Que faire en plus quand le moteur est tombé ???

Je suis dans le même cas que toi
Je voulais changer mes échangeurs , 4 goujons d'échappement qui cassent ...
Donc dépose moteur pour :
Changer les échangeurs , les tubes de retour d'huile , les joint du radiateur d'huile , le joint spi du vilo , celui de la boite , l'embrayage , le réglage des culbu .
Il y a de quoi s'occuper , c'est l'hiver !

L’isolant moteur par exemple ?

Mon mecano avait changé le roulement de l'arbre, les 2 durites essences au fond du moteur et l'isolant moteur.
Il avait refait la fourchette d'embrayage mais c'est une G50.

Premièrement mais du chauffage dans le garage ! fait de la place et un peu de musique ! prend le temps de faire les choses bien et pas de bordel.

Nettoyer le moteur et le compartiment moteur avec du white spirit sans odeur (avec un petit pinceau et des chiffons propres ) ne le laisse pas sécher essuyè aussitôt.

Si tu chipote tu peut passer un coup de dremel avec les petites brosses métalliques, attention les petits brins volent de partout se plante dans la peau et les vêtements , prévoit des vieilles fringue, des lunettes des gants, sur les zones assez large et tachée essaie la paille de fer, et tu peut passer un rénove alu. Pense a boucher les trous sur le moteur.

Une fois propre action.

Ne pas hésiter a démonter, pour nettoyer et graisser elle te le rendra bien plu-tard.

Remplacer les boulons rouillés sur les parties accessoires, tôles de moteurs, par chocs,

A cette fin d’étape cela ne coute que du temps.

Remplacer TOUT les caoutchouc (durite, capot de kjet, etc...) ils ont 30ans et ils sont foutus même si ils te semblent bon.

Remplacer les joints des injecteurs. Durites des plenums.

Tu peut aussi remplacer les silent blocs des bras oscillant coté boite, pendant que la place est libre, silent blocs moteur et boite.

contrôle les 2 petites cales blanche en plastic sur la commande des gaz, ou remplacer si besoin (sur la mienne il n'était plus la )

Contrôle les soufflets de cardan, remplace les silents blocs de la barre de torsion.

Remplacer le filtre a essence, et a huile aussi bien sur.

Si tu te sent pousser des ailes dépose complète du circuit d'huile rinçage nettoyage et remplacement des durites d'huiles.

Remplacement des 2 durites d’essences, si possible selon le type de levage que tu auras mis en place.

Bon courage pour ma part j'ai remplacé tout cela étalé sur 6 ans, alors que si j'avais fait cela en une seul fois...la liste n'est pas exhaustive...

Prend des photos avants et aprés pour te motiver

les capteurs (3)

Quel capteurs ?

Bj profite pour faire repeindre tes tôles moteur en époxy faire nettoyer tes injecteurs chez un atelier bosch ou spécialiste passer tes carters de culbuteurs a la microbilleuse ils serons comme neuf ect

Yes nettoyage compartiment moteur + changement isolant moteur.

Bon bricolage!

Merci pour les conseils!!!

Durites essences et capteurs (pmh/boite) déjà fait

J aurai pas beaucoup de temps donc la cosmétique attendra un peu

Les silent blocs moteurs boîte j attends de voir leur etat
Les commandes de gaz bien vu

L isolant moteur y en a pas donc en mettre un bonne idée!

Les tôles moteur j avisera en fonction de l état, je crois avoir de la peinture epoxy chez moi

Merci les gars

Tiens, les silent blocs de bras arrière, ceux du centre, moteur à terre, c'est plus simple !

Dixit dadouBj profite pour faire repeindre tes tôles moteur en époxy faire nettoyer tes injecteurs chez un atelier bosch ou spécialiste passer tes carters de culbuteurs a la microbilleuse ils serons comme neuf ect

A la brosse métal ça marche très bien aussi sur perceuse ou meuleuse en tournant très vite, il faut bien les dégraisser avant nettoyage avec des brosses neuve.

Rrhhhooooo c est beau !!!!
Ça fait envie en effet

Dixit targa 29A la brosse métal ça marche très bien aussi sur perceuse ou meuleuse en tournant très vite, il faut bien les dégraisser avant nettoyage avec des brosses neuve.

Super prendre une brosse pour l'inox moins agressif pour l'aluminium puis finition à la laine d'acier 0000 je vais faire le mien bientôt
Message édité le 02/12/2017

Isolant moteur tres bonne idée, mais : pour info j’ai profité du vendredi noir de mecatectruc pour en acheter un nouveau. Je savais que la qualité d’origine n’existe plus et que tous les vendeurs ont le même à proposer - d’apres ce qu'on m’a dit - et je n’avais pas envie d’investir dans un modèle capitonné trop luxueux. Alors...

Certes ce n’est pas tres cher et peut etre que le compartiment moteur n’a pas besoin de plus, mais à part la dimension et les decoupes ad-hoc, ce que j’ai reçu est loin, tres loin de la qualité d’origine : une simple mousse de densité assez faible recouverte d’un fin film lisse noir d’un seul coté (pas du tout ce style lino encollé). Je vais voir, apres tout c’est peut etre aussi bien, plus léger... mais j’ai un léger doute. Peut etre qu’un tapis de sol de chez Decathlon aurait été mieux ? Enfin, faut voir, faut voir.
Message édité le 02/12/2017

Dixit sebastien911Super prendre une brosse pour l'inox moins agressif pour l'aluminium puis finition à la laine d'acier 0000 je vais faire le mien bientôt Message édité le 02/12/2017

Juste Brosse acier pour ma part et il y avait du boulot !




Message édité le 02/12/2017

quand le moteur est par terre il faut le ramasser

non sinon connaissant le cahier des charges, je dirais comme les autres isolant moteur mais ça fait du poids et tu entendras moins bien ton bel échappement
par contre un coup de peinture après nettoyage sur les tôles moteur ça peut pas faire de mal
embrayage faut remplacer disque mécanisme et butée + graissage de la commande

tu peux en profiter si t'as le temps pour refaire ou remplacer tes camemberts de chauffage

bien sur je suis pour contrôler les silent blocs moteur et boite

les durites qui tournent autour de l'admission genre reniflard ou autres à vérifier rapport à tes soucis de ratées

mais bon honnêtement vu tes capacités de mécano spéléologue, à part isolant moteur et tôles moteur je vois pas trop ce que tu ne pourrais pas faire moteur en place

profites en pour vérifier le joint spi de bout de vilo derrière le volant moteur des fois qu'il soit un peu fuyard

si t'as besoin d'outils genre chandelles cric plastoblocs n'hésites pas à demander

Faut aussi faire des photos

Merci pour les conseils les gars!!!

Merci titi pour les plastobloc, j avais oublié que j en avais qui moisissaient au fond du garage!

Concernant le chariot, en faut il absolument un ou vous faites reposer le moulin sur les pieds de grue?

Savez vous combien pèse le moulin?

Et comme le dit François 74 vu que je suis très organisé j ai commené à faire de la place


Message édité le 03/12/2017

Bonjour et bon dimanche

Il y a peu être un contrôle des fils qui arrivent dans l’arrière de l'alternateur ( voir s'il sont pas cuit ) ainsi qu'à l'interieur , les roulements.
Toujours mieux , pour le dos