michelin tb 15

Hello => (clic)
Ca ne va pas t'aider, Je pensais à un autre lien que je ne retrouve malheureusement pas : désolé
Message édité le 16/11/2017

c'est surtout les normes michelin qu'il faut regarder sur la taille des jantes mini/maxi en fonction de la taille...
j'ai un pdf michelin que je n'arrive pas a uploader...
Message édité le 16/11/2017

sur le site il y a ca d'où ma question

tableau
Message édité le 16/11/2017

drole sur le tableau que j'ai c'est 9.5/11 pour le 23/62-15
mais ce fichier est peut être ancien, et surtout a l’époque le TB15 n’était pas homologué route, ce qui n'est plus le cas aujourd'hui.

C’est la où c’était arrêté ma réflexion concernant le TB15 car je ne suis pas sûr que les jantes en 9 de large passent dans les ailes de 3.2 ? Même en mettant des cales...
Sinon oui il faudrait du 23/62 à l’arrière et 18/60 devant le 15/60 me semblant quand même léger...

Je resterai sur les recommandations constructeur dans ce cas
Click

Concernant ces problématiques sur les pneus, quelqu'un a accès aux documents ETRTO ? Car c'est cet organisme qui spécifie dans ce domaine. Ils éditent des documents que je n'arrive pas à trouver.
Beaucoup de réponses doivent se trouver dans ces docs.

Dixit Fabrice1911C’est la où c’était arrêté ma réflexion concernant le TB15 car je ne suis pas sûr que les jantes en 9 de large passent dans les ailes de 3.2 ? Même en mettant des cales...
Sinon oui il faudrait du 23/62 à l’arrière et 18/60 devant le 15/60 me semblant quand même léger...

Sur ma bitza j ai des maxilite en 9/15 avec déport sur l intérieur ça passe pilou à l’intérieur je suis à 7mm de la caisse et à 2mm d l’aile sur l extérieur
Message édité le 16/11/2017

Dixit lolocarrerasur le site il y a ca d'où ma question

tableauMessage édité le 16/11/2017

le lien que j'avais mis pour "Benton "

http://www.jantes-et-pneus.com/fr/w2037/correspondance-pneus-jantes.html
Message édité le 16/11/2017

Dixit lolocarreraSur ma bitza j ai des maxilite en 9/15 avec déport sur l intérieur ça passe pilou à l’intérieur je suis à 7mm de la caisse et à 2mm d l’aile sur l extérieurMessage édité le 16/11/2017

Les rebords d’ailes sont repliés ou non ? Et cela ne frotte pas même en mode attaque avec les variations de géométrie à l’enfoncement / carrossage ?

Pas touché aux ailes !
ça frotte très legerement sur le flanc gonflé en appuis en attaque mais vraiment rien de méchant
par contre niveau look c est miam miam

Il te faut du 8.5, voir plutôt du 9 min. J'ai testé sur du 8 très récemment et ça le fait pas. Au passage du 9 à l'arrière sur un 3.2 pas de soucis (avec un ET négatif en plus)

Ok merci les gars pour la confirmation ! Je me doute que le look avec le 9 derrière doit bien tout remplir !! La caisse doit être posée par terre !

Salut lolo, j ai monté du tb 15 meme dimension que toi a l arriere mais sur des jantes de 11. Préconise sur des jantes plus larges mais a ne pas faire selon un pro de course sur des jantes plus petites que 9 car trop de flottement et de déformation du flanc en courbe. . A l avant j ai mis du tb 5 en 225, curieusement homologue désormais sur route pourtant semi slik ?????
c est magnifique mais vu la gomme tendre et le prix, ç est un investissement récurent

et qu'il faut mieux mettre sur chandelles lors d'une immo prolongée si on ne veut pas se retrouver avec des pneus "a facettes " ... l'homologation "route " est liée a l'évolution des compositions de gomme ...

l'homologation suite changement de qualité de gomme j'y crois pas (sinon les energysaver seraient a retirer, tiennent pas le pavé cause gomme trop dure+sensible froid)
A mon avis c'est plutôt lobbying de Michelin pour un produit a très forte marge...

Salut aubé ,,,pas con j avais oublié ,,,,,merci de ce rappel,,,,,

Dixit Fabrice1911C’est la où c’était arrêté ma réflexion concernant le TB15 car je ne suis pas sûr que les jantes en 9 de large passent dans les ailes de 3.2 ? Même en mettant des cales...
Sinon oui il faudrait du 23/62 à l’arrière et 18/60 devant le 15/60 me semblant quand même léger...

si ça passe j'ai des minilite à l'arrierre en 9x15 et mes fusch en 7x15 à l'avant,le tout sans cales
je suis en 888 235/50/15 sur les 9
...et je tenterais bien l'aventure du TB15 en 18/60/15 mais en effet je crains les plats sur les stations prolongées.J'ai une paire de dunlop racing montéé sur des tôles en 7x15 et à chaque fois que je roule avec l'auto après quelques semaines d'immobilisation,je roule 1/4 d'heure au carré sur l'avant,c'est vrai chiant

Ok jp9056, la seule différence c'est que dans le cas ou je monte du 9" de large à l'arrière c'est pour passer les 23/62 (soit du 270) de large, et les 18/60 (soit du 215) pour l'avant, voilà pourquoi j'ai besoin d'être sûr que ça rentre dans les ailes avant d'acheter jantes et pneus
Pour éviter les plats sous les pneus il existent des coussins à mettre sous les roues (un support en plastique ou en mousse selon le fournisseur) mais bon la technique des chandelles reste la plus économique de mémoire.