ventilateur chauffage arrière
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| ktm | le 20/11/2017 à 16:01 Bonjour à tous ,Suite à mon ventilateur ar qui démarre tout seul dès que je mets le contact et cela sans démarrer le chauffage. J'ai fait contrôler mon relai de chauffage situé dans le bloc moteur qui gère le ventilateur arrière de chauffage sur mon 3.2 de 85. L'électronicien m'a dit qu'il était ok. Pou plus de sécurité j'ai pu inter changer le mien avec un relai d'un amis qui a une targa de 85 => même problème , le ventilateur démarre aussi tout seul. Donc on peut dire déjà que cela ne vient pas du boitier , mais alors d'où cela peut il provenir ? |
Mm | le 20/11/2017 à 16:44 es-tu sûr que le "rototacteur" (le gros bouton entre les sièges) est bien à la position 0 et cela malgré les apparences ? |
julbuth | le 20/11/2017 à 17:51 et oui, je dirai "regarde le rotacteur ou rototacteur" enfin bref, le bouton rond entre les 2 sièges; il peut avoir son ergot de cassé et donc tourner fou sans jamais pouvoir arrêter la soufflerie (j'ai eu le pb) |
le Hardi | le 20/11/2017 à 18:21 Eu une situation similaire il y des annees et c'était un faux contact. |
slap shoot | le 20/11/2017 à 18:23 @ julbuth : comment avais tu réglé le problème : modif d'une partie du rototacteur ou changement du boîtier ? |
michou bidou | le 20/11/2017 à 19:25 Il ne met plus le chauffage.   |
| Tof | le 20/11/2017 à 19:46 Bonsoir , Et bien , je n'ai plus de ventilation et toi ; tu en as de constamment  |
titoubis | le 20/11/2017 à 22:17 Quand tu mets ton rotacteur en position autre que 0, exemple 8 ou 9, est-ce que tu entends le servo-moteur (qui pousse la biellette de chauffage) tourner pendant quelques secondes ? |
| pscl84 | le 20/11/2017 à 23:14 Bonsoir, j'ai le même problème et la solution m'intéresse bien entendu  |
| julbuth | le 21/11/2017 à 09:20 Dixit slap shoot@ julbuth : comment avais tu réglé le problème : modif d'une partie du rototacteur ou changement du boîtier ?ATTENTION: moi, c'est sur une SC de 1983!!! donc pas sûr pour vos voitures "récentes"  en fait, démontage complet du boîtier pour avoir accès aux différents éléments et vérifier les connexions et l'impédance, mais aussi réparation du rotacteur avec cheville en plastique + superglue+ colle bicomposant et surtout + l'aide de Fanof!!!! regarde ici c'est ce que j'ai fait et depuis, ça fonctionne à merveille! il y a aussi 2 petites lamelles métalliques sur le rhéostat qui, si elles sont perdues, ne feront plus contact et donc n'arrêteront pas le moteur (j'ai retrouvé les miennes sur la moquette, sous le boîtier de commande, et les ai donc replacées comme sur la photo; attention, c'est petit et on ne voit pas bien: rhéostat !!!! ) Message édité le 21/11/2017 |
| slap shoot | le 21/11/2017 à 11:07 Merci julbuth  . |
| ktm | le 21/11/2017 à 16:21 Bonjour ,Merci pour vos éclaircissements . Je vais procéder dès que possible à cette vérification. |
| julbuth | le 21/11/2017 à 17:31 de rien, faut être un peu patient et méticuleux mais pas besoin de connaissances particulières!!! et puis, quand on voit le prix des pièces, ça vaut le coup d'y passer un peu de temps!! |
sebastien911 | le 21/11/2017 à 17:57 +1000 Yves |
| julbuth | le 21/11/2017 à 18:18 avec le peu que je sais faire, j'essaie quand même de me rendre utile!!je t'ai envoyé un MP Seb!! |
| sebastien911 | le 21/11/2017 à 18:24 un grand merci Yves je t'ai répondu par email  |
| Mm | le 21/11/2017 à 18:34 Attention qd tu enleveras le bouton il suffit de le soulever avec une lame, tu découvriras une vis cuivré cette vis est un potentiomètre ! Ce n’est pas ça qui te permettra de demonter... (et ce potentiomètre ne doit avoir qu’un faible lien avec ton problème) |
| julbuth | le 21/11/2017 à 19:08 bon, les gars, bonne nouvelle, je viens de retrouver ma doc sur les contrôles à effectuer pour la régulation automatique du chauffage!! si ça vous intéresse,MP sur ma boîte perso (car c'est un PDF) adresse sur mon profil!! |
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