A quoi sert cette pièce moteur sur un 3 L ?

Sans photo ou explications plus poussées , ca va etre compliqué...

J'ai pas réussi à importer la photo

Try again

Je suis devin , sans doute le système " dépolluant"

La pompe à air

La pompe a eau.

ça vient ça vient

Pompe a air mais le support n'est normalement pas rouge.

Ok Merci. Ca sert à quoi précisément ? et pourquoi elle n'est pas présente systématiquement ?
Message édité le 25/11/2017

Salut zaza Clic la

A diluer les gaz d'échappement , précurseur du diesel gates vw

Et souvent virée car installée a l epoque pour la mise en conformité du departement de l air de Californie (un des plus stricts)

Merci Sébastien, le tuto super bien expliqué, j'ai ma réponse.

Salut
la "dillution" des gaz toxiques est une connerie de ceux qui n'ont pas compris le systéme ... en réalité ,le but de l'injection d'air dans l'echappement (a ras des soupapes ,donc dans une zone trés chaude ) est de ,en apportant de l'oxygéne de créer une post combustion permettant de diminuer les imbrulées rejetés dans l'atmosphére ... sans production de puissance !
ce systéme a été mis au point vers la fin des années 60 par Comotor pour les moteurs rotatifs qui rejettaient enormément d'imbrulés ,puis utilisé pour les modéles USA et Japon chez Porsche ,Nsu , Citroen et Land-rover en raison de normes d'homologation plus strictes sur les niveaux de pollution par imbrulés ... par contre il est vrai que c'est cosomateur de puissance

A ben je me coucherai moins con ce soir...
Entre ça et l’ampoule... je progresse
Message édité le 25/11/2017

no problem ! je connais pas mal l'histoire du moteur rotatif : j'ai une GS birotor !

Moteur wankel un pote à une rx7 biturbo 1,3 rotatif ça marche grave

ca ,je confirme ! d'ailleurs Mazda a remporté les 24H du mans la derniére année ou le rotatif etait accepté ...