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benton | Bonjour le 22/10/2017 à 10:10 Avant de remonter mon thermocontact sur le carter de distribution pouvez vous me dire comment le tester? Merci par avance et bon dimanche à tous. |
aubelix 14 | le 22/10/2017 à 17:33 Message édité le 23/10/2017 |
benton | Ok c'est ce que je pensais merci. le 22/10/2017 à 17:43 Je vais tester. |
aubelix 14 | pas de soucis ! tu en est ou de cette auto ? le 22/10/2017 à 17:55 |
benton | Eh bien j'en suis au moteur, le reste est remonté. le 22/10/2017 à 18:17 Ça sent la fin. |
aubelix 14 | super ! un boulot de ouf aussi cette caisse ... le 22/10/2017 à 18:19 |
benton | Alors j'ai testé mes deux thermocontacts entre le chaud et froid j'ai une variation d'ohms mais pas jusqu'à une ouverture de ligne est ce bon? le 22/10/2017 à 18:24 |
aubelix 14 | bon ce qui est top ,c'est que quand on s'est gourré ,on ne peut pas effacer son message ...il ne doit pas etre vide ! le 22/10/2017 à 18:50 Message édité le 23/10/2017 |
benton | Ok impeccable donc ils doivent être tous les deux bon. le 22/10/2017 à 19:12 Merci les gars |
land911 | sur le fil jaune ( petite fiche ) , il y a du + 12v quand le démarreur est en phase démarrage le 22/10/2017 à 19:42 le fil rouge/noir ( grosse fiche ) est la mise a la masse de l' injecteur de départ a froid sur la gosse fiche du thermocontact , il y a de la masse - pendant 8 à 20 seconde quand le thermocontact est alimenté en + par le fil jaune si le thermocontact a une temperature sup. a 35/45° la masse ( grosse fiche ) est coupé |
benton | Très bonne explication le 22/10/2017 à 21:50 Je ferai le test avec une lampe temoin et je chaufferai la sonde. Merci |
aubelix 14 | ok ... j'ai du me mélanger les crayons avec la sonde d'enrichissement des D-jtronic ... j'édite . le 23/10/2017 à 07:36 |
dan-911 | Tu peux te passer du thermocontact en plaçant un bouton poussoir qui pilotera ton injecteur de départ à froid . Bouton placé en bas sur tableau de bord . Prendre l'alimentation en positif sur le nieman ( borne 50 ) qui est la borne lancement démarreur , ton injecteur ne pourra donc être alimentée que si tu est en phase lancement du moteur ( comme prévu avec le système origine très bien expliqué par" Land911" , comme d'habitude ) . Quand tu lanceras le moteur , une petite impulsion sur ton bouton poussoir et hop le moteur démarre ( pas d'origine mais très efficace ) . le 23/10/2017 à 09:26 |
benton | Ok le 23/10/2017 à 12:44 Parce que j'ai testé ça passe de de 19 ohms à 36 une fois chaud. Est ce que l'on peut tirer un fil directement du demarreur? Message édité le 23/10/2017 |
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