Panne avec ma 3.2L expertise de Groupe ??
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misterdu | le 28/11/2017 à 15:14 Bonjour à Tous,Avec une très belle journée ce dimanche, j'ai sortir ma belle pour faire une petite ballade. Apres, quelques kilomètres le moteur c'est coupé net !!. Elle n'avait pas tournée depuis quelques semaines, J'ai pensé au relais DME. J'ai fait la bidouille de Gégé pour ponter le système mais ce n'est pas ça . Avez vous une idée ?? je pense à un problème d'allumage, mais comment tester ? Merci d'avance. Fred |
Olivier76 | le 28/11/2017 à 15:16 Bonjour,Capteurs ... C'est la maladie actuelle  |
fen | le 28/11/2017 à 15:19 obsolescence programmé ??  ils claquent tous en ce moment |
| misterdu | le 28/11/2017 à 15:20 Vous pensez au capteurs ? y a t'il un moyen de les tester ? |
sebastien911 | |
| misterdu | le 28/11/2017 à 15:55 J'ai une testeur, avez vous une recommandation pour tester les capteurs ? |
JOEL25 | le 28/11/2017 à 15:55  Merci Seb pour le topo => à part le site d'Agrippa qui ne s'ouvre pas, c'est bien fait . |
| misterdu | le 28/11/2017 à 15:57  J'ai une testeur, avez vous une recommandation pour tester les capteurs ?Message édité le 28/11/2017 Message édité le 28/11/2017 |
| sebastien911 | le 28/11/2017 à 16:08 Ici pas mal expliqué le fonctionnement |
| Mat laglisse | le 28/11/2017 à 17:17 Bien la vidéo, merci ! |
| misterdu | le 28/11/2017 à 19:43 oui merci pour cette video qui est sur le principe des capteurs, mais je n"ai toujours pas trouver la panne ! |
log40 | le 28/11/2017 à 21:42 Attention ce fonctionnement de la vidéo n'a rien a voir avec celui d'une 3.2.Sur la 3.2 , le capteur PMH et le capteur de régime sont distincts. Il n'y pas de capteur sur l'arbre à came, c'est l'allumeur qui donne la position.  |
JM913 | le 29/11/2017 à 11:50 Plus précisément, l'allumeur ne fait qu'attribuer l'étincelle au bon cylindre ! Il ne renseigne pas sur une quelconque position. |
| log40 | le 29/11/2017 à 12:03 Il attribue l'étincelle par rapport à la position du vilebrequin si tu préfères.C'est grâce à lui qu'on a la position complémentaire au capteur PMH. |
BERA WEKA | le 29/11/2017 à 14:37 @misterdu: tu pourrais donner plus d'infos car je suppose que tu as déjà du investiguer autre chose que le DME ?Quand tu mets le contact, il se passe quoi ? Elle a coupé net: tu peux préciser un peu plus: moteur au ralenti, en variation de régime, etc... C'est vrai qu'il y a beaucoup de PMH H.S en ce moment sur le forum, m'enfin c'est pas une règle non plus  |
wazz | le 29/11/2017 à 14:38 Je viens de lire un truc bizarre dans le topo de Mysti's posté en lien ci-dessus par Seb (c'est bien). Il dit avoir lu dans le manuel de Porsche que le capteur PMH ne sert à rien, si ce n'est à l'outil de diag Porsche, et qu'il est donc à exclure d'une cause de panne. J'ai mal compris ou c'est une erreur ? |
| JM913 | le 29/11/2017 à 14:40 Il y a celui dont la fiche se trouve à coté du papillon qui effectivement ne sert à rien (sauf en atelier) ! |
jihef | le 29/11/2017 à 14:45 Dixit wazzJe viens de lire un truc bizarre dans le topo de Mysti's posté en lien ci-dessus par Seb (c'est bien). Il dit avoir lu dans le manuel de Porsche que le capteur PMH ne sert à rien, si ce n'est à l'outil de diag Porsche, et qu'il est donc à exclure d'une cause de panne. J'ai mal compris ou c'est une erreur ?Il y a confusion sur la nomenclature des capteurs sur le forum. Il y a en fait 3 capteurs : le capteur de régime, le capteur de référence et la capteur PMH. Ici capteur PMH désigne en fait le capteur de référence des docs Porsche/BOSCH. Ce qui fait que sur les docs Porsche/BOSCH (dont sont extraites les infos données par Mysti's), le capteur PMH est un capteur de diagnostic inutile à la bonne marche du moteur. Par contre sur ce forum, le capteur dit PMH (en fait le capteur de référence) est bien sûr indispensable. Clair ?  |
| wazz | le 29/11/2017 à 14:49 Yes merci de cet éclaircissement. Et est-ce que le capteur servant à l'outil de diag est calé sur la même référence ? (PMH cylindre 1 ?) |
lolocarrera | le 29/11/2017 à 14:55 heu j'ai rien compris la !!il y a deux capteurs il y en aurait 1 qui ne sert a rien ?? quand j'ai changer mon capteur j'ai démarrer la voiture et il est vrais que j'ai débrancher une des fiche et le moteur tournait très bien et na pas callé |
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