A faire et...affaire.

perso 40k avec le descriptif, mezzo... de but en blanc on peut trouver mieux rien que sur notre site
rajoute nous des tofs

pas mieux... ca me parait etre un peu chero pour la prestation recue...

Évidemment les targaphobes adeptes des targalejades (blague à 2 balles au sujet des targa) vont se déchainer... avant qu'ils ne le fassent, il faut tout de même vérifier l'état général du toit (châssis et garnitures), des joints sur le toit, des joints de haut de pare brise et sur l'arceau d'autant que l'ensemble semble montrer un léger "laisser aller"
Message édité le 17/11/2017

40k€ ????

Roubles !

Effectivement, je pense que pour ce prix tu peux avoir plus clean
Autant sur une 915 la première qui coince un peu de temps en temps ça peut arriver, et majoritairement c'est juste un réglage du croisillon à faire, autant sur une G50 c'est nettement moins drôle
Donc bref, malgré que ce soit une G50 de 89, il y a sans doute un gros billet à remettre dedans pour qu'elle soit bien (en partant du principe que la carrosserie est clean en dessous).

Clairement hors de prix au vu de la description.
Car de telles bricoles à corriger relèvent d'une négligence certaine.
Message édité le 17/11/2017

30 grand max !!!!!!

Combien d'€ pour la mettre nickel de chez nickel, et pas forcément la revendre 50.000 € ?

Nickel de chez nickel compte un autre 40000 (c'est le prix de départ d'une restau chez Porsche).
non plus sérieusement, un minimum de 15000, donc il vaut mieux en acheter une à 55k tu gagnes de l'argent et tu perds pas ton temps à moins d'aimer çà.

Bon je pense que les avis sont assez clairs...
Maitenant on peut se lâcher sur les targa ?
Mmmmm

trouver une 911 pas pourrie a 30 000 euros accroche toi !!!

Ces prix me font tourner la tête... C'est vraiment devenu n'importe quoi
J'ai acheté ma 1ère 911 12k€ (une 3L2 bv915) en parfait état. ça donne une idée de l'infini.

je suis ok avec toi !!! ca devient ouf de chez ouf

Et puis, un Targa, c'est coule !

Dixit David 930Ces prix me font tourner la tête... C'est vraiment devenu n'importe quoi
J'ai acheté ma 1ère 911 12k€ (une 3L2 bv915) en parfait état. ça donne une idée de l'infini.

Moi quand j'etais petit, deja ca s'appelait un Raider (et non pas un zboub, comprendra qui voudra) et en plus ca valait FrF1.20-.

c'est moche la vie, hein?

Dixit David 930Ces prix me font tourner la tête... C'est vraiment devenu n'importe quoi
J'ai acheté ma 1ère 911 12k€ (une 3L2 bv915) en parfait état. ça donne une idée de l'infini.

Je m'en souviens pour l'avoir vue, tu étais venu avec aux tous premiers DD en 2003. Elle était dans les tons bordeaux ou qq chose comme ça. C'est seulement après que tu es devenu 930. Au fait pourquoi tu t'appelles pas David SC31 ?

Absolument, une 3L21985 rouge grenat métallisé intérieur semi cuir et velour tennis bordeaux, et des fuchs de 15' en 7 e 8.
David930 parce que...bah parce que Mais en effet SC3L1 est mon vrai nom !

Je ne serai pas si négatif quand on voit les prix demandé sur leboncoin pour les modèles de 87 à 89 (les meilleurs en G50... ), ça tourne entre 50 et 60000 €.
Donc vu l'état et les travaux à réaliser peut-être que le vendeur est prêt à négocier et à 35000 ce serait certainement une bonne affaire...
( c'est sûr que si il y avait eu le carnet, c'était 40k€ largement justifié. ..)