le club d'en face qui a organisé cette sortie roulera à nouveau dessus en 2019 seulement, pas avant  |
sebastien911 | le 19/10/2017 à 20:18 Super merci dim pour les toffs  |
tabougris | le 19/10/2017 à 22:47 Top le compte rendu et les photos!!!! |
930-69 | le 20/10/2017 à 07:54 en tous cas une super journée et bravo a l’équipe de faire tourner des "anciennes" ce qui devient de plus en plus rare... |
alex SC | le 20/10/2017 à 08:48 trop cool !! |
911rubyred | le 20/10/2017 à 10:41 Dixit difparisCircuit mythique, beaucoup moins impressionnant qu'un Spa ou un Dijon par exemple, mais qui est un excellent terrain de jeu pour répéter ses gammes et s'améliorer tour après tour.+1 quel régal ce circuit ! Merci pour les photos ! Message édité le 20/10/2017 Message édité le 20/10/2017 |
| n1ne11 | le 20/10/2017 à 11:54 C'était génial!   Message édité le 20/10/2017 |
log40 | le 20/10/2017 à 14:14 Tiens, je vois que le Hardi n'a pas ce fameux aileron qui apporte tant de bénéfices à la tenue de route de nos grenouilles!Serait_ce qu'il privilégie l'esthétisme à l'efficacité ou il y a d'autres raisons qui m'échappent ?  |
| le Hardi | le 20/10/2017 à 15:08 Si si, j'ai une monstre pelle à tarte, c'est même un chasse neige qui est un poil trop large. Donc j'essaye avec/sans. J'avais le Q qui s'était un peu dérobé à Spa, virage blanchimont de mémoire si c'est ça, dans les 160/170km/h et je voulais retrouver de l'appui. Donc j'ai un aileron de gr4 qui est en cours de prépa là pour ressayer les différences. Si ça trouve je reprendrais ma seconde sur le Danydan avec ça - il est sûr que le sujet sur l'aileron ouvert récemment est très intéressant. pas encore eu le temps de tout lire.en tout cas merci Log40 pour ton observation  Message édité le 20/10/2017 |
| JPC | le 20/10/2017 à 16:50 le Bugatti, grand et vieux souvenir ! course du SRT, arrivée aux garages bleus, (le chemin au boeuf passait a fond, il n'y avait pas de chicane!!) donc environ 170, pedale de freins au plancher...plaquettes soudée à l'etrier (elle est toujours sur mon bureau) et là j'ai vu ce qu'etaient des commissaires top ;, suis entré dans l'echappatoire , et lorsque j'ai été à peine arrêté , j'ai vu autour de la Rallyé 2 , 5 (oui 5 commisaires) dont 3 armés d'extincteurs a coté de l'auto !C'etaient les même qu'aux 24 h/entrainés les gars ! Chapeau |
| n1ne11 | le 20/10/2017 à 17:05 J'ai "perdu" mes freins vers Garage vert aussi, et je devais être dans ces eaux là également niveau vitesse quand j'ai remarqué qu'il fallait pomper...  Je partage ici pour les zoeils:   (photos de dangt4 sur .net) |
| rankxerox29 | le 20/10/2017 à 17:15 superbe sortie via club porsche ? préparation spéciale pour vos grenouilles ( des pneu, huile etc ) |
| le Hardi | le 20/10/2017 à 18:24 Oui orga conjointe avec nos confères d'en face et le club bourgogne franche comtépour faire simple, on dira que les grenouilles sont optimisées et fiabilisées à mort - mais attention, la panne d'essence guette toujours ! |
| n1ne11 | le 20/10/2017 à 21:21 Je ne pensais pas que tu oserais l'avouer |
| JPC | le 21/10/2017 à 08:28 Ce qu'un idiot qui chauffe mal ses freins (moi) arrive a faire: plaquette trop chauffée, fondue et piston "matricé" dans la plaquette et plaquette soudée au disque..ça allait beaucoup moins bien aux garages bleus ! Message édité le 21/10/2017La face soudée sur le disque ! !  Message édité le 21/10/2017 Message édité le 21/10/2017 Message édité le 21/10/2017 |
| tabougris | le 21/10/2017 à 13:46 Rrhhhooooo les plaquettes Et les gars, vous avez oublié de mettre 2/ 3 autres photos ou les pilotes posent   |
JOEL25 | le 21/10/2017 à 15:24 Vous les avez briquées avec quoi : ça brille et c'est beau !! |
| sebastien911 | le 21/10/2017 à 15:44 À mon avis  |
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