pour ceux qui cherchent leur belle

Salut l'Ecureuil
c'est une carrera 3L, et c'est une enchère avec prix de réserve...

Message édité le 27/10/2017

Bonjour,
apparemment une 3o, elles se font rares mais le prix de réserve doit être beaucoup plus haut , le prix de 20000 est celui de base après les enchères montent comme d'ab.

Sur les CG de Carrera 3.o il est indiqué Sc , c'est normal .
A certains détails , garnitures de portes , tableau de bord ...c'est plutôt une 1977 , mais... le compteur 300 est celui d'un modèle 1976 . Alors ????? à voir de près .

Bonjour

Pour les Carrera 3.0 il faut connaitre le n° de serie dela911
un modèle 76 , le 4eme chiffre du numéro de série est un 6,
pour les modèles 77 c'est un 7.

les modèles 77, ont un compteur 250 pour 300 sur les 76, mais celui-ci a pu être changé. Il a même pu être commandé en 77 avec le
compteur 300 sur demande spéciale de l'acheteur.

 Si c'est une 76 ou 77 à coup sûr c'est le servo frein :

sans en 1976 et avec en 77, donc bocal de freins côté aile sur les 76 et devant la master vrac sur les
77.

Vue l'emplacement du bocal de frein , je penche pour le modèle 1976
Bon dimanche 
Message édité le 28/10/2017
Message édité le 28/10/2017

Le moteur est-il bien du bon modèle ? Quand je le regarde j'ai vraiment l'impression de voir un moteur de SC.

Je ne pense pas que tu puisses voir , il ne faut pas se fier à la turbine , nombre de carrera 3.o n'ont plus la turbine d'origine . Après comme d'hab , voir sur place .  de toute façon elle n'est pas 100% origine .

Edite ton titre, ça pique...

Dixit jihefLe moteur est-il bien du bon modèle ? Quand je le regarde j'ai vraiment l'impression de voir un moteur de SC.

j'ai la meme sensation que toi jihef   
tout correspond à une SC sous le capot donc seul le n° moteur permettrai de savoir 

J'avais une Carrera 3.0 de 76 et le moteur ne me choque pas . Par contre il n'y avait pas de ceintures aux places arrière et le compteur était gradué jusqu'à 250 Kmh. Mais elle me parait très propre!