Wallonie (B) : instauration CT

Auteur :	Message :
Luc007	Par Luc007, le 27/10/2017 à 10:27 C'était dans l'air depuis quelque temps... Le gouvernement wallon a adopté ce 26/10/17 en première lecture un projet d'arrêté instaurant un contrôle technique périodique pour les véhicules ancêtres, répondant en cela à une directive européenne, dans un souci de sécurité routière. Actuellement, il ne sont soumis à aucun contrôle technique périodique, seul un contrôle technique simplifié devant être effectué lors de l'achat-vente. Risques pour les usagers "La situation actuelle peut présenter de véritables risques, pour les usagers de ces véhicules, mais également pour les autres usagers de la voie publique", selon le ministre wallon en charge de la Sécurité routière, Carlo Di Antonio (parti politique : cdH). Contrôle annuel A l'avenir, pour les véhicules anciens de moins de 30 ans, le contrôle technique devra être présenté annuellement, et tous les deux ans pour ceux de plus de 30 ans. Les contrôles seront effectués sur les véhicules en fonction de leur date de première mise en circulation. Le véhicule sera comparé aux normes techniques qui étaient d'application lors de la première immatriculation. Les défaillances constatées sur les véhicules seront classées en trois catégories (mineures, majeures et critiques) et conduiront du simple avertissement à l'interdiction de circulation. Le texte doit encore repasser au gouvernement et devrait entrer en vigueur dès sa parution au Moniteur belge, dans le courant du premier semestre 2018. Une période de transition de 24 mois est prévue pour les véhicules dont la date de première mise en circulation est antérieure au 15 juin 1968, et de 18 mois pour les véhicules dont la date de mise en circulation est postérieure.
Danyt	Par Danyt, le 27/10/2017 à 11:41 J'ai la chance d'habiter du coté Flamand... à voir quand ils vont adopter ces mesures..
eddy	Par eddy, le 27/10/2017 à 14:51 Salut Luc Encore un moyen de nous prendre quelques billets de 50 € au passage et 1/2 journée de congé. On vis dans un monde de plus en plus contraignant
Luc007	Par Luc007, le 27/10/2017 à 14:56 En effet Eddy, mais si cela peut permettre de retrouver quelques voitures au numéro de châssis étrange et de limiter la circulation de poubelles...? Mais soit, tout un débat et la mesure est dans l'air (cas de le dire) du temps... il est même question d'interdire les ancêtres motorisés en diesel... (exemple : Jeep Willys remotorisée en diesel)
eddy	Par eddy, le 27/10/2017 à 15:05 Le malheur ce sera qd l'on se lance dans de la refection, il faudra s'assurer du délai du CT pour anticiper le remontage, je pense que les "couillons" qui roulent sur les poubelles en plaque O le feront toujours sans passer par la case contrôle technique en sachant qu'un défaut de contrôle technique c'est une petite amende, pour ce qui est du risque d'accident, celui qui est peu solvable ne risque quasi rien. Nous on se pliera et on payera
marc-w	Par marc-w, le 27/10/2017 à 15:16 moi je trouve ca logique une 3l2 de 30 ans capable de rouler a plus de 200 km/h ne passe pas de contrôle technique alors q une petite citadine de 4 ans doit en passer un !!!!!!!!
papyjm	Par papyjm, le 27/10/2017 à 15:58 En deux ans je ne fais pas mes 2000 KM et je vais devoirpasser le contrôle alors que beaucoup d’autres roulent sans arrêt, et l’utilise comme véhicule journalier. Ils profitent de tous les avantages, il suffit de regarder les immatriculations de leurs véhicules, bons à tout faire, plus rien à voir avec les véhicules dit ancêtres ou de collections. Ok pour le contrôle mais faudrait trouver aussi un système pour contrer les fraudeurs. Message édité le 27/10/2017[/ [i]Message édité le 28/10/2017
930-1985	Par 930-1985, le 27/10/2017 à 18:28 C'est vrai qu' avec ma 930 je suis très très vite à des vitesses que peux de modernes peuvent atteindre. Faut avoir confiance en son mécano. Ceci dit, je suis passé il y quelques années au CT avec une Renault 16 immatriculée normalement sans la moindre remarque, le lendemain un amortisseur se détachait de son support. Message édité le 27/10/2017
Pitou1968	Par Pitou1968, le 29/10/2017 à 19:48 Le problème c'est qu'on n'est pas sur que les mécanos du CT y connaissent quelque chose aux ancêtres. Pour nos caisses G, c'est pas un problème car elle sont étonnamment modernes mais pour les propriétaires de traction ou de ford T... Quels critères vont-ils utiliser?
Danyt	Par Danyt, le 30/10/2017 à 08:50 Une question me vient.. j'habite en Flandres ou la loi n'a pas changé (pas plus qu'à Bruxelles d'ailleurs) quand je vais me faire contrôler en Wallonie comment ça va se passer? puisque je ne suis pas soumis au CT tous les ans ou tous les 2 ans.. Message édité le 30/10/2017
930-1985	Par 930-1985, le 30/10/2017 à 10:13 C'est du grand n'importe quoi. Encore une histoire belge.
marc-w	Par marc-w, le 30/10/2017 à 12:23 Dixit DanytUne question me vient.. j'habite en Flandres ou la loi n'a pas changé (pas plus qu'à Bruxelles d'ailleurs) quand je vais me faire contrôler en Wallonie comment ça va se passer? puisque je ne suis pas soumis au CT tous les ans ou tous les 2 ans..Message édité le 30/10/2017 ca vas bien se passer tu as ton papier de contrôle permanent pour la Flandre qui est valable partout comme moi pour l instant quand je vais en France ou en Allemagne
Macfun	Par Macfun, le 30/10/2017 à 16:47 Ce n'est encore qu'un projet de loi !!! Lisez ceci pour plus d'infos. Je suppose que ce sera fonction de la région où est immatriculé le véhicule. Et je suppose donc que cela ne servira à rien pour un wallon d'aller passer le CT ancêtre à Bruxelles !!!
Luc007	Par Luc007, le 30/10/2017 à 16:48 Dixit DanytUne question me vient.. j'habite en Flandres ou la loi n'a pas changé (pas plus qu'à Bruxelles d'ailleurs) quand je vais me faire contrôler en Wallonie comment ça va se passer? puisque je ne suis pas soumis au CT tous les ans ou tous les 2 ans..Message édité le 30/10/2017 Pareil que lorsque tu vas à l'étranger. Tu feras juste attention à avoir un passeport avec un visa touristique. Sauf si tu vas à Durbuy. Dans le pire des cas tu peux demander l'asile politique en Espagne
Luc007	Par Luc007, le 30/10/2017 à 17:02 Dixit 930-1985C'est du grand n'importe quoi. Encore une histoire belge. Si on veut... pour rappel, l'Europe "pousse" en ce sens. Et les Régions en B sont de plus en plus autonomes et libres de prendre des décisions indépendamment les unes des autres... En Flandres, vitesse max sur RD = 70 km/h, en Wallonie = 90 km/h... etc etc... Et pour en revenir au CT, la Flandre et Bruxelles suivront probablement...
rs2	Par rs2, le 31/10/2017 à 06:37 Oui c est pour l Europe ,la France change sont ct en mars ou avril 2018

Revenir à la liste des sujets

Sujet archivé.